柱塞泵是液壓係統的一個（gè）重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的（de）容積發生（shēng）變化來（lái）實現吸油、壓油。柱塞泵（bèng）具有額定壓力高、結構緊湊、效（xiào）率高和流量調節方便等（děng）優點（diǎn）。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流（liú）量和流量需要調節（jiē）的場合，諸如液壓機、工程機械和船（chuán）舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱（zhù）塞泵（bèng）、軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱（zhù）塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單向（xiàng）閥。柱塞與缸體（tǐ）孔之間（jiān）形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排（pái）油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量（liàng），排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根（gēn）曲軸通過連（lián）杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複（fù）運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用（yòng）閥式配流裝置，而（ér）且大多為定量（liàng）泵。煤礦液壓支（zhī）架係（xì）統中的乳化液泵一（yī）般都（dōu）是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳（rǔ）化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的（de）柱塞泵。軸向（xiàng）柱塞（sāi）泵（bèng）利用與傳動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，可以達到很高的（de）精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器之後，必須等液壓油箱達（dá）到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動（dòng）機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫（tuō）現象，會造成（chéng）泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可（kě）分為閥配流（liú）與軸配流兩大類。閥配（pèi）流徑（jìng）向柱（zhù）塞泵存（cún）在故障率高、效率低等缺點（diǎn）。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配流徑（jìng）向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向（xiàng）泵結構上的特點（diǎn），固（gù）定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵（bèng）的變量是在變量柱塞（sāi）和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大（dà） 偏心距為 5—9mm（根據排（pái）量（liàng）大小不同），變量行程很短。且變量（liàng）機構設（shè）計為高壓操縱，由控製（zhì）閥進（jìn）行控（kòng）製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑向結構設計克服了如軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅（fú）度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓供油的（de）液（yè）壓油箱（xiāng），在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）的自吸油（yóu）型兩種。壓力供油型液壓泵大都采（cǎi）用有氣壓的油（yóu）箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液（yè）壓泵進（jìn）油（yóu）口提供壓力油的。自吸油型（xíng）液（yè）壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有（yǒu）代表性（xìng）的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型（xíng）的技術含量比（bǐ）較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱（zhù）塞泵（bèng）應用領（lǐng）域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與驅動軸垂（chuí）直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理（lǐ）:驅動扭矩（jǔ）由驅動軸 通過十字聯軸（zhóu）器 傳遞給星形的液壓（yā）缸（gāng）體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在（zài）配流軸（zhóu）上。位（wèi）於轉子中的徑向布置的（de）柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的滑靴緊貼著偏（piān）心行程定子。柱塞與（yǔ）滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個（gè）保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離（lí）心（xīn）力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉（zhuǎn）動時，由於定（dìng）於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的（de）行程為定於偏心距的2倍（bèi）。定子的偏心距可由泵體上的徑向（xiàng）位（wèi）置相對（duì）的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵（bèng）體和配流軸上的流道（dào），並由配流軸上吸（xī）油口（kǒu）控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡（héng）的表麵所吸收。摩擦副的靜（jìng）壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支（zhī）承驅動軸的軸承隻起支承作用（yòng），不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變（biàn）化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加（jiā）工時（shí）可（kě）以（yǐ）達到很（hěn）高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從而完（wán）成泵油任務，泵油（yóu）過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變的，由（yóu）凸輪（lún）的升程決定。

② 柱塞每循環的（de）供油量（liàng）大小取決（jué）於供油行程，供油行程不受凸輪軸控（kòng）製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油（yóu）終（zhōng）了時刻，從而改（gǎi）變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油（yóu）泵（bèng）國產係列柱（zhù）塞泵主（zhǔ）要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列（liè）化是（shì）根據柴油機單缸功率範圍對供油量（liàng）的要求不同，以柱塞行程，泵（bèng）缸中心（xīn）距和結構（gòu）型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油（yóu）泵，以（yǐ）滿足各種柴油機的需要。國產係列（liè）噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱（zhù）塞式噴油泵的構造和工作原理（lǐ）。柱塞泵由（yóu）四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體（tǐ）

為微處理器智能控製，液晶屏（píng）顯示（shì），可與電腦進行通（tōng）訊，具有工作壓力穩（wěn）定、脈動小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業（yè），滿（mǎn）足以上行業需要（yào）連續（xù）恒壓、恒流輸送液體（tǐ）的要求（qiú）。 

1、機械原理概述（shù）

柱（zhù）塞泵柱塞往複運動總（zǒng）行（háng）程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。柱塞每循環（huán）的供油量大小（xiǎo）取決於供油行程,供油行程不（bú）受凸（tū）輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞（sāi）上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔（kǒng）打開（kāi）後，充滿在（zài）油泵上（shàng）體（tǐ）油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束（shù） 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊（biān））與套（tào）筒（tǒng）上的回油孔（kǒng）相通時，泵油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循（xún）環。柱塞泵以（yǐ）一個柱（zhù）塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出現負（fù）壓，這時一個單（dān）向閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作（zuò）方式連續運動後就形成了連續供（gòng）油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可（kě）以采用更換銅套的方法安裝（zhuāng）。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一（yī）尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝（zhuāng）銅套的（de）三種方法：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有（yǒu）樂泰膠粘（zhān）著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸（gāng）孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝（zhuāng）方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床（chuáng），重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸（jiǎo）刀修複缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工（gōng）程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍（dù）一層硬鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱（zhù）塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴（pēn）塗或（huò）電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合（hé）金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查（chá）液壓泵運轉聲響是否正常。如發現（xiàn）液壓缸（gāng）速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不（bú）得低於油標下（xià）限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長（zhǎng）。

柱塞泵最重要的（de）部件是軸承（chéng），如果軸（zhóu）承出現遊（yóu）隙，則不能保證液壓泵內部三對磨（mó）擦副（fù）的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就（jiù）需要更換新（xīn）口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢（jiǎn）測儀器是無法檢測出軸承的遊隙（xì）的，隻能采用（yòng）目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換（huàn）。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和（hé）型號，柱塞泵軸承大都采用大載（zǎi）荷容量軸承，購買原廠（chǎng）家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸（zhóu）承有（yǒu）經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的（de）精度等級和載荷（hé）容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥（fá）來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流（liú）閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢（yì）流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係（xì）統，從而造成（chéng）柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用（yòng）創（chuàng）傑節能變頻器後，溢（yì）流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作（zuò）壓力（lì），保持工作壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤設備的壓力。實現自動化（huà）控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是（shì）能降低柱塞泵的運行（háng）能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷（shāng）痕和鏽蝕（shí）現（xiàn）象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞（sāi）端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良（liáng）好。

(3)檢查柱塞副的密封（fēng）性。用手握住柱（zhù）塞套（tào），兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出柱（zhù）塞，感到有較大的吸力，放（fàng）鬆柱塞立（lì）即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封良好（hǎo），否則應更（gèng）換柱（zhù）塞副。

(4)檢（jiǎn）查出（chū）油閥副（fù）減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象（xiàng），必要時應予以更換（huàn）。

(5)檢查出油閥副的配合（hé）情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手（shǒu）指將出油閥輕輕向下壓，當（dāng）手指離開出油閥（fá）上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則（zé）應更換出油閥（fá）副。

(6)檢查挺柱體（tǐ）。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸（tū）緣和控製套的（de）凹槽之間的間隙，應（yīng）為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製套。