柱（zhù）塞泵是液（yè）壓係統的一個重要裝置。它（tā）依靠柱（zhù）塞（sāi）在缸體中（zhōng）往複運動，使密（mì）封（fēng）工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊（còu）、效率高（gāo）和流量（liàng）調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛（fàn）應用於高壓、大流量和（hé）流量（liàng）需要調節（jiē）的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般（bān）分為單（dān）柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成（chéng）主要（yào）有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之（zhī）間形成（chéng）密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動（dòng）吸油，向上運動排油。泵（bèng）每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結（jié）構參數有關。 

2、臥（wò）式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑（huá）塊（kuài）或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動（dòng），實現吸、排液（yè）體的液壓泵。它們也都采（cǎi）用閥式配流裝置，而且大多為定量泵（bèng）。煤礦液壓支（zhī）架係統中的乳（rǔ）化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤（méi）工作麵，為液壓支架提供乳化液（yè），工作（zuò）原理靠曲軸的（de）旋轉帶動活（huó）塞做往複運動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱（zhù）塞泵（英（yīng）文名：Piston pump）是（shì）活塞或柱塞（sāi）的往複（fù）運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運動所產生的容積變（biàn）化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓（yuán）形零件，可以（yǐ）達到（dào）很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型和自吸油型兩種。壓力供（gòng）油型（xíng）液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的（de）液壓油箱，在每次（cì）啟動機器之後（hòu），必須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓（yā）後，才能（néng）操（cāo）作機械。如果液（yè）壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫（tuō）現象，會造成泵體內（nèi）回程板與壓板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑向（xiàng）式（shì）

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配（pèi）流徑向（xiàng）柱塞泵存在故障率高、效率（lǜ）低等缺點。國際上70、80年（nián）代發展（zhǎn）的軸配流徑向柱塞泵克服了（le）閥配流徑向柱（zhù）塞泵的不足。由於徑（jìng）向（xiàng）泵結構上（shàng）的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短（duǎn）泵（bèng）的變量是在變量柱塞和（hé）限位柱塞作用（yòng）下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心（xīn）距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控（kòng）製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如（rú）軸向柱塞（sāi）泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度（dù）提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在（zài）每次啟動機器後，必（bì）須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都采（cǎi）用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油（yóu）分泵向液壓泵（bèng）進油口提供（gòng）壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需（xū）外（wài）力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性（xìng）的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由（yóu）於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高（gāo）的（de）高效泵，隨著國產化的不斷加（jiā）快（kuài），徑向柱塞泵必然（rán）會成（chéng）為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的柱（zhù）塞泵。徑向（xiàng）柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通（tōng）過十（shí）字聯軸器 傳（chuán）遞給星形的（de）液壓缸體轉（zhuǎn）子，定子不受其它橫向（xiàng）作用力。轉（zhuǎn）子裝（zhuāng）在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的（de）柱塞，通過（guò）靜壓平衡的滑靴緊貼（tiē）著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二（èr）個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時（shí），它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複（fù）運動，它的行程為定於偏心距的2倍（bèi）。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡（héng）的表麵所吸收。摩擦副（fù）的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工（gōng）時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個（gè）階段（duàn）。結（jié）論：通過上（shàng）述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。

② 柱塞（sāi）每循環（huán）的供油量大小取決於供油行程，供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開（kāi）始（shǐ）時刻不（bú）隨（suí）供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了（le）時刻，從而改變供（gòng）油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列（liè）。係列化是（shì）根（gēn）據柴（chái）油機單缸功（gōng）率範圍對供油量的要求（qiú）不同（tóng），以柱塞行程，泵缸中（zhōng）心距和結構型式為基礎，再分別配以不（bú）同尺寸的柱塞直（zhí）徑，組成若幹種在一（yī）個工作循環內（nèi）供油（yóu）量不等的噴油泵，以滿足（zú）各種（zhǒng）柴油機的需（xū）要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基（jī）本相（xiàng）同，以A型泵為例介（jiè）紹（shào）柱塞式（shì）噴油泵的構造和工作原理。柱（zhù）塞泵由四大（dà）部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電（diàn）腦進行通訊，具有工作壓（yā）力穩定、脈（mò）動小（xiǎo）、操作方便等特點。廣泛用（yòng）於生化、醫藥、化工（gōng）、環保（bǎo）等行業，滿足以（yǐ）上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨（suí）供油行程的變化而變化。轉動柱（zhù）塞可（kě）改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作（zuò）時，在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以（yǐ）下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束 

4、回油過（guò）程

柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓（yā）驟然下降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下（xià）迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞（sāi）還要上行（háng），當（dāng）凸輪的（de）凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單（dān）向閥，並且方向（xiàng）相（xiàng）反（fǎn），柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液體被吸入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出。這種工（gōng）作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使（shǐ）用

柱（zhù）塞（sāi）泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方（fāng）法安裝。首（shǒu）先把一組柱塞杆外徑修整（zhěng）到統一尺寸（cùn），再用（yòng）1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三（sān）種方法：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝（zhuāng）配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這（zhè）咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑（jìng）加工（gōng）螺紋（wén），塗樂泰（tài）膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與（yǔ）銅套，安裝（zhuāng）方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修（xiū）複缸孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采（cǎi）用（yòng）“表麵工（gōng）程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵（miàn）熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱（zhù）塞泵，使用3000h後，操作人員（yuán）每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查（chá）液壓泵運轉聲響是否（fǒu）正常。如發現液壓缸速度下（xià）降或悶（mèn）車時，就應該對補油泵解體（tǐ）檢查，檢查葉輪邊沿是否有（yǒu）刮傷（shāng）現象，內齒輪泵間隙是否過（guò）大（dà）。對於自吸油型（xíng）柱塞泵，液壓油箱內（nèi）的油液不得低於油標下限，要保持（chí）足夠數量的（de）液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使（shǐ）用壽命越長。

柱（zhù）塞泵最重要的部件是軸承，如（rú）果（guǒ）軸承出現遊（yóu）隙，則不能保證液壓泵內（nèi）部三對磨擦副的正常（cháng）間隙，同時也（yě）會破壞各磨擦副的靜液壓支承（chéng）油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命（mìng）。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專（zhuān）業檢測儀器是無法檢測出軸承的（de）遊隙的，隻能采用（yòng）目測，如發現滾（gǔn）柱表麵有劃痕或變色，就必須更換（huàn）。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載（zǎi）荷容量軸承，購買原廠家，原規格的（de）產品，如果更（gèng）換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精（jīng）度等級和載荷容量。

當實際壓力大（dà）於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節（jiē），使其工作壓力保持穩定讓溢流（liú）閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘（yú）量（liàng）溢（yì）流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓（yā）力的穩定，自（zì）動追蹤設備的壓力。實現自（zì）動化（huà）控（kòng）製，從而節省能耗。這種調節方式更大（dà） 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞（sāi）有無傷痕和鏽蝕現象，必（bì）要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插（chā）人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指（zhǐ）堵住柱塞頂端（duān）和側麵的進油口。用另一隻手（shǒu）拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱（zhù）塞立即縮（suō）回原位，表明柱塞（sāi）副密封良好，否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢查（chá）出油閥副減（jiǎn）壓環帶是否（fǒu）磨損（sǔn）有台階或傷痕現象，必要（yào）時應予以更換。

(5)檢（jiǎn）查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕（qīng）向下壓（yā），當手指（zhǐ）離開出油閥上端時，它（tā）能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應（yīng）更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢（jiǎn）查柱塞凸緣和控製套的（de）凹槽之間的間隙，應（yīng）為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必（bì）須更換控（kòng）製（zhì）套。