柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密（mì）封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具（jù）有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節（jiē）方便等優點。

柱塞泵被（bèi）廣泛應用於（yú）高壓、大流量和流量需要調節的場（chǎng）合（hé），諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵（bèng）和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構（gòu）組成主要有偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉（bì）容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞（sāi）上下往複（fù）運動（dòng）一次，向下運動吸油，向上運（yùn）動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結（jié）構參數有關。 

2、臥式（shì）柱塞泵

臥式柱（zhù）塞泵是由幾個柱塞（一（yī）般為3個或6個（gè））並列安（ān）裝，用（yòng）1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸（zhóu）直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排（pái）液體的液壓泵。它們也都采用閥式（shì）配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵（bèng）。乳（rǔ）化（huà）液泵用於采煤（méi）工作麵，為液（yè）壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方（fāng）向與缸體中心軸平行的（de）柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用與傳動軸平行的（de）柱塞在（zài）柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤（pán）式

直軸斜盤式柱（zhù）塞（sāi）泵分為壓（yā）力供（gòng）油型（xíng）和自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都是（shì）采用有氣壓的油箱，靠氣壓（yā）供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫現象（xiàng），會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑向式（shì）

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流（liú）兩大類。閥（fá）配流徑向柱（zhù）塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配（pèi）流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足。由於徑向泵（bèng）結構上的特點（diǎn），固定（dìng）了軸配流（liú）徑向柱塞泵比軸向柱（zhù）塞泵耐衝擊、壽命長、控製（zhì）精度高。變量行程短泵（bèng）的變量是在變量柱塞和限位柱塞作（zuò）用下，改變（biàn）定子的偏心距實現的，而定於的更大（dà） 偏心距（jù）為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行（háng）程很短。且變（biàn）量機構設計為高（gāo）壓操縱，由控（kòng）製閥進行控製。故該泵的響應速（sù）度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑（huá）靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液（yè）壓式

液壓柱塞（sāi）泵靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械（xiè）。直軸（zhóu）斜盤（pán）式柱塞泵分為（wéi）壓力供（gòng）油型（xíng）的自吸油（yóu）型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液（yè）壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自（zì）吸油能力很強，無需外力（lì）供油。 

二（èr）、結構形式

柱塞泵（bèng）分為兩種有代表性的結構形式的（de）軸向柱塞泵和徑向柱（zhù）塞泵；由（yóu）於徑向柱塞泵屬（shǔ）於一種新型的（de）技術含量（liàng）比較（jiào）高的高效泵，隨著國產化（huà）的不斷加快，徑向柱塞泵必然會（huì）成為柱塞泵應用領域（yù）的重要組成（chéng）部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞（sāi）泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩（jǔ）由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的（de）液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作（zuò）用力。轉子裝在配流軸上。位（wèi）於（yú）轉子中的徑向布置的柱（zhù）塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼（tiē）著偏心行程定子。柱塞與滑（huá）靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保（bǎo）持環將滑靴卡在行程定子上（shàng）。泵（bèng）轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞（sāi）將作（zuò）往複運動，它的行程為定於偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可由（yóu）泵體（tǐ）上的（de）徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過（guò）泵體和配流軸上的流道（dào），並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平（píng）衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過（guò）平（píng）衡壓力補償方（fāng）法，形成（chéng）了開環控製。支（zhī）承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵（bèng）是利用與傳（chuán）動軸平（píng）行（háng）的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運動所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由（yóu）於柱塞泵的柱（zhù）塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件，加（jiā）工時（shí）可以（yǐ）達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈（dàn）簧的（de）作用下，迫使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而（ér）完成（chéng）泵油（yóu）任務，泵油（yóu）過程可分為以下三個（gè）階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改（gǎi）變供油量（liàng）。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功（gōng）率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中（zhōng）心距和結構型式為基礎（chǔ），再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工（gōng）作（zuò）循環內供油量不等的噴油泵，以（yǐ）滿足各種柴油機（jī）的需要。國產係列（liè）噴油泵的工作原理和結構型（xíng）式（shì）基本相同，以（yǐ）A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和（hé）工（gōng）作原理。柱塞泵由四大（dà）部分組成：分泵、油量調節（jiē）機構、傳動機（jī）構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行（háng）通訊（xùn），具有工作（zuò）壓力穩（wěn）定、脈動小、操作方（fāng）便等特點。廣泛用於生化、醫藥（yào）、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理（lǐ）概述

柱塞泵柱（zhù）塞往複運動總行程（chéng）L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。柱塞每循（xún）環的供油量大小取（qǔ）決於供油行程,供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時（shí）刻不隨供油行程（chéng）的變化（huà）而變化。轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從（cóng）而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任（rèn）務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向（xiàng）下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔（kǒng）進入泵（bèng）油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油閥在彈簧力的作用下（xià）迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下行。此時（shí）便開始了下（xià）一個循環。柱塞（sāi）泵以一個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個（gè）單向閥，並且方向相（xiàng）反（fǎn），柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成了連續供油 。 

5、機械使用（yòng）

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求（qiú）銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後（hòu），旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床（chuáng），重新鏜缸體孔；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如（rú）下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍（dù）一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱（zhù）塞表麵刷鍍耐磨材料（liào）；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材（cái）料；

（d）激光（guāng）熔敷：在（zài）柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護（hù）

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是（shì）否正常。如發（fā）現液壓缸速度下降或悶車（chē）時，就應該對補油（yóu）泵解體（tǐ）檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒（chǐ）輪泵（bèng）間隙是否過大（dà）。對於自吸油型（xíng）柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於（yú）油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度（dù）越高（gāo），液壓泵的使用壽命越（yuè）長。

柱塞泵最重要的部（bù）件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能（néng）保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副（fù）的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵（bèng）軸（zhóu）承的使用（yòng）壽命。據液壓泵製造廠提（tí）供的資（zī）料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新（xīn）口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法（fǎ）檢測出軸承的（de）遊隙（xì）的，隻能采用目測，如（rú）發現滾柱表（biǎo）麵有劃痕或（huò）變色，就必須更換。在更換（huàn）軸承時，應注意原軸承的英文字母（mǔ）和型號，柱塞泵軸承（chéng）大都采用（yòng）大載（zǎi）荷容量軸承，購買原廠家，原（yuán）規格的（de）產品，如果（guǒ）更換另一（yī）種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的（de）是保持軸承的精度等（děng）級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來（lái）調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流（liú）閥施放超出部分（fèn）。而電機一直處於全速運（yùn）行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流（liú）回原係統，從而（ér）造（zào）成柱塞泵存在無（wú）用（yòng）功率，工作效率低，若使用創傑節能（néng）變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力（lì），保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓（yā）力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節（jiē）方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效（xiào）果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查（chá）柱塞有無傷（shāng）痕和鏽蝕現象，必要（yào）時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況（kuàng）。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配（pèi）合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另（lìng）一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱（zhù）塞立即縮（suō）回原位，表明柱（zhù）塞副密（mì）封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查（chá）出油閥副（fù）的配合情況。用（yòng）手指堵（dǔ）住出油閥下孔，用另一（yī）手指（zhǐ）將出油閥輕（qīng）輕向下（xià）壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位（wèi），表明出油閥副密封良好（hǎo），否（fǒu）則應更換（huàn）出油閥（fá）副（fù）。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱（zhù）體之間（jiān）的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和（hé）控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。