柱塞泵是液（yè）壓係統的一個（gè）重要裝（zhuāng）置。它依靠柱塞（sāi）在缸體中往複運動，使（shǐ）密封工作容腔的（de）容積發生變（biàn）化來（lái）實現（xiàn）吸（xī）油、壓油。柱塞泵（bèng）具有額定壓力高、結構（gòu）緊湊、效率高和（hé）流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於高壓、大流量和流量（liàng）需要調節的場合，諸如液壓機、工程機（jī）械和（hé）船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞（sāi）泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向（xiàng）閥。柱塞與缸體孔之間（jiān）形成密閉容積。偏心（xīn）輪旋轉一轉，柱塞上下往複運（yùn）動一次，向下（xià）運動（dòng）吸油，向上運動排油。泵（bèng）每轉一轉排出的油（yóu）液體積稱為排量，排量隻（zhī）與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊（kuài）或（huò）由偏心軸直接推動柱塞做往複運（yùn）動，實現吸、排液體的液壓泵。它們（men）也都采用閥式配流裝（zhuāng）置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架（jià）係統中的乳化液泵一般（bān）都是臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提（tí）供乳化液，工作原理（lǐ）靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容（róng）積（jī）變（biàn）化來進行工作的。由於（yú）柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以（yǐ）達到很（hěn）高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直（zhí）軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油（yóu）型和自吸油型（xíng）兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每（měi）次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才（cái）能操作機械（xiè）。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟（qǐ）動機器，會對液壓泵內（nèi）的（de）滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回（huí）程板與（yǔ）壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱（zhù）塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵（bèng）存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構（gòu）上的特點，固定了軸配流徑（jìng）向柱塞泵比軸向柱塞泵（bèng）耐衝擊、壽（shòu）命長、控（kòng）製精度高。變量行程（chéng）短泵的（de）變量是在變量柱塞和限位（wèi）柱塞作用下，改變（biàn）定子的偏心距實現的，而（ér）定於（yú）的更（gèng）大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程（chéng）很（hěn）短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速（sù）度快。徑向結構設（shè）計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力（lì）大幅度提高。 

6、液壓（yā）式

液（yè）壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能（néng）操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液（yè）壓泵大都（dōu）采用有氣壓的（de）油箱，也有液壓（yā）泵（bèng）本身帶有補油分泵向液壓泵進油（yóu）口提供壓力（lì）油的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油（yóu）能力很強（qiáng），無需外力供油。 

二（èr）、結構形式

柱塞泵分為（wéi）兩種有代（dài）表性的結（jié）構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱（zhù）塞泵屬（shǔ）於一種新型的技術含（hán）量比（bǐ）較（jiào）高的高效泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵（bèng）應用領域的重要組成部分；徑向（xiàng）柱塞泵是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向與驅（qū）動（dòng）軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星（xīng）形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作（zuò）用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布（bù）置（zhì）的柱塞，通（tōng）過靜壓平衡的（de）滑靴緊貼著（zhe）偏心行程定子。柱塞（sāi）與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的（de）2倍。定子（zǐ）的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和（hé）配流軸上的流道（dào），並由配流軸上（shàng）吸油口（kǒu）控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表（biǎo）麵所吸（xī）收。摩擦（cā）副（fù）的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償（cháng）方法，形成了開環控製。支承驅（qū）動軸的軸承隻起支承作用（yòng），不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵（bèng）是利用（yòng）與傳（chuán）動軸平（píng）行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞（sāi）泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可（kě）以達到很高的精（jīng）度配合; 

三（sān）、工作（zuò）階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵（bèng）油（yóu）過程（chéng）可分為以下三個階段（duàn）。結論：通過上述（shù）討論，得出（chū）下列結論（lùn）

①   柱（zhù）塞往複（fù）運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供（gòng）油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化（huà）。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列（liè）柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範（fàn）圍對供油量的要求（qiú）不同，以柱（zhù）塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱（zhù）塞直徑，組成若幹種在一個（gè）工作循環內供油（yóu）量不等的噴油泵（bèng），以滿足各種柴油機的需要。國產係（xì）列（liè）噴油泵的（de）工作原理和結構型式基本相同（tóng），以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理（lǐ）。柱塞泵由四大部分（fèn）組成：分泵、油量調節機構（gòu）、傳動機構和泵體

為微處理器智（zhì）能控製，液晶屏顯示（shì），可與電腦進行通訊，具有工作壓（yā）力穩定、脈動小、操作（zuò）方便等特點。廣泛（fàn）用（yòng）於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業（yè）需要連續恒壓、恒流輸送液（yè）體（tǐ）的要求。 

1、機械原理概述

柱（zhù）塞泵（bèng）柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決定。柱塞每循環的（de）供油量（liàng）大小取決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油（yóu）終（zhōng）了（le）時刻，從（cóng）而改（gǎi）變供油量。柱塞泵工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸（zhóu）上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下（xià）兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的（de）凸起（qǐ）部分轉過去後，在（zài）彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下（xià），柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱（zhù）塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方向相反（fǎn），柱塞（sāi）向一（yī）個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就（jiù）形（xíng）成（chéng）了連續供油 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的（de）方法安裝。首先把一（yī）組柱塞杆外徑修整到統一（yī）尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸（gāng）體安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫熱裝（zhuāng）或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝（zhuāng）配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這（zhè）咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入（rù）裝配。  

熔燒結合方式的缸（gāng）體與銅（tóng）套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒（bàng），手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體（tǐ）孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電（diàn）刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或（huò）電噴（pēn）塗：噴塗高碳馬氏體耐（nài）磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油（yóu）泵供油的柱塞泵，使用3000h後（hòu），操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓（yā）泵運轉（zhuǎn）聲響是（shì）否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對（duì）補油（yóu）泵解體檢查，檢查葉輪（lún）邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間（jiān）隙是否過大。對於自吸油（yóu）型柱塞泵，液壓油箱內的（de）油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油（yóu）的清潔度越（yuè）高，液壓泵（bèng）的使用（yòng）壽命越長。

柱塞泵最重要（yào）的部件是軸承，如果軸承（chéng）出現遊隙，則不能保證液壓泵（bèng）內部三（sān）對磨擦副的（de）正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低（dī）柱塞（sāi）泵軸（zhóu）承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸（zhóu）承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出（chū）軸承的遊隙的，隻能（néng）采用目測，如發現滾柱（zhù）表麵有劃痕或變（biàn）色，就必須（xū）更換。在更換軸承時，應注意（yì）原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大（dà）載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的（de）產（chǎn）品，如果更換另一種（zhǒng）品牌，應請（qǐng）教對軸（zhóu）承有經（jīng）驗的人員查表對換，目的（de）是保持軸承的精度等（děng）級和載荷容（róng）量。

當實際壓力大於需要壓力（lì）時，都是（shì）通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機（jī）一直處於全速（sù）運行反複動（dòng）作，功（gōng）耗不變。當采用溢流來調節（jiē）壓力和流量時，有部分的餘量溢流（liú）回原係統，從而造成柱塞泵（bèng）存在無用功率，工作效（xiào）率低（dī），若使用創傑節能變頻器後，溢流（liú）閥可（kě）定它封閉，通過節能（néng）變頻（pín）器本身自動調整工作壓力，保（bǎo）持工作壓力的穩定，自（zì）動追蹤設備的壓力。實（shí）現自動化（huà）控製，從而節省能耗。這（zhè）種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕（hén）和鏽蝕現象，必要時應（yīng）更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況（kuàng）。將（jiāng）柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的（de）進油口。用另一隻手拉（lā）出柱塞，感到有較大（dà）的吸力，放鬆柱塞立即縮回原（yuán）位，表（biǎo）明柱塞副密封良好，否則應更換（huàn）柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出油閥副減（jiǎn）壓環帶是否（fǒu）磨損（sǔn）有台階或傷痕現象，必要時應予（yǔ）以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一（yī）手指將出油閥輕輕向（xiàng）下（xià）壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣和控製套的凹槽（cáo）之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過（guò）0.12mm，必須更換控製套。