柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠（kào）柱塞在（zài）缸體中往複運動，使（shǐ）密封工（gōng）作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構（gòu）緊湊、效率（lǜ）高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛（fàn）應用於高壓（yā）、大流量和流量需要調節的場合，諸如（rú）液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥（wò）式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵（bèng）

結構（gòu）組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容（róng）積。偏心輪旋（xuán）轉一轉（zhuǎn），柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向（xiàng）上運動排（pái）油。泵每轉一轉排出的油液體積稱（chēng）為排（pái）量，排量隻與泵的結構參數有（yǒu）關（guān）。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連（lián）杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式（shì）配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架（jià）係統中的（de）乳化液（yè）泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采（cǎi）煤工作麵，為液壓（yā）支（zhī）架提（tí）供乳化（huà）液，工作原理（lǐ）靠曲軸的旋（xuán）轉帶動活塞做往複運動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式（shì）

軸向柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方（fāng）向與缸體中心（xīn）軸平行的柱塞泵（bèng）。軸向柱塞泵利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積（jī）變化來進行工作的。由（yóu）於（yú）柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直（zhí）軸斜盤式（shì）

直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力供（gòng）油型和自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都是采（cǎi）用有氣壓的油箱，靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器（qì）之後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用（yòng）氣（qì）壓後，才能（néng）操作機械。如果液壓（yā）油箱的氣壓（yā）不足時就啟（qǐ）動機器，會對液壓泵內的滑靴造（zào）成拉脫現（xiàn）象（xiàng），會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑（jìng）向柱塞泵（bèng）存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配（pèi）流徑向柱塞泵克服了閥配（pèi）流徑向柱塞泵（bèng）的不足。由於徑向（xiàng）泵結構上（shàng）的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量（liàng）是在（zài）變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏（piān）心距為 5—9mm（根據排（pái）量大小不同（tóng）），變量行程很短。且變量機構（gòu）設計（jì）為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向（xiàng）柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其（qí）抗衝擊（jī）能力大幅度（dù）提高。 

6、液壓（yā）式

液（yè）壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟動機器後，必（bì）須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型的自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓（yā）泵大都采用有（yǒu）氣（qì）壓的油箱，也有液（yè）壓（yā）泵（bèng）本（běn）身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸（xī）油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和（hé）徑（jìng）向柱（zhù）塞泵；由（yóu）於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量（liàng）比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作（zuò）原理:驅動扭矩由驅動（dòng）軸 通過十字聯軸器（qì） 傳遞給星形的液（yè）壓缸（gāng）體轉（zhuǎn）子，定子不受其（qí）它橫向作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位（wèi）於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的（de）滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸（jiǎo）相連，並（bìng）通過卡（kǎ）簧（huáng）鎖（suǒ）定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動（dòng）時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子（zǐ）轉動時（shí），由於定於的偏心作用，柱塞將作（zuò）往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上（shàng）的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產（chǎn）生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收（shōu）。摩擦副的（de）靜壓平衡采取了過平衡壓力補償（cháng）方法，形成了開（kāi）環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用（yòng），不受其他外（wài）力的作用。液壓係統中:軸向（xiàng）柱塞泵是利用與傳動（dòng）軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可（kě）以達到很高的精度配（pèi）合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作用下，迫（pò）使柱塞作（zuò）上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階（jiē）段。結論：通過上述討論，得出下列結（jié）論

①   柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由（yóu）凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供（gòng）油行（háng）程不受凸（tū）輪軸控製（zhì）是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油（yóu）行程的（de）變化而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱（zhù）塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵（bèng）國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油（yóu）機單缸功率範圍對供油量的要求不（bú）同，以（yǐ）柱塞行程，泵缸中心距和（hé）結構型式為基礎，再分別配以不同（tóng）尺寸的柱塞直徑，組（zǔ）成若幹種在一個工作循（xún）環內供油量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴油機的需要。國產係（xì）列噴油泵的（de）工作原理和結構（gòu）型式基本（běn）相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵（bèng）的構造（zào）和工作原理（lǐ）。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油（yóu）量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈（mò）動小、操作方（fāng）便等特點。廣泛用於生化、醫（yī）藥（yào）、化工、環保等行（háng）業，滿足（zú）以上行業需（xū）要連續恒壓（yā）、恒流輸送液體的要求（qiú）。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是（shì）不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。柱塞每循（xún）環的供油量大小取決於供油行程,供油行（háng）程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不（bú）隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而（ér）完成（chéng）泵油（yóu）任務，泵油（yóu）過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸（tū）輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作用下（xià），柱塞（sāi）向（xiàng）下運動，柱塞上部（bù）空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結束 

4、回油（yóu）過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的（de）回（huí）油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞（sāi）又下行。此時便開始了下（xià）一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被（bèi）吸（xī）入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的（de）方法（fǎ）安裝。首先把一組（zǔ）柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂（shā）紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍（dòng）擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅（tóng）外套外（wài）徑表（biǎo）麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體（tǐ）與銅套，安裝（zhuāng）方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采（cǎi）用（yòng）坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法（fǎ）如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在（zài）柱塞表麵（miàn）熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞（sāi）泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正常。如（rú）發現液壓缸速（sù）度下降或悶車時（shí），就應該（gāi）對補油泵解體檢查，檢（jiǎn）查葉輪（lún）邊沿是否有刮傷（shāng）現象，內齒輪泵間隙是否（fǒu）過大。對（duì）於自吸（xī）油型柱塞泵（bèng），液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液（yè）壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重（chóng）要的部件是軸承，如果軸承出（chū）現遊隙，則不能保證液壓泵內部三（sān）對（duì）磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承（chéng）油膜厚度，降低柱塞（sāi）泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平（píng）均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸（zhóu）承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊（yóu）隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵（miàn）有劃痕或變色，就必（bì）須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱（zhù）塞（sāi）泵軸承大都采用（yòng）大載荷容量軸承，購（gòu）買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品（pǐn）牌，應請教（jiāo）對軸承有經驗的人員查表對換，目的（de）是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於（yú）需（xū）要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其（qí）工作壓力保持穩定讓溢流閥（fá）施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複（fù）動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力（lì）和流量時，有部分的餘量（liàng）溢流回原係統，從（cóng）而造（zào）成柱塞泵存在無用功率（lǜ），工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥（fá）可定它（tā）封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持（chí）工作（zuò）壓（yā）力的穩（wěn）定，自動追蹤設備的（de）壓力（lì）。實現自動化控製，從而節省（shěng）能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗（hào），節電（diàn）效果可達30%以上（shàng）。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更（gèng）換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱（zhù）塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配（pèi）合良（liáng）好。

(3)檢查柱塞副的（de）密封（fēng）性。用手握（wò）住（zhù）柱塞套，兩（liǎng）個手指堵住柱塞頂端和（hé）側麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力（lì），放鬆柱塞立（lì）即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓（yā）環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出（chū）油閥副的配合情況。用手指堵住出油（yóu）閥下孔，用另一手指將（jiāng）出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好（hǎo），否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺（tǐng）柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。