柱塞泵是液壓係統（tǒng）的一（yī）個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動（dòng），使密封工作容腔的容積發生變化（huà）來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節（jiē）方便等優點。

柱（zhù）塞泵被廣泛應用於高壓（yā）、大流量和流量需要調節的場（chǎng）合，諸如液壓機、工程機械（xiè）和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結（jié）構組成主要有偏（piān）心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱（zhù）塞與（yǔ）缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉（zhuǎn）一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上（shàng）運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱（chēng）為排量（liàng），排量隻與（yǔ）泵的結構參數有關（guān）。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並（bìng）列安（ān）裝，用（yòng）1根（gēn）曲軸通（tōng）過連（lián）杆滑塊或（huò）由偏心軸（zhóu）直接推動柱（zhù）塞做往複運動，實（shí）現吸、排（pái）液體的液壓（yā）泵。它們（men）也都采用（yòng）閥式（shì）配流裝置，而且大（dà）多為定量泵。煤（méi）礦液（yè）壓支架係統中的（de）乳化液（yè）泵一般都是臥式柱（zhù）塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工（gōng）作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往（wǎng）複（fù）運動，實現吸液和排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸（gāng）體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵（bèng）利用與（yǔ）傳動軸平（píng）行的（de）柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化（huà）來進行工（gōng）作（zuò）的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液（yè）壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟（qǐ）動機器，會對液壓泵內的（de）滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非（fēi）正（zhèng）常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類（lèi）。閥配流（liú）徑向柱塞（sāi）泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發（fā）展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配（pèi）流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了（le）軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量（liàng）行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大（dà） 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且（qiě）變量機構設計為高壓操縱，由控（kòng）製閥（fá）進行控製（zhì）。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向（xiàng）柱塞泵（bèng）滑靴偏（piān）磨的問題。使其抗衝擊（jī）能力（lì）大幅度提高。 

6、液壓（yā）式（shì）

液壓柱塞泵靠氣壓供油（yóu）的液壓（yā）油箱，在每次啟動機器後，必須等液（yè）壓油箱達到使用氣（qì）壓（yā）後，才能操作機械。直（zhí）軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液（yè）壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有（yǒu）液壓泵本身帶有補（bǔ）油（yóu）分泵向液壓泵進油（yóu）口提（tí）供壓（yā）力油（yóu）的。自吸油型液（yè）壓泵的自吸油（yóu）能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代（dài）表性（xìng）的（de）結構形式的軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵；由於（yú）徑向柱塞泵屬（shǔ）於一種新型的技術含量比較高的（de）高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑（jìng）向柱塞泵必（bì）然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸（zhóu）垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作（zuò）原理（lǐ）:驅動扭矩由（yóu）驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞（dì）給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力（lì）。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通（tōng）過靜壓平衡（héng）的滑靴緊貼著偏（piān）心行程定子。柱（zhù）塞與滑靴球鉸相連（lián），並通過卡簧鎖（suǒ）定。二個保持環將滑靴（xuē）卡在行（háng）程定子上。泵轉動（dòng）時，它依靠離心（xīn）力和液（yè）壓力壓（yā）在定於（yú）內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱（zhù）塞將作往複運動，它的行程為定於（yú）偏心距的（de）2倍（bèi）。定子的（de）偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵（bèng）體和配（pèi）流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生（shēng）的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦（cā）副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方（fāng）法，形成了開環控製（zhì）。支承驅動軸的軸承隻起（qǐ）支承作用，不受其他（tā）外力的作用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積（jī）變化來（lái）進行工作的。由於（yú）柱塞泵的（de）柱塞和柱塞孔都是圓形零件（jiàn），加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段（duàn）

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階（jiē）段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運（yùn）動總行程L是不（bú）變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開（kāi）始時刻不隨供油行程的變（biàn）化而變化。

④ 轉動（dòng）柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型（xíng）式為基礎，再分別配（pèi）以（yǐ）不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油（yóu）量不等的噴油泵，以滿足各種柴（chái）油機的需要。國產係（xì）列噴油泵的工作原理和結構型式基本相（xiàng）同，以A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的構造和工（gōng）作原理。柱塞泵由四大部分組（zǔ）成：分泵、油量調節（jiē）機構、傳（chuán）動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥（yào）、化工、環（huán）保等行業，滿（mǎn）足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵（bèng）柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環（huán）的（de）供（gòng）油量大小取決於供油行程,供油行程不（bú）受（shòu）凸輪軸控（kòng）製是可（kě）變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。柱（zhù）塞（sāi）泵（bèng）工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段（duàn）。

2、進油過程

當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上（shàng）體油道內（nèi）的柴油經油孔（kǒng）進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回（huí）油過程

柱塞（sāi）向上供（gòng）油，當上行到柱塞上的（de）斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時（shí），泵油室低壓油路便與柱（zhù）塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞（sāi）又下行。此時便開始了下一（yī）個循環。柱（zhù）塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單（dān）向閥，並（bìng）且方（fāng）向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時（shí）一個單（dān）向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安（ān）裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用（yòng）1000#以上的砂紙拋光外（wài）徑。

缸體（tǐ）安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱（rè）裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈（yíng）裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著（zhe）裝配，這咱方法要求銅外套外徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套（tào）外徑加工螺（luó）紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研（yán）磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐（zuò）標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複（fù）缸（gāng）體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱（zhù）塞表麵刷鍍（dù）耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或（huò）電（diàn）噴塗（tú）：噴塗（tú）高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞（sāi）表（biǎo）麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金粉末。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵（bèng），使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲響（xiǎng）是否正常。如發現液壓缸速（sù）度（dù）下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查（chá），檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象（xiàng），內齒輪泵間（jiān）隙是否過大。對於（yú）自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油（yóu）液不得低於油標（biāo）下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓（yā）泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證（zhèng）液壓泵內部三對磨擦副的正常間（jiān）隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸（zhóu）承的使用（yòng）壽命。據（jù）液（yè）壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換（huàn）新口。拆卸下來的（de）軸承，沒有專業（yè）檢測儀器是無法（fǎ）檢（jiǎn）測出軸承（chéng）的遊隙的，隻能采用目測，如（rú）發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須（xū）更換。在更（gèng）換（huàn）軸承時，應注意（yì）原軸承（chéng）的英文字（zì）母和型（xíng）號，柱塞泵軸承大都采用（yòng）大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對（duì）換，目的（de）是保持軸（zhóu）承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥（fá）來調節，使其工作（zuò）壓力（lì）保持穩定讓（ràng）溢流閥施放超出部分。而電機一直處於（yú）全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流（liú）量時，有部分的餘量溢（yì）流回原係統，從而造成柱（zhù）塞泵存在（zài）無用功率，工作效率低，若使用創傑（jié）節能變頻器後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持（chí）工作壓力的穩定，自動（dòng）追蹤設備的壓力（lì）。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行（háng）能耗，節電效果可達（dá）30%以上。 

六、檢修

(1)檢查（chá）柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必（bì）要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查（chá）柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑（huá）為配合良好（hǎo）。

(3)檢查（chá）柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵（dǔ）住柱塞頂端（duān）和側（cè）麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出柱塞，感到有較大（dà）的吸力（lì），放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封良好（hǎo），否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕（hén）現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配（pèi）合情況。用手指堵（dǔ）住出（chū）油閥下孔，用另一手指將出油閥（fá）輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能（néng）自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則（zé）應更換出（chū）油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準（zhǔn）間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零（líng）件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製（zhì）套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。