柱塞泵是液壓係統的一（yī）個重要裝置。它依靠（kào）柱塞在缸體中往複（fù）運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實（shí）現吸油、壓油。柱塞泵具有（yǒu）額（é）定壓力（lì）高、結構緊湊、效率（lǜ）高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓（yā）、大（dà）流量和流量需要調節（jiē）的場合，諸如（rú）液（yè）壓（yā）機、工程機（jī）械和船舶中。

機械分類：

柱塞（sāi）泵一般分為單（dān）柱塞泵、臥（wò）式（shì）柱塞泵、軸（zhóu）向柱塞泵和徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱（zhù）塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一（yī）轉（zhuǎn），柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出（chū）的（de）油液體積稱為排量（liàng），排量隻與泵的結構參數（shù）有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式（shì）柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列（liè）安裝，用1根（gēn）曲軸通過連杆滑（huá）塊或（huò）由（yóu）偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體（tǐ）的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多（duō）為定量泵。煤礦液壓支架係（xì）統中（zhōng）的乳化液泵一般都是臥式柱塞（sāi）泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液（yè）壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞（sāi）做（zuò）往複運動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔（kǒng）內往（wǎng）複運動所（suǒ）產生的容（róng）積（jī）變化來進行（háng）工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零件，可以達到很高的精度（dù）配合，因此容積效率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤（pán）式

直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都是采用有氣壓的（de）油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能（néng）操作機械（xiè）。如果液壓油箱（xiāng）的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓（yā）板的（de）非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可（kě）分為（wéi）閥配流與軸配流兩大類。閥配流（liú）徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上（shàng）70、80年代（dài）發展的軸配流徑（jìng）向柱塞泵克服了閥配流（liú）徑向柱塞泵的不足（zú）。由於（yú）徑向泵結構上的特點，固（gù）定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝（chōng）擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變（biàn）量行程很短。且（qiě）變量機構（gòu）設計為高壓（yā）操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響（xiǎng）應速度快。徑向結構設計克服了如軸（zhóu）向柱塞泵（bèng）滑靴偏磨的問題。使其抗衝（chōng）擊能力大幅度提高（gāo）。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能（néng）操作（zuò）機械（xiè）。直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進（jìn）油口提供壓力油的（de）。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞（sāi）泵分為（wéi）兩種有（yǒu）代（dài）表性的結構（gòu）形式的軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵；由於（yú）徑向柱塞泵屬於一種（zhǒng）新型的技術（shù）含量比（bǐ）較高的高效泵，隨著國產化的不（bú）斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組（zǔ）成部分；徑向柱塞（sāi）泵是活塞或柱塞的（de）往（wǎng）複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的柱（zhù）塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的（de）液壓缸體轉子，定子不受其它橫（héng）向作用力。轉子裝在配流軸上（shàng）。位於轉（zhuǎn）子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓（yā）平（píng）衡的滑靴緊（jǐn）貼著偏心行程定子。柱塞與（yǔ）滑靴球（qiú）鉸相連，並（bìng）通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定（dìng）子上（shàng）。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定（dìng）於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可（kě）由泵體上的徑（jìng）向位（wèi）置相對（duì）的兩（liǎng）個柱塞來調節。油（yóu）液的進出通過泵體和配（pèi）流軸上的流道（dào），並由配流（liú）軸上吸（xī）油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他（tā）外（wài）力的作用。液壓係統（tǒng）中:軸向（xiàng）柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產（chǎn）生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞泵的（de）柱塞和（hé）柱（zhù）塞（sāi）孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的（de）精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完（wán）成泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以（yǐ）下三個階段（duàn）。結論（lùn）：通（tōng）過上述討論，得出下（xià）列結論

①   柱塞往複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於（yú）供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的。

③ 供油（yóu）開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可（kě）改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油量。

四（sì）、 國產係列柱塞式噴油泵（bèng）國產（chǎn）係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號（hào）等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸（gāng）中心（xīn）距和結構型式為基礎（chǔ），再（zài）分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個（gè）工作循環內供（gòng）油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式（shì）基本相同，以A型（xíng）泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示（shì），可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生（shēng）化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓（yā）、恒流輸（shū）送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵（bèng）柱塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油（yóu）開始（shǐ）時刻不隨供油行（háng）程的變化（huà）而變化。轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻，從而改（gǎi）變供（gòng）油量。柱（zhù）塞泵工作時（shí），在（zài）噴油泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油（yóu）過（guò）程

當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞上部空間（jiān）（稱為泵油（yóu）室）產生真空度（dù），當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上（shàng）供（gòng）油（yóu），當上行（háng）到柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了（le）下一（yī）個循環。柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱（zhù）塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱（zhù）塞（sāi）杆外（wài）徑修整到統一尺寸，再用1000#以上（shàng）的砂紙拋光外徑。

缸（gāng）體安裝（zhuāng）銅套的三種方（fāng）法：

（a）缸（gāng）體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘（zhān）著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸（gāng）孔攻絲，銅套外（wài）徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的（de）缸體與銅套，安裝方（fāng）法如（rú）下：

（a）采（cǎi）用研磨（mó）棒，手工（gōng）或（huò）機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重（chóng）新鏜缸體孔；

（c）采用鉸（jiǎo）刀修複缸（gāng）體孔。 

采用“表麵工程技術”，方（fāng）法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵刷鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金粉末。

五、機（jī）械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢（jiǎn）查液壓泵運轉聲響是（shì）否正（zhèng）常。如發現液壓缸速度下降（jiàng）或悶車時，就應該對補油泵（bèng）解體檢查，檢查葉輪邊沿是（shì）否有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵（bèng）間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液（yè）壓油箱內的油液不得低於油標下（xià）限，要保持足夠（gòu）數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越（yuè）長。

柱塞泵最重要的（de）部（bù）件是軸承，如果軸承出現遊（yóu）隙，則不能保證液壓泵（bèng）內部三對（duì）磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜（jìng）液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承（chéng）的使用壽（shòu）命。據液壓（yā）泵製（zhì）造廠提供（gòng）的資料，軸承（chéng）的平均使用壽命為10000h，超過此值（zhí）就需要更換新口。拆（chāi）卸下來的軸承，沒有專業檢（jiǎn）測（cè）儀（yí）器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承（chéng）的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采（cǎi）用大載荷容量軸（zhóu）承，購買原廠家，原規格的產品，如（rú）果更換另一種品牌（pái），應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目（mù）的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力（lì）時，都是通（tōng）過溢（yì）流閥來調節，使其工作壓力保持穩（wěn）定讓溢流閥施放超出部分。而電機（jī）一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分（fèn）的餘（yú）量溢流回原係統，從（cóng）而造成柱塞泵存在（zài）無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器（qì）後，溢（yì）流（liú）閥（fá）可定（dìng）它封閉，通過節能變頻器本身自動調整（zhěng）工作壓力，保（bǎo）持工作壓力的穩定，自動追蹤設備（bèi）的（de）壓（yā）力。實現自動（dòng）化控製，從而節省能（néng）耗。這種調節（jiē）方式更大 優點就是能降低柱塞泵（bèng）的運（yùn）行能耗，節電效果可達30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕（shí）現象，必要時（shí）應（yīng）更換新品。

(2)檢查柱塞副配（pèi）合情況。將柱塞端頭插人柱（zhù）塞套內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能在（zài）自身作用下緩慢地下滑為配合良好（hǎo）。

(3)檢查柱塞副的密封性（xìng）。用手握住柱塞套，兩個手（shǒu）指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞（sāi），感到有較大的吸力，放鬆柱（zhù）塞立（lì）即縮回原位，表（biǎo）明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環（huán）帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用（yòng）手指堵住出油（yóu）閥下孔，用另一手指將出油（yóu）閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自（zì）動彈回原位，表明出油閥副密封良（liáng）好，否則應（yīng）更換出（chū）油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱（zhù）體之間的標準間隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須更換控（kòng）製套。