柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依（yī）靠柱塞在缸體中往複運動，使密封（fēng）工作（zuò）容腔的容（róng）積發生變化來（lái）實（shí）現吸油、壓油。柱塞（sāi）泵具（jù）有額定（dìng）壓力高、結構緊湊、效率高和流量（liàng）調節方便等優點。

柱塞泵被（bèi）廣泛應用於高壓、大（dà）流量和流量需要調節的場合，諸（zhū）如液壓機、工程機械和船舶中。

機（jī）械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵。

1、單（dān）柱塞泵（bèng）

結（jié）構組成主要有偏心輪（lún）、柱塞（sāi）、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏（piān）心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運（yùn）動排油。泵每轉一轉排出的油液體積（jī）稱為排量，排量隻（zhī）與泵的結構參數有關。 

2、臥式（shì）柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏（piān）心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液（yè）壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵（bèng）用於采煤工作麵，為液壓支架（jià）提供乳化液，工作原理靠（kào）曲軸的旋轉（zhuǎn）帶動活塞做往複運動，實現吸液和排（pái）液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平（píng）行的（de）柱塞泵。軸向（xiàng）柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於（yú）柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直（zhí）軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供（gòng）油型和自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓（yā）供油的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作（zuò）機械。如果液壓（yā）油箱（xiāng）的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵（bèng）內的滑（huá）靴造（zào）成拉（lā）脫（tuō）現象，會造成泵體內回程板與壓板的（de）非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵存在（zài）故障率高（gāo）、效率低等缺點。國際（jì）上70、80年代發展的軸配流（liú）徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱（zhù）塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定（dìng）了軸配流徑向柱（zhù）塞泵比（bǐ）軸向柱塞泵耐衝擊（jī）、壽命長（zhǎng）、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心（xīn）距實現的，而（ér）定於的更（gèng）大 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變量行程很（hěn）短。且變量機（jī）構（gòu）設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構（gòu）設計克服了如軸向（xiàng）柱塞泵（bèng）滑（huá）靴偏磨的問題。使其抗衝擊能（néng）力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞（sāi）泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器（qì）後，必須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型的自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都（dōu）采用（yòng）有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油（yóu）口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供（gòng）油。 

二、結構形式

柱塞（sāi）泵分為（wéi）兩種有代（dài）表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑（jìng）向（xiàng）柱（zhù）塞泵；由於徑（jìng）向柱塞泵屬於一（yī）種新（xīn）型的技術含量（liàng）比較高的高效泵，隨著（zhe）國產化的不斷加快，徑向柱（zhù）塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱（zhù）塞泵是活塞或柱塞的往複運（yùn）動（dòng）方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理（lǐ）:驅動（dòng）扭矩（jǔ）由驅動軸 通過（guò）十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子（zǐ）不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於（yú）轉子中的徑向布置的（de）柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧（huáng）鎖定。二個保持環將滑靴卡在行（háng）程（chéng）定子上。泵轉動（dòng）時（shí），它依（yī）靠離心（xīn）力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由（yóu）於定（dìng）於的偏心作用，柱塞將作往（wǎng）複運動（dòng），它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由（yóu）泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通（tōng）過泵體和配（pèi）流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生（shēng）的液（yè）壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩（mó）擦副的靜壓（yā）平衡采取了過（guò）平衡壓（yā）力補償方法，形成了開環控製。支（zhī）承驅動軸的軸承隻起（qǐ）支承作用，不（bú）受（shòu）其（qí）他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運（yùn）動所產生的容積變化來（lái）進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結（jié）論：通過上述討論（lùn），得出（chū）下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決（jué）定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油（yóu）行（háng）程，供（gòng）油行程不受（shòu）凸輪軸控製是（shì）可變的。

③ 供油開（kāi）始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可（kě）改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量（liàng）。

四、 國產（chǎn）係列柱塞式噴（pēn）油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是根據柴（chái）油機單缸（gāng）功率範圍對供油量的要求不同，以（yǐ）柱塞（sāi）行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分（fèn）別配以不（bú）同尺（chǐ）寸的柱塞直徑，組（zǔ）成（chéng）若幹種在一個工作（zuò）循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴（chái）油機的需（xū）要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相（xiàng）同（tóng），以A型泵為例介紹柱（zhù）塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組（zǔ）成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處（chù）理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續（xù）恒（héng）壓、恒流輸送（sòng）液體的要求。 

1、機械原理（lǐ）概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升（shēng）程決（jué）定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而（ér）改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從（cóng）而（ér）完成泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油（yóu）經油（yóu）孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點，進油結束（shù） 

4、回油過程

柱塞向上（shàng）供油，當上行（háng）到（dào）柱塞上（shàng）的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧（huáng）的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環（huán）。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個（gè）柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排（pái）出。這種工作（zuò）方式連續運動後（hòu）就形（xíng）成了（le）連續供油 。 

5、機械使（shǐ）用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首（shǒu）先把一（yī）組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再（zài）用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種（zhǒng）方法：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅套低（dī）溫冷凍擠（jǐ）壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套（tào）外徑表麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋（wén），塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒（shāo）結合方式的缸（gāng）體（tǐ）與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研（yán）磨棒，手工或（huò）機（jī）械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍（dù）技術：在柱塞（sāi）表（biǎo）麵鍍一（yī）層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞（sāi）表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴（pēn）塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷（fū）：在柱（zhù）塞表麵熔敷高硬（yìng）度耐磨合金粉末。

五、機械維（wéi）護

采用補（bǔ）油泵供油的柱塞泵，使用3000h後（hòu），操作人員每日需對柱塞泵（bèng）檢查1-2次，檢（jiǎn）查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體（tǐ）檢查，檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有刮傷現象，內（nèi）齒輪泵（bèng）間隙是否（fǒu）過大。對於（yú）自吸油型柱塞泵，液壓油箱（xiāng）內的油（yóu）液不得低於油標（biāo）下限，要保（bǎo）持足夠數量的液壓油（yóu）。液壓油的清潔度越（yuè）高，液（yè）壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最（zuì）重要的部件是軸（zhóu）承，如果軸承出（chū）現遊隙，則（zé）不（bú）能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會（huì）破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵（bèng）製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命（mìng）為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的（de）軸承，沒有專業檢測（cè）儀器是無法檢（jiǎn）測出軸（zhóu）承的遊隙的，隻能采用（yòng）目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應（yīng）注意原軸（zhóu）承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格（gé）的產品，如（rú）果更換另一種品牌，應請（qǐng）教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容（róng）量。

當（dāng）實際壓力大於需要（yào）壓力（lì）時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓（yā）力保持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部（bù）分。而電（diàn）機一直處於全速（sù）運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有（yǒu）部（bù）分的餘量溢（yì）流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效（xiào）率低，若使（shǐ）用創傑節能變頻器後，溢（yì）流（liú）閥可定（dìng）它（tā）封閉，通（tōng）過節（jiē）能變頻器（qì）本身自動調整工作（zuò）壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自（zì）動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低（dī）柱塞泵的運行能耗，節（jiē）電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要（yào）時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人（rén）柱（zhù）塞套內，傾斜約60°，若柱（zhù）塞能在自身作用下緩慢地下滑為配（pèi）合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出柱塞，感到有較大（dà）的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表（biǎo）明柱塞副密（mì）封良好，否則應（yīng）更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副（fù）減壓環帶（dài）是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以（yǐ）更換。

(5)檢查出（chū）油閥副的配合情況。用手指堵（dǔ）住出油閥下孔，用（yòng）另一手指將出油閥輕輕向下壓（yā），當手指離開出油閥上端時，它能自（zì）動彈回原位，表明出（chū）油閥副（fù）密封（fēng）良好，否則（zé）應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵（bèng）體和挺柱體之間的標準間（jiān）隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙（xì），應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須（xū）更換控製套。