柱塞泵是液壓係統的一個重要（yào）裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現（xiàn）吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高（gāo）和流量調節方便（biàn）等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大（dà）流量和流（liú）量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵（bèng）、臥式柱塞泵、軸向（xiàng）柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵（bèng）

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧（huáng）、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉（bì）容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱塞（sāi）上下（xià）往複運動一次，向下運動吸油，向（xiàng）上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱（chēng）為排量，排量隻與泵（bèng）的結構參數有關。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥（wò）式（shì）柱塞泵是（shì）由幾個柱塞（一般（bān）為3個或6個）並（bìng）列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞（sāi）做往複運（yùn）動（dòng），實現吸、排液體的液（yè）壓泵。它們也都采用閥式（shì）配流裝置，而且大（dà）多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵用（yòng）於采煤工作麵，為液壓（yā）支架提供乳（rǔ）化液，工作（zuò）原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往（wǎng）複運動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式（shì）

軸向（xiàng）柱塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的（de）往複運動方（fāng）向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與（yǔ）傳（chuán）動軸（zhóu）平行的（de）柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱（zhù）塞孔都是圓形（xíng）零（líng）件，可（kě）以達到很高的精度配合，因此容積效（xiào）率高（gāo）。 

4、直軸斜（xié）盤（pán）式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能（néng）操作機械。如果液壓油箱（xiāng）的氣壓（yā）不足時（shí）就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫（tuō）現象（xiàng），會造成泵體內回程（chéng）板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配（pèi）流兩大類。閥配（pèi）流（liú）徑向柱塞泵存在故障率高、效率（lǜ）低（dī）等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了（le）閥（fá）配流徑向柱塞泵（bèng）的（de）不（bú）足（zú）。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱（zhù）塞泵（bèng）耐（nài）衝擊（jī）、壽命長（zhǎng）、控製精度（dù）高。變量行程短泵的變（biàn）量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的（de），而定於的更大 偏心距為（wéi） 5—9mm（根據排量大小不同），變量（liàng）行程很短。且變量（liàng）機構設計為高壓操（cāo）縱，由控製閥進（jìn）行控（kòng）製。故該泵的響應速度快。徑（jìng）向（xiàng）結構設計克服了（le）如軸向柱塞泵滑（huá）靴偏磨的（de）問（wèn）題。使其（qí）抗（kàng）衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都采用有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵（bèng）向液壓泵進（jìn）油口提供壓力油的（de）。自吸油（yóu）型液（yè）壓泵的自（zì）吸油能力很強，無需外力供（gòng）油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含（hán）量比較高的高效（xiào）泵，隨著國產化的不斷加快（kuài），徑（jìng）向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用（yòng）領域的重（chóng）要（yào）組成部分；徑（jìng）向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與驅動（dòng）軸垂直的柱塞泵（bèng）。徑（jìng）向柱塞泵工作（zuò）原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給（gěi）星形的液壓缸體轉子（zǐ），定（dìng）子不受其它橫向作用力。轉（zhuǎn）子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通（tōng）過（guò）靜（jìng）壓平衡的滑靴緊貼著偏（piān）心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖（suǒ）定。二個保持（chí）環將滑靴卡在行程（chéng）定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓（yā）在定於內表（biǎo）麵上（shàng）。當轉子轉動時（shí），由於定於的偏心作用，柱塞將（jiāng）作往複（fù）運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心（xīn）距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸（xī）收。摩擦副的靜壓平衡采（cǎi）取了（le）過平衡壓力補償方法，形成了開環（huán）控製。支承驅動軸的軸承隻（zhī）起支承作用，不（bú）受其他外力的作用。液壓（yā）係統中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作（zuò）的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很（hěn）高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸（tū）輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個（gè）階（jiē）段。結論：通過上述（shù）討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行（háng）程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的（de）供油量大小取決於供油行程，供油行程（chéng）不受（shòu）凸輪（lún）軸控製是可變（biàn）的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的（de）變化而變化。

④ 轉動柱塞可改（gǎi）變（biàn）供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸（gāng）功率範圍（wéi）對供油量（liàng）的要（yào）求不同，以柱塞行（háng）程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不（bú）同尺寸的（de）柱塞直（zhí）徑，組成若幹種在（zài）一個工作循環內供油量不等的噴油泵（bèng），以滿足各（gè）種柴油機的需要。國（guó）產係列噴油泵的工作原理和結構（gòu）型（xíng）式基本（běn）相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的（de）構造和（hé）工作原理。柱（zhù）塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液（yè）晶屏顯示（shì），可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。柱塞（sāi）泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完（wán）成泵油任務，泵油過程可（kě）分為以（yǐ）下（xià）兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上端（duān）麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴油經（jīng）油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油（yóu），當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下行。此時便開始了下一（yī）個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相（xiàng）反，柱塞（sāi）向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將（jiāng）液體（tǐ）壓縮後（hòu）另一個單向閥被打（dǎ）開（kāi），被吸入缸內的液體被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油 。 

5、機械使用

柱塞（sāi）泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這（zhè）咱方（fāng）法要（yào）求銅外套外徑表麵有溝（gōu）槽；

（c）缸孔攻絲，銅套（tào）外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式（shì）的缸體與銅套（tào），安裝方（fāng）法如（rú）下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔（kǒng）；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如（rú）下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一（yī）層硬鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵（miàn）刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬（yìng）度耐磨合（hé）金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現（xiàn）液壓缸速度下降（jiàng）或（huò）悶車時，就應（yīng）該對補油泵解體檢查，檢查葉（yè）輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油（yóu）型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限（xiàn），要保持足夠數量的（de）液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現（xiàn）遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各（gè）磨擦副的靜液壓支承油（yóu）膜厚度，降（jiàng）低柱塞泵軸承的（de）使（shǐ）用（yòng）壽命。據液（yè）壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更（gèng）換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出（chū）軸（zhóu）承的遊隙（xì）的，隻能采用目（mù）測，如發現滾柱表（biǎo）麵有劃痕或變色，就必（bì）須（xū）更換。在更換軸承時，應注意原軸承（chéng）的英文字母（mǔ）和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷（hé）容量軸承，購買原廠家（jiā），原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸（zhóu）承（chéng）有經驗的人員查表對換，目（mù）的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通（tōng）過溢流閥來調節，使其（qí）工作壓力保持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分（fèn）的（de）餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在（zài）無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流（liú）閥可定它封閉，通過節能變頻器（qì）本身（shēn）自動調整工作壓（yā）力，保持工作（zuò）壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現（xiàn）自動化控製，從而節省能（néng）耗（hào）。這種（zhǒng）調節方式（shì）更大 優（yōu）點就是能降低柱塞泵的運（yùn）行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞（sāi）有無傷痕（hén）和鏽蝕現象，必（bì）要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞（sāi）端頭插人柱塞套內（nèi），傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握（wò）住柱（zhù）塞（sāi）套，兩個（gè）手指堵住（zhù）柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手（shǒu）拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆（sōng）柱塞立即縮回原位，表明柱（zhù）塞副密封良好，否則應更換（huàn）柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出油閥副減壓（yā）環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢（jiǎn）查出油閥副的配合情況（kuàng）。用手指堵住出油（yóu）閥（fá）下孔，用另一手指將出油閥輕（qīng）輕向下壓，當手指離開出（chū）油閥上端時（shí），它能自動彈回（huí）原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換（huàn）出油閥副（fù）。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴油泵體和挺柱體之（zhī）間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣（yuán）和控製套的凹槽之（zhī）間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須（xū）更（gèng）換控製套。