柱（zhù）塞泵是液壓係統的（de）一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密（mì）封工作（zuò）容腔的容積發（fā）生變化來實現吸油、壓油（yóu）。柱塞泵具有額定壓力高（gāo）、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調（diào）節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中（zhōng）。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥（wò）式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單向閥。柱塞（sāi）與缸體孔之間形成（chéng）密閉（bì）容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱（zhù）塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝（zhuāng），用（yòng）1根曲軸通過連（lián）杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往（wǎng）複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量（liàng）泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱（zhù）塞（sāi）泵。乳化液泵用於采煤工作（zuò）麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實（shí）現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱塞（sāi）的往複運動方向（xiàng）與缸（gāng）體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進（jìn）行工作的（de）。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此（cǐ）容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型和自吸（xī）油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓（yā）的油（yóu）箱，靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次（cì）啟動機（jī）器之後，必須等液壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操（cāo）作機械（xiè）。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟（qǐ）動機器（qì），會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向（xiàng）柱（zhù）塞泵存在故障率高（gāo）、效率（lǜ）低等缺點。國際（jì）上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵（bèng）克服了閥配（pèi）流徑向（xiàng）柱塞泵的不（bú）足。由於徑向泵結構上的特點，固（gù）定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱（zhù）塞泵耐（nài）衝（chōng）擊、壽命長、控製精度（dù）高。變量行程短泵的變量是在（zài）變量柱塞和限位柱塞作用下（xià），改變定子（zǐ）的偏心（xīn）距實現的（de），而定於的更大 偏（piān）心距為 5—9mm（根（gēn）據排量大（dà）小不同），變量（liàng）行程很（hěn）短。且變量機構設計為高（gāo）壓操縱，由控（kòng）製閥進行控製。故該（gāi）泵的響應速度快（kuài）。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨（mó）的問題。使其抗衝擊能力大（dà）幅度提高。 

6、液壓（yā）式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣壓供油的液壓（yā）油箱，在每（měi）次啟動機器後，必（bì）須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為（wéi）壓力供油型的自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵（bèng）本身帶有補油分泵向液壓泵進（jìn）油口提（tí）供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構（gòu）形（xíng）式（shì）

柱塞泵分為兩種有代表性的結（jié）構形式的軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵（bèng），隨著（zhe）國產化的不斷加快，徑向柱塞（sāi）泵必然會成（chéng）為柱塞泵應用領域的重要組成（chéng）部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞（sāi）泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸（zhóu）器 傳遞給星形的液（yè）壓缸體轉子，定子不（bú）受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上（shàng）。位於轉子中（zhōng）的徑向布（bù）置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心（xīn）行程定子。柱塞與滑（huá）靴球（qiú）鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程（chéng）定子上。泵轉動時，它依靠離心力和（hé）液壓力壓在定於內表麵上。當（dāng）轉子轉動時（shí），由於定（dìng）於的（de）偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵（bèng）體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道（dào），並（bìng）由配流軸上吸（xī）油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓（yā）平衡的表麵所吸（xī）收。摩擦副（fù）的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成（chéng）了開環控製。支承（chéng）驅動軸的軸承隻起（qǐ）支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中（zhōng）:軸向柱（zhù）塞泵是利用與傳動軸（zhóu）平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內（nèi）往複（fù）運動所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由（yóu）於（yú）柱塞泵的柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，加工時（shí）可以（yǐ）達到很高的精度配合; 

三（sān）、工作階段

工作（zuò）時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱（zhù）塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討（tǎo）論（lùn），得出下列結論

①   柱塞往（wǎng）複運動總行（háng）程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。

② 柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸（zhóu）控製是可（kě）變（biàn）的。

③ 供油開始時（shí）刻不隨供油行程（chéng）的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞（sāi）泵主（zhǔ）要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量的要求（qiú）不同（tóng），以柱（zhù）塞（sāi）行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不（bú）同尺寸的柱塞直徑，組（zǔ）成若幹種在一個工作循環（huán）內供油量不等的噴油泵（bèng），以滿足各種柴油機的需要。國產（chǎn）係列噴（pēn）油泵的工作原理和結構型式基本相（xiàng）同，以A型泵（bèng）為例介紹柱（zhù）塞式噴油（yóu）泵的構造和工作（zuò）原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智（zhì）能（néng）控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈（mò）動小、操作方（fāng）便等特點。廣泛用於生化（huà）、醫（yī）藥、化工（gōng）、環保等行業，滿（mǎn）足以上行業需要連續恒壓（yā）、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞（sāi）泵（bèng）柱塞（sāi）往複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。柱塞每循環的供油量（liàng）大小取決（jué）於供油行程,供油（yóu）行程不受凸輪軸控製是可變的。供（gòng）油（yóu）開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵（bèng）工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進（jìn）油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結（jié）束 

4、回油（yóu）過程

柱塞向上（shàng）供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在彈（dàn）簧力的作用（yòng）下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸（gāng）內出現負壓（yā），這（zhè）時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被排出。這（zhè）種（zhǒng）工（gōng）作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套（tào）的，可以（yǐ）采用更換銅套的方法安裝。首先（xiān）把一組柱塞杆外徑修整到統一（yī）尺寸，再用1000#以上（shàng）的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套（tào）的三種（zhǒng）方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法（fǎ）要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂（lè）泰膠後，旋（xuán）入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下（xià）：

（a）采用研（yán）磨棒，手工或機械方法（fǎ）研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床（chuáng），重新鏜（táng）缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層（céng）硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱噴（pēn）塗或電弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔（róng）敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合（hé）金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液（yè）壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就（jiù）應該對補油泵解體檢查，檢（jiǎn）查（chá）葉輪邊（biān）沿是（shì）否有刮（guā）傷現象，內（nèi）齒輪（lún）泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保（bǎo）持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵（bèng）的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三（sān）對磨擦副的正常間隙，同（tóng）時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚（hòu）度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製（zhì）造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新（xīn）口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買（mǎi）原廠家，原規格的產（chǎn）品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人（rén）員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載（zǎi）荷容量。

當（dāng）實際（jì）壓（yā）力大於需要壓力時，都是通過溢流（liú）閥來調節，使其（qí）工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出（chū）部分。而電機一直處於全速運（yùn）行反複（fù）動作，功耗（hào）不變（biàn）。當采用（yòng）溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱（zhù）塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑（jié）節能變頻器（qì）後，溢流閥可定它封（fēng）閉，通（tōng）過節（jiē）能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓（yā）力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省（shěng）能（néng）耗。這種調節方式更大 優點（diǎn）就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達（dá）30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查（chá）柱塞有無傷痕（hén）和鏽（xiù）蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱（zhù）塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱（zhù）塞副的密封性。用手握（wò）住柱塞（sāi）套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進（jìn）油口。用另一隻手拉（lā）出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副（fù）減壓環帶是否磨損有台（tái）階或傷（shāng）痕現象，必要時應予（yǔ）以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油（yóu）閥（fá）下孔（kǒng），用另一（yī）手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上（shàng）端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則（zé）應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超（chāo）過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。