柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容（róng）積發生變化來實現吸油、壓（yā）油。柱塞泵具有額定（dìng）壓力高、結構緊湊、效率高和（hé）流（liú）量調（diào）節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高（gāo）壓、大流量和流量（liàng）需要（yào）調節（jiē）的場（chǎng）合，諸如液壓機、工程機械和（hé）船舶（bó）中。

機械分類（lèi）：

柱塞泵一般分為單柱塞泵（bèng）、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸（gāng）體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱（zhù）塞上下往複運動一次，向下運（yùn）動（dòng）吸油，向上（shàng）運動排油。泵每轉一轉排出的油液（yè）體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由（yóu）幾個（gè）柱塞（一般為3個或6個（gè））並列安裝，用1根曲軸（zhóu）通（tōng）過連杆滑塊（kuài）或由偏心（xīn）軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓（yā）泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多（duō）為定量泵。煤礦液壓支架係統中的（de）乳化液（yè）泵一般都是臥式柱（zhù）塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋（xuán）轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運（yùn）動方向與缸體（tǐ）中心軸平行的柱（zhù）塞泵。軸向柱塞泵利（lì）用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠（kào）氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油（yóu）箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油（yóu）箱的氣壓不足時就啟動機器（qì），會對液壓泵（bèng）內（nèi）的滑（huá）靴造成拉脫（tuō）現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配（pèi）流與軸配流兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率（lǜ）低（dī）等缺點。國際上70、80年（nián）代發展的軸配流徑向柱塞（sāi）泵克服（fú）了閥配流徑向柱塞泵（bèng）的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配（pèi）流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝（chōng）擊（jī）、壽命長（zhǎng）、控製精度（dù）高。變量行（háng）程短泵（bèng）的變量是在變量（liàng）柱塞和限位柱塞（sāi）作用下，改變定子的（de）偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據（jù）排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥（fá）進行控（kòng）製。故該泵的（de）響應（yīng）速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的（de）問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油（yóu）型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大（dà）都（dōu）采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身（shēn）帶有補油分泵向（xiàng）液壓泵（bèng）進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵（bèng）的自吸油能力很強（qiáng），無需（xū）外力（lì）供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的（de）結（jié）構形式的軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵；由於徑向柱塞泵（bèng）屬於一種新型的技術含量（liàng）比較高的高效泵，隨著國產化的（de）不斷（duàn）加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應（yīng）用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向（xiàng）與驅動（dòng）軸垂直的（de）柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理（lǐ）:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳（chuán）遞給（gěi）星形的液壓缸體（tǐ）轉子，定子不受其它橫（héng）向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉（zhuǎn）子中的徑向布置的柱（zhù）塞，通過靜壓平衡的（de）滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞（sāi）與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心（xīn）力（lì）和（hé）液壓力（lì）壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用（yòng），柱塞將作往複運動（dòng），它的行程為（wéi）定於偏心距的2倍。定（dìng）子的偏心距可由泵（bèng）體上的徑向位置相（xiàng）對的兩個（gè）柱塞來（lái）調節。油液（yè）的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由（yóu）配流軸上吸油口控（kòng）製，泵體內產（chǎn）生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法（fǎ），形成了（le）開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液（yè）壓（yā）係（xì）統中:軸向柱塞泵是利（lì）用與傳動（dòng）軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複（fù）運動所（suǒ）產生的容積變（biàn）化（huà）來進行工作的。由於柱（zhù）塞泵的柱塞和（hé）柱塞（sāi）孔都是圓形零件，加工時（shí）可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的（de）作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下（xià）往（wǎng）複運動（dòng），從而完成泵油任務，泵油（yóu）過程可分為以下三（sān）個（gè）階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複（fù）運動（dòng）總行程L是不變的（de），由凸輪的升程（chéng）決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪（lún）軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以（yǐ）柱塞行程，泵缸中（zhōng）心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑（jìng），組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國（guó）產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機（jī）構和泵體

為微處理器（qì）智能控製，液晶（jīng）屏顯示（shì），可與電腦進行通訊（xùn），具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保（bǎo）等行業，滿足以上行（háng）業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞（sāi）泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪（lún）的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可（kě）變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動（dòng）柱（zhù）塞可（kě）改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵（bèng）工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱（zhù）塞作上（shàng）、下往複運（yùn）動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下兩個（gè）階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為（wéi）泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體（tǐ）油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時（shí），泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用（yòng）下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以（yǐ）一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成（chéng）了連續供油 。 

5、機械使用（yòng）

柱塞（sāi）泵缸體（tǐ）鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安（ān）裝。首先把一（yī）組柱塞杆外徑修（xiū）整到統（tǒng）一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套（tào）的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著裝配（pèi），這咱方法要求（qiú）銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸（gāng）孔攻（gōng）絲，銅套外徑（jìng）加（jiā）工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方（fāng）法研磨修（xiū）複（fù）缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍（dù）技術（shù）：在（zài）柱塞（sāi）表麵鍍（dù）一層（céng）硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱（zhù）塞表麵刷（shuā）鍍耐磨材料；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴（pēn）塗或電噴塗：噴塗高（gāo）碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵（miàn）熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供（gòng）油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞（sāi）泵檢查1-2次，檢查液壓（yā）泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度（dù）下降或悶車時，就應（yīng）該對補油泵解體檢查，檢（jiǎn）查葉輪邊沿是否有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的（de）液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的（de）使用壽命越長。

柱塞泵（bèng）最重要的部件是軸承，如果軸承出（chū）現（xiàn）遊（yóu）隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓（yā）支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用（yòng）壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業（yè）檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現（xiàn）滾（gǔn）柱表麵有劃（huá）痕或變（biàn）色，就必須更換。在更換軸承時，應注意（yì）原軸承的英文字母（mǔ）和型號，柱塞泵軸承大都采（cǎi）用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換（huàn）另一種品牌，應（yīng）請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的（de）是保持軸承的精度（dù）等級和載荷容量。

當實際壓力大（dà）於需要壓力時，都是通過溢（yì）流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而（ér）電機一直處於全（quán）速運行反複動作，功耗（hào）不變（biàn）。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功（gōng）率，工作效率低，若（ruò）使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器（qì）本（běn）身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞（sāi）泵的運行能耗，節電效果可達30%以上（shàng）。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無（wú）傷痕和鏽蝕現（xiàn）象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人（rén）柱（zhù）塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩（huǎn）慢地下滑（huá）為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵（dǔ）住柱塞（sāi）頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉（lā）出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原（yuán）位，表明柱塞副密封（fēng）良好，否（fǒu）則應更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查出油（yóu）閥副減壓環帶是否磨（mó）損有台階（jiē）或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另（lìng）一手指將出油閥輕輕向下（xià）壓，當手指離開（kāi）出油閥上端時，它能自動彈（dàn）回原位，表明出油閥副密封良好（hǎo），否則應更換出油閥（fá）副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間（jiān）的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之（zhī）間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。