柱塞泵是（shì）液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在（zài）缸體中往複運動（dòng），使密封工作容腔的容積發生變化來（lái）實現吸油、壓（yā）油。柱塞泵具有（yǒu）額定壓力高（gāo）、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於（yú）高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶（bó）中。

機械分類（lèi）：

柱塞泵一般分為單柱（zhù）塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱（zhù）塞、彈（dàn）簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱（zhù）塞（sāi）上（shàng）下往複運動一次，向下運動（dòng）吸油，向上運動排油。泵每轉（zhuǎn）一轉（zhuǎn）排出的油（yóu）液體積稱為排量，排量（liàng）隻與泵的結構參數（shù）有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是由幾個（gè）柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動（dòng）柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式（shì）配流裝置，而且（qiě）大多為定（dìng）量泵。煤礦液（yè）壓支架係統中的乳化（huà）液泵一般都是臥式柱塞泵（bèng）。乳化液（yè）泵用於（yú）采煤工作麵（miàn），為液壓支架（jià）提（tí）供乳化液，工（gōng）作（zuò）原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往（wǎng）複運動（dòng），實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活塞或（huò）柱塞的往（wǎng）複運（yùn）動方向與缸體中心軸平行的（de）柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積（jī）變化來（lái）進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件，可以達到很（hěn）高的精度配合，因此容（róng）積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓（yā）供油（yóu）的（de）液壓油箱，在每次啟動機器（qì）之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械（xiè）。如（rú）果液壓油（yóu）箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉（lā）脫現象（xiàng），會造成泵體內回（huí）程板與壓板的非正常（cháng）磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵（bèng）可分為閥配流與軸配（pèi）流兩大（dà）類。閥配流徑向柱塞泵存在故障（zhàng）率高、效率低等缺點。國際（jì）上70、80年代發展的軸配流徑（jìng）向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上（shàng）的特點，固定了軸配流（liú）徑（jìng）向柱塞泵比軸（zhóu）向（xiàng）柱塞泵（bèng）耐衝（chōng）擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的（de）變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定（dìng）子的（de）偏（piān）心距實現的，而定於的更大（dà） 偏心距（jù）為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且（qiě）變（biàn）量機（jī）構設計為高壓（yā）操（cāo）縱，由控製閥進行控（kòng）製。故該泵（bèng）的響應速度快。徑向結（jié）構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度（dù）提高。 

6、液壓式

液（yè）壓柱塞（sāi）泵靠氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每（měi）次啟動機器後，必須等（děng）液壓油（yóu）箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機（jī）械。直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為（wéi）壓（yā）力供油型的自吸油（yóu）型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身（shēn）帶有補油分泵向液壓（yā）泵進油口提供壓（yā）力油的。自吸油型液壓泵的自吸（xī）油能力很（hěn）強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞（sāi）泵分為兩種（zhǒng）有代表性（xìng）的結構形式的軸向柱塞泵（bèng）和徑向（xiàng）柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術（shù）含量比較高（gāo）的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞（sāi）泵應用領域的重要組成部（bù）分（fèn）；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動（dòng）方向與驅動軸垂直的（de）柱塞（sāi）泵。徑向柱塞泵工作原理:驅（qū）動扭矩由（yóu）驅動軸 通（tōng）過（guò）十字聯（lián）軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉（zhuǎn）子（zǐ）裝在配流（liú）軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的（de）滑靴緊貼著偏（piān）心（xīn）行程定子。柱塞與滑靴球鉸相（xiàng）連，並通過卡簧鎖定（dìng）。二個保持環將滑靴卡在（zài）行程定子上。泵轉動時，它依靠離（lí）心力和液壓（yā）力壓在定於內（nèi）表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏（piān）心距可由泵體上的徑向（xiàng）位（wèi）置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和（hé）配流（liú）軸上的流道（dào），並由（yóu）配流軸上（shàng）吸（xī）油口（kǒu）控製（zhì），泵體內產（chǎn）生的液壓力被靜壓平衡的表（biǎo）麵所吸收。摩（mó）擦副的（de）靜壓平衡采取（qǔ）了過平衡壓力補（bǔ）償方法，形成了開環控製（zhì）。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係（xì）統中:軸向柱塞泵（bèng）是（shì）利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往（wǎng）複運動所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很（hěn）高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分（fèn）為以下三個階段。結論（lùn）：通（tōng）過（guò）上述討論，得（dé）出下列結論

①   柱塞往複運（yùn）動（dòng）總行程L是不變的（de），由凸輪的升程（chéng）決定。

② 柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於（yú）供油行程，供油行程不受凸輪（lún）軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列（liè）柱塞（sāi）式噴油泵國產係列柱塞泵（bèng）主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要（yào）求不同，以柱塞行程（chéng），泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環（huán）內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油（yóu）機的需要。國產係列噴油泵的工作（zuò）原理（lǐ）和（hé）結構型式基本相同，以A型泵為例（lì）介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵（bèng）由四大部（bù）分組成：分泵、油（yóu）量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製（zhì），液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動（dòng）小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用（yòng）於生化、醫藥、化工、環保等行（háng）業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸輪軸控（kòng）製是可變的。供油開始（shǐ）時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量（liàng）。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務（wù），泵油過程可分為以下（xià）兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又（yòu）下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個（gè）柱塞泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向（xiàng）閥（fá）打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向（xiàng）閥（fá）被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就（jiù）形成了（le）連續供油 。 

5、機械使用

柱（zhù）塞泵缸體鑲（xiāng）裝銅（tóng）套的，可以采用更換銅套的方法安裝（zhuāng）。首先把一組柱塞（sāi）杆外徑修整（zhěng）到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅（tóng）套低溫冷凍（dòng）擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱（zán）方法（fǎ）要（yào）求銅外套外徑表（biǎo）麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工（gōng）螺紋，塗樂（lè）泰（tài）膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體（tǐ）與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用（yòng）坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采（cǎi）用“表麵（miàn）工程技術（shù）”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗（tú）或電弧（hú）噴（pēn）塗或電噴塗：噴塗高碳馬（mǎ）氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷（fū）高硬度耐磨合金（jīn）粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員（yuán）每日需對柱塞泵（bèng）檢查1-2次，檢查液（yè）壓泵運轉聲響是否正常。如（rú）發（fā）現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查（chá），檢查（chá）葉輪邊沿是否有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱（xiāng）內的油液不得低於（yú）油標下限，要保持足夠數量的液（yè）壓（yā）油。液壓油的（de）清潔度越高，液壓泵的使用（yòng）壽命越長。

柱塞（sāi）泵最重要的部件是軸承，如果軸（zhóu）承出現遊隙，則（zé）不能保（bǎo）證液壓（yā）泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降（jiàng）低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒（méi）有專業檢測儀器是無法（fǎ）檢測出軸承的遊隙的，隻能（néng）采用目測，如發現滾柱表麵（miàn）有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承（chéng）時，應注意原軸承（chéng）的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載（zǎi）荷容量軸承，購（gòu）買（mǎi）原廠家，原規格的產品，如（rú）果更換另一種品牌，應請教（jiāo）對軸（zhóu）承有經驗的人員查表對（duì）換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來（lái）調節，使其工（gōng）作（zuò）壓力保（bǎo）持穩定（dìng）讓溢流閥施放超出（chū）部分。而電機一直處於全（quán）速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係（xì）統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能（néng）變頻器後，溢流閥可定它（tā）封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配合（hé）情況。將柱塞端頭插人（rén）柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢（màn）地下滑為配（pèi）合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手（shǒu）指堵住柱（zhù）塞頂端（duān）和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱（zhù）塞，感到有較大的吸力（lì），放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換（huàn）柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必（bì）要時（shí）應予以更換。

(5)檢查出油閥（fá）副的配合情況。用手指堵住（zhù）出油（yóu）閥下孔，用另一手指（zhǐ）將出油閥輕輕向（xiàng）下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動（dòng）彈回原位，表明出油閥副密封良好，否（fǒu）則應更換出油閥（fá）副。

(6)檢查挺柱體（tǐ）。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的標準間隙（xì）為0～0.03mm，如超過（guò）0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞（sāi）凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。