柱塞泵是液（yè）壓係統的（de）一（yī）個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複（fù）運動，使密封工作容腔的容（róng）積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流（liú）量（liàng）調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高（gāo）壓（yā）、大流量（liàng）和流量需要調節的場（chǎng）合，諸如液壓（yā）機、工程機械（xiè）和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式（shì）柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱（zhù）塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱（zhù）塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱（zhù）塞與缸體（tǐ）孔之間形（xíng）成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複（fù）運（yùn）動（dòng）一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每（měi）轉一轉排出（chū）的油液體積稱為排量（liàng），排量隻與泵的結構（gòu）參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一（yī）般為3個或6個）並列安裝（zhuāng），用1根曲軸通過（guò）連杆滑塊（kuài）或由偏心軸直接推動柱塞（sāi）做往複運（yùn）動，實現吸、排液體的液（yè）壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係（xì）統中的乳化（huà）液（yè）泵一（yī）般都（dōu）是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤（méi）工作麵，為液壓支架（jià）提供（gòng）乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動（dòng）方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產（chǎn）生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可（kě）以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的（de）油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每（měi）次（cì）啟動機器之後，必須等液壓（yā）油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟（qǐ）動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向（xiàng）柱塞泵可（kě）分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵克服了（le）閥配流徑向柱塞泵的不足。由於（yú）徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊（jī）、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大（dà）小不同），變量行程很短。且變量（liàng）機構設計為高壓操縱，由控製（zhì）閥進行控製。故該泵的響應（yīng）速（sù）度快（kuài）。徑向（xiàng）結構設（shè）計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓（yā）柱（zhù）塞泵靠氣壓供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器後（hòu），必須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型的（de）自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都采用有氣壓的油箱（xiāng），也有液壓泵本身帶有補油（yóu）分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型（xíng）液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有（yǒu）代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種（zhǒng）新型的技術含量比較（jiào）高的高效泵，隨著國（guó）產化的不斷（duàn）加快，徑向柱塞泵必然（rán）會成為柱塞泵應用領域的重要組成（chéng）部分（fèn）；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的（de）往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動（dòng）軸 通過（guò）十字聯軸器（qì） 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受（shòu）其它橫向作用力。轉子（zǐ）裝（zhuāng）在配流軸上。位於轉子中的徑向布置（zhì）的（de）柱塞，通（tōng）過靜（jìng）壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定（dìng）子。柱塞與滑靴球鉸相連，並（bìng）通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依（yī）靠離心力和液壓力壓在定於內表（biǎo）麵上。當轉子轉動（dòng）時，由於定於的偏心作用，柱塞將作（zuò）往複運動，它的（de）行程為定於偏心距（jù）的2倍。定子的偏（piān）心距可由泵體上的徑向位置相對的兩（liǎng）個柱（zhù）塞來調節。油液的（de）進出通過泵（bèng）體（tǐ）和配流（liú）軸（zhóu）上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵（miàn）所吸收。摩擦副的（de）靜壓平衡采取了（le）過平衡壓力補償方（fāng）法，形成了開（kāi）環控製。支（zhī）承驅動軸（zhóu）的軸承隻（zhī）起支承作用，不受（shòu）其他外（wài）力的作用。液（yè）壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動（dòng）軸平行（háng）的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於（yú）柱塞泵的柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以（yǐ）達到很高的精度配合; 

三、工作階段（duàn）

工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結（jié）論

①   柱塞往複運動（dòng）總行（háng）程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行（háng）程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油（yóu）開始時（shí）刻不隨供油行程的（de）變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油終（zhōng）了時刻，從而（ér）改變（biàn）供油量。

四、 國（guó）產係列柱塞式噴油泵（bèng）國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列（liè）。係列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量的要求不同（tóng），以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴（pēn）油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產（chǎn）係列噴油泵的工作原理（lǐ）和結構型式基本相同，以A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由（yóu）四大部分（fèn）組成：分泵、油量調節機構、傳動機（jī）構和泵體

為（wéi）微處理器智能（néng）控製，液晶屏顯（xiǎn）示，可與電腦（nǎo）進行通訊，具有工（gōng）作壓力穩（wěn）定、脈動（dòng）小、操作方便等特點。廣泛用於生化（huà）、醫（yī）藥、化工、環保等行業，滿足以上（shàng）行業（yè）需要連續恒壓、恒（héng）流輸送液體的要求（qiú）。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行（háng）程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻（kè），從而改（gǎi）變供（gòng）油（yóu）量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油（yóu）過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作（zuò）用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱（zhù）塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通（tōng）時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個（gè）單向閥，並且方向相反（fǎn），柱（zhù）塞向一個方向運（yùn）動（dòng）時（shí）缸內出現負壓，這時（shí）一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個（gè）方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅（tóng）套的，可以采（cǎi）用更換銅套（tào）的方法安裝。首先把一組（zǔ）柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光（guāng）外徑。

缸體安裝銅套的（de）三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采（cǎi）有樂（lè）泰膠粘著裝配，這（zhè）咱方法要求銅外（wài）套外徑表麵有溝槽；

（c）缸（gāng）孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰（tài）膠後（hòu），旋入裝配。  

熔（róng）燒結合方式（shì）的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工或（huò）機械方法（fǎ）研磨修複缸孔；

（b）采用（yòng）坐標鏜床，重新鏜（táng）缸體孔（kǒng）；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采（cǎi）用“表（biǎo）麵工程技術”，方法如下：

（a）電（diàn）鍍技術（shù）：在柱塞表（biǎo）麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱（rè）噴塗（tú）或電弧噴塗或（huò）電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油（yóu）的柱塞泵，使用3000h後，操作人員（yuán）每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運（yùn）轉（zhuǎn）聲響是否正常（cháng）。如發現液壓缸（gāng）速度下降或悶車時，就應該對補油泵（bèng）解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵（bèng）間隙是否過大（dà）。對於自吸油（yóu）型（xíng）柱塞泵，液壓油（yóu）箱（xiāng）內的油液不得低於油標下限，要（yào）保持足夠數量的液壓油（yóu）。液壓油的清潔度越高，液壓泵（bèng）的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨（mó）擦副的正常間（jiān）隙，同時也會破（pò）壞各磨（mó）擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵（bèng）軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠（chǎng）提供的資料（liào），軸承（chéng）的平（píng）均使用壽命為10000h，超過此值就需（xū）要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢（jiǎn）測（cè）出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸（zhóu）承時，應注意原軸承（chéng）的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載（zǎi）荷容量軸承，購（gòu）買原廠家，原規格的產品，如果（guǒ）更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的（de）人員查表對（duì）換，目的是保持軸承的精度等（děng）級和載荷容量（liàng）。

當實際壓力大於需要壓力時（shí），都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放（fàng）超（chāo）出部（bù）分。而電（diàn）機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當（dāng）采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘（yú）量溢流回原係統，從而造成柱（zhù）塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創（chuàng）傑節能變頻（pín）器後（hòu），溢流閥可定（dìng）它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力（lì）。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降（jiàng）低柱塞泵的運（yùn）行能耗，節電效果可達（dá）30%以上（shàng）。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查（chá）柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱（zhù）塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在（zài）自身作用下緩慢地下滑（huá）為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵（miàn）的進油口。用另一隻手拉出柱塞（sāi），感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱（zhù）塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台（tái）階或傷痕現（xiàn）象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配（pèi）合（hé）情況。用手指堵住出（chū）油閥下孔（kǒng），用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則（zé）應更換出油閥副（fù）。

(6)檢（jiǎn）查（chá）挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間（jiān）的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙（xì），應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製套。