柱（zhù）塞泵是液壓係統的一個重（chóng）要裝置。它依靠柱塞在（zài）缸體中往複運動，使密封工（gōng）作容腔的容積發生（shēng）變化來實現吸油、壓（yā）油。柱塞泵具（jù）有額定壓（yā）力高、結（jié）構緊湊、效（xiào）率（lǜ）高和流量（liàng）調節方便等（děng）優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合（hé），諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分（fèn）類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱（zhù）塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧（huáng）、缸體、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪（lún）旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油（yóu），向上運動排油（yóu）。泵每轉一轉排出（chū）的（de）油液體積稱（chēng）為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式柱（zhù）塞泵是由幾個柱塞（一（yī）般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊（kuài）或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓（yā）泵。它們也都采用閥式配流（liú）裝置，而且大多為定量（liàng）泵。煤礦液壓支架係統（tǒng）中的（de）乳化液泵（bèng）一般都（dōu）是臥式（shì）柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作（zuò）麵，為液壓支架提（tí）供乳化液，工作原理靠曲（qǔ）軸的旋轉帶動活塞做往（wǎng）複（fù）運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱（zhù）塞（sāi）泵。軸向柱（zhù）塞泵利（lì）用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作（zuò）的。由於柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，可以達到很（hěn）高的精度配合，因（yīn）此容積（jī）效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型（xíng）兩種。壓力（lì）供油型（xíng）液壓泵大（dà）都（dōu）是采用有氣壓（yā）的（de）油箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每（měi）次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內（nèi）的滑靴造成拉脫現象，會造成泵（bèng）體（tǐ）內回程板與壓板的非（fēi）正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為（wéi）閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低（dī）等缺點。國際（jì）上（shàng）70、80年代發展的軸配流徑（jìng）向柱塞（sāi）泵克服了閥配流徑向柱（zhù）塞泵的不足（zú）。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐（nài）衝擊、壽命長（zhǎng）、控製精度高。變（biàn）量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作（zuò）用（yòng）下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更（gèng）大（dà） 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且（qiě）變（biàn）量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑向結構設（shè）計克服了如（rú）軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏磨的（de）問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液（yè）壓（yā）柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械（xiè）。直（zhí）軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓（yā）泵的自（zì）吸（xī）油能（néng）力很強，無需（xū）外力供（gòng）油。 

二、結構（gòu）形式

柱塞泵分為兩種有代表性（xìng）的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含（hán）量比較高的高效泵，隨（suí）著國產化的不（bú）斷加快，徑向柱塞泵必然會成（chéng）為柱塞泵應（yīng）用領域的重（chóng）要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方（fāng）向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅（qū）動扭矩由驅動軸 通過十字聯（lián）軸器 傳遞給星形（xíng）的液（yè）壓缸體轉子，定子不受（shòu）其它橫向作（zuò）用力。轉子裝在配流軸（zhóu）上。位（wèi）於轉子中（zhōng）的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的（de）滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑（huá）靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠（kào）離心力和液壓力壓（yā）在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定（dìng）於的偏心作用（yòng），柱塞將作往（wǎng）複運動，它（tā）的行程為（wéi）定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸（zhóu）上（shàng）的流道，並由配流（liú）軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副（fù）的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形（xíng）成了開環控製。支承驅（qū）動軸的軸承隻起（qǐ）支承作用，不受其他外力的（de）作（zuò）用。液壓（yā）係統中:軸（zhóu）向柱塞泵（bèng）是利（lì）用與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動所產生（shēng）的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可（kě）以達到（dào）很高的精度（dù）配合; 

三（sān）、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油（yóu）過程可分（fèn）為以下三個階段（duàn）。結論：通過上述（shù）討（tǎo）論，得出下列結論

①   柱塞往複運（yùn）動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決定。

② 柱塞每循環的供油量大（dà）小取決（jué）於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油（yóu）開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴（pēn）油泵國產係列柱塞（sāi）泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根（gēn）據柴油機單缸功率範（fàn）圍對供油量的要求不同，以柱（zhù）塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一（yī）個工（gōng）作循環內供油量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的（de）構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成（chéng）：分（fèn）泵、油量調節機（jī）構（gòu）、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶（jīng）屏顯（xiǎn）示，可（kě）與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作（zuò）方便等特（tè）點。廣泛用於生化、醫（yī）藥、化工（gōng）、環保等行（háng）業，滿足（zú）以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱（zhù）塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升（shēng）程決定。柱塞每循環（huán）的供油量大（dà）小取決於供油行程,供油行程（chéng）不受（shòu）凸輪軸控（kòng）製（zhì）是可（kě）變的。供油開始時刻不隨供油（yóu）行程的（de）變化而變化。轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量（liàng）。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完（wán）成（chéng）泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下兩個階（jiē）段。

2、進油過程

當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部（bù）空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結（jié）束 

4、回油過（guò）程

柱塞向上供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪（lún）的凸起部（bù）分轉過去（qù）後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又下行。此時（shí）便開始（shǐ）了下一個循環。柱塞泵（bèng）以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另（lìng）一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以（yǐ）采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞（sāi）杆外徑修（xiū）整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑（jìng）。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著裝（zhuāng）配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻（gōng）絲，銅套外徑加（jiā）工螺（luó）紋，塗樂泰膠後，旋入（rù）裝配。  

熔燒結合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方法如（rú）下：

（a）采用研（yán）磨（mó）棒，手工或機械方法（fǎ）研磨修複缸（gāng）孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜（táng）缸體孔（kǒng）；

（c）采用（yòng）鉸刀修複缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工程技（jì）術”，方法如（rú）下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍（dù）一（yī）層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴（pēn）塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷（fū）：在柱塞表麵熔（róng）敷高硬（yìng）度耐磨合金粉末。

五（wǔ）、機械維（wéi）護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如（rú）發現（xiàn）液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油（yóu）泵解（jiě）體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是（shì）否（fǒu）過大。對於自吸油（yóu）型柱塞泵，液壓（yā）油箱內的油液不得低於油標下限，要保（bǎo）持足夠數量的液壓油。液壓（yā）油的清潔度越高，液（yè）壓（yā）泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的（de）部件是軸承，如果軸承出現遊隙（xì），則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命（mìng）。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需（xū）要更換新口。拆卸下來的（de）軸承，沒有（yǒu）專業檢測儀器（qì）是無法檢測出軸承的遊隙（xì）的，隻能采用目測，如發現滾柱（zhù）表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應（yīng）注（zhù）意原軸承的英文（wén）字母和型號，柱塞泵軸（zhóu）承大都（dōu）采用大（dà）載荷（hé）容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果（guǒ）更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗（yàn）的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調（diào）節，使其（qí）工作壓力保持穩定（dìng）讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速（sù）運行反（fǎn）複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流（liú）回原（yuán）係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用（yòng）創傑節能變頻器後，溢流閥可（kě）定它封閉，通過節能變頻器本身（shēn）自動調整（zhěng）工作壓力，保持工作（zuò）壓力的穩（wěn）定，自動追蹤（zōng）設備的壓力。實（shí）現自（zì）動（dòng）化控製，從而節省能耗。這種調節方式（shì）更大 優點就是能（néng）降低（dī）柱塞泵的運行能耗，節電效果可（kě）達30%以上。 

六、檢（jiǎn）修

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞（sāi）副配合（hé）情況。將柱塞端（duān）頭（tóu）插人柱塞套內，傾（qīng）斜約60°，若柱塞能在自（zì）身作用下緩慢地下滑為（wéi）配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用（yòng）手握住柱塞（sāi）套，兩個手（shǒu）指堵住柱塞頂端和側（cè）麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到（dào）有（yǒu）較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予（yǔ）以更（gèng）換。

(5)檢查出油（yóu）閥副（fù）的配合情況。用手指（zhǐ）堵住出油閥下孔，用另（lìng）一手指將出油閥輕輕向下壓（yā），當手指離開出油閥上端（duān）時，它能自動彈回原位，表（biǎo）明出油閥副密封良好，否則應更（gèng）換出油閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴油泵體和（hé）挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控（kòng）製套的凹槽之間（jiān）的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必（bì）須更換控製套。