柱塞泵是液壓係（xì）統的一個（gè）重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作（zuò）容腔的容積發生（shēng）變化來實現（xiàn）吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱（zhù）塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的（de）場合，諸如液壓機、工程（chéng）機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）。

1、單柱（zhù）塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單向閥。柱塞與缸（gāng）體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複（fù）運（yùn）動一次，向下（xià）運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排（pái）出的油液體積稱為排量，排量隻與泵（bèng）的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一（yī）般為3個（gè）或6個）並列安（ān）裝，用1根曲（qǔ）軸（zhóu）通（tōng）過連（lián）杆滑塊或由（yóu）偏（piān）心軸（zhóu）直接推動柱塞（sāi）做往複（fù）運動，實現吸、排液（yè）體的液壓泵。它們也都采用（yòng）閥式配流裝置，而（ér）且大（dà）多為定量泵。煤礦液壓（yā）支（zhī）架（jià）係統中的（de）乳化液泵一般都是臥式柱塞泵（bèng）。乳化（huà）液泵用（yòng）於采煤工作麵，為液壓支架提（tí）供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向（xiàng）式

軸向柱塞泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運（yùn）動方向與缸體中心軸平（píng）行的（de）柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件（jiàn），可以達到很高的精（jīng）度配合，因此容積效率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤（pán）式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）是（shì）采用有氣壓的（de）油箱，靠氣（qì）壓供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器（qì）之後（hòu），必須等液（yè）壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機（jī）械。如果液壓油箱的氣壓（yā）不足（zú）時就啟動機器，會對液壓泵（bèng）內的滑靴造成拉脫（tuō）現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱塞泵可分為閥配流（liú）與軸配流兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上（shàng）70、80年代發展的軸配（pèi）流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑（jìng）向泵（bèng）結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵（bèng）比（bǐ）軸向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽命長、控（kòng）製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下（xià），改變定子的偏心（xīn）距實（shí）現（xiàn）的，而定於的更大 偏心（xīn）距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且（qiě）變量機構設計為高壓操（cāo）縱，由控製閥進行控製。故該（gāi）泵的（de）響應速度快。徑向結構設計克服了如（rú）軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題（tí）。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱（zhù）塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器後，必須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操作機械（xiè）。直軸（zhóu）斜（xié）盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩（liǎng）種。壓力（lì）供油型液壓泵大都（dōu）采用有氣壓的油箱，也有液（yè）壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結（jié）構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量（liàng）比較（jiào）高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應（yīng）用領域的（de）重（chóng）要（yào）組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的（de）往複運動方向與驅動軸垂直的（de）柱（zhù）塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯（lián）軸器 傳遞給星形（xíng）的液（yè）壓缸體轉子，定（dìng）子不受其它橫（héng）向（xiàng）作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞（sāi），通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心（xīn）行程（chéng）定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過（guò）卡簧鎖定。二個保持環將滑（huá）靴卡在（zài）行程定子上。泵轉動時，它（tā）依靠（kào）離心力和（hé）液（yè）壓力壓在（zài）定於內表麵上。當（dāng）轉子轉動時，由於定於的偏心（xīn）作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏（piān）心距可由泵體上的徑向位置（zhì）相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配（pèi）流軸上的流道，並由配流軸上吸（xī）油口控製，泵體（tǐ）內產生（shēng）的（de）液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過（guò）平衡壓力補（bǔ）償方法，形成了開環控製。支承驅（qū）動軸的（de）軸承隻起支承作用，不受其他（tā）外力的作（zuò）用。液（yè）壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化（huà）來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作（zuò）階段

工作時，在噴油泵（bèng）凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下（xià），迫使（shǐ）柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵油過程可分（fèn）為以下（xià）三個階（jiē）段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程（chéng）決定。

② 柱塞每循環（huán）的供油量大小取決於供（gòng）油行程，供油行程不受凸輪軸控（kòng）製是可（kě）變（biàn）的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化（huà）而變化（huà）。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱（zhù）塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率（lǜ）範圍對供油量（liàng）的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結（jié）構（gòu）型式為基礎，再（zài）分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量（liàng）不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構（gòu）型式基本相同，以A型泵為（wéi）例介（jiè）紹柱塞（sāi）式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分（fèn）組成：分（fèn）泵、油量調節機構、傳動機構和（hé）泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊（xùn），具有工作壓力穩定、脈動小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以（yǐ）上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞（sāi）泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供（gòng）油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變（biàn）化而變化。轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空（kōng）間（稱為泵油室（shì））產生（shēng）真空度，當（dāng）柱（zhù）塞上端麵把柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相（xiàng）通（tōng）時，泵油（yóu）室低（dī）壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞（sāi）又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個（gè）單向閥，並且方向（xiàng）相反，柱塞向一個方向運動時缸內（nèi）出現負壓，這時一個（gè）單（dān）向（xiàng）閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一（yī）個（gè）方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種工作（zuò）方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用（yòng）

柱塞泵（bèng）缸體鑲裝銅套的，可（kě）以采用更換銅套的方法（fǎ）安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一（yī）尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的（de）三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵（miàn）有溝（gōu）槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑（jìng）加工螺紋，塗樂（lè）泰膠後，旋（xuán）入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研（yán）磨棒，手工或機械方法研磨修複（fù）缸（gāng）孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程（chéng）技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表（biǎo）麵鍍一（yī）層（céng）硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維（wéi）護

采（cǎi）用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後（hòu），操作（zuò）人員每日需對（duì）柱塞泵（bèng）檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲（shēng）響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵（bèng）解體（tǐ）檢查，檢查葉輪邊（biān）沿是否有刮傷現象（xiàng），內齒輪泵間（jiān）隙是否過大。對於自吸油（yóu）型柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的油液（yè）不得低於油標下限（xiàn），要保持足夠數量的液壓（yā）油。液壓油的清潔度越高（gāo），液壓泵（bèng）的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部（bù）件（jiàn）是軸承，如果軸承（chéng）出現遊隙（xì），則不能（néng）保證液（yè）壓泵內部（bù）三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦（cā）副的靜液壓（yā）支承油膜厚度，降（jiàng）低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供（gòng）的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值（zhí）就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀（yí）器（qì）是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵（miàn）有劃（huá）痕或變色，就必須更換（huàn）。在更（gèng）換軸承時，應注意原軸承的英文字（zì）母和型號，柱塞泵（bèng）軸承大都采用大載（zǎi）荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教（jiāo）對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓（yā）力時，都是通過溢流閥來調（diào）節，使其工作壓力保（bǎo）持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複（fù）動（dòng）作（zuò），功耗不變。當采用（yòng）溢流（liú）來調節壓力和流量時（shí），有（yǒu）部分的餘量溢流回原係統，從（cóng）而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變（biàn）頻器後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通（tōng）過（guò）節能變頻器本身自動調整（zhěng）工作（zuò）壓力（lì），保持工（gōng）作壓力的穩定（dìng），自動追蹤設備的壓（yā）力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節（jiē）方（fāng）式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效（xiào）果可達30%以（yǐ）上。 

六、檢修

(1)檢查（chá）柱塞有無傷痕和鏽（xiù）蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱（zhù）塞副配合情況。將柱塞端頭（tóu）插人柱（zhù）塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢（màn）地下滑（huá）為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性（xìng）。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的（de）進油口。用另一隻手拉出柱（zhù）塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原（yuán）位，表明柱塞副密（mì）封良好，否則應（yīng）更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶（dài）是否磨損有台階或傷（shāng）痕現象，必要時應（yīng）予以更換（huàn）。

(5)檢查出油閥副的配合情（qíng）況。用手指堵住出油閥下孔，用另（lìng）一手指將出油閥輕輕向下（xià）壓，當手指離開出油閥上（shàng）端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更（gèng）換出油閥副。

(6)檢（jiǎn）查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的標準間隙為（wéi）0～0.03mm，如（rú）超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的（de）凹槽（cáo）之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。