柱塞泵是液壓係統的一個重（chóng）要裝置。它（tā）依靠柱塞（sāi）在缸體中往複運動，使（shǐ）密封工作容腔的容積發生變化（huà）來實現吸油、壓油。柱塞泵（bèng）具有額定壓力高、結（jié）構緊湊、效率高和流（liú）量（liàng）調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量（liàng）和流量需要（yào）調節的場合，諸如液（yè）壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞（sāi）與缸體孔之間形成（chéng）密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上（shàng）下（xià）往複運（yùn）動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的（de）油液體（tǐ）積稱為排（pái）量（liàng），排量（liàng）隻與泵的結構參數有關。 

2、臥（wò）式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個（gè）柱（zhù）塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸（zhóu）直接（jiē）推動柱塞（sāi）做往複運動（dòng），實現吸、排液體的液（yè）壓泵。它們也都采用閥式配流（liú）裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液（yè）泵（bèng）一般都是（shì）臥式柱塞泵（bèng）。乳化（huà）液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提（tí）供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往（wǎng）複運動（dòng），實現吸（xī）液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動（dòng）方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運動所（suǒ）產生的容（róng）積變化來（lái）進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，可以達到很高的精度配（pèi）合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都（dōu）是采用有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓供油的（de）液壓油箱（xiāng），在每次（cì）啟動機器之後，必須等液壓油（yóu）箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會（huì）對（duì）液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成（chéng）泵體內回程（chéng）板與壓板（bǎn）的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵（bèng）可分為閥配流與（yǔ）軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故（gù）障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配流（liú）徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足。由於徑向泵結構上的特（tè）點，固定了軸配流徑向柱塞泵比（bǐ）軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短（duǎn）泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞（sāi）作用下，改變定子的偏心距（jù）實現的，而定於的更（gèng）大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程（chéng）很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥（fá）進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴（xuē）偏（piān）磨的問題。使（shǐ）其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式（shì）

液壓柱塞泵（bèng）靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力（lì）供油型（xíng）的自（zì）吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵（bèng）大都采用有氣壓（yā）的（de）油箱，也有液壓泵（bèng）本身（shēn）帶有補油分泵向液壓泵進油口提（tí）供壓力油的。自吸油型液（yè）壓（yā）泵的自吸油能力很強，無需（xū）外力供（gòng）油。 

二、結構（gòu）形式

柱塞泵分為兩種有代表性（xìng）的結（jié）構形式的軸向柱塞泵和徑向柱（zhù）塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬於（yú）一種（zhǒng）新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方（fāng）向與驅動軸垂直的（de）柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作原（yuán）理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸（zhóu）器 傳遞給星形的液壓缸（gāng）體轉（zhuǎn）子（zǐ），定（dìng）子不受（shòu）其（qí）它橫向作用力。轉子裝（zhuāng）在配流軸上。位於轉子中的（de）徑（jìng）向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼（tiē）著偏心（xīn）行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過（guò）卡簧鎖定。二個（gè）保持環將滑靴卡（kǎ）在行程定子上。泵轉動時，它（tā）依（yī）靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉（zhuǎn）子轉動時，由於定於的偏心（xīn）作用，柱（zhù）塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱（zhù）塞來調（diào）節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流（liú）道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓（yā）平衡的表麵所吸收（shōu）。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力（lì）補償（cháng）方法，形（xíng）成了開環控製。支承驅動軸（zhóu）的軸承隻起（qǐ）支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統（tǒng）中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行（háng）的柱塞（sāi）在柱塞（sāi）孔內往（wǎng）複運動所產生的容積變化來進（jìn）行工作（zuò）的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段（duàn）

工（gōng）作時，在噴油泵（bèng）凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的（de）供油量大小取決於供油行程，供油行（háng）程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而（ér）改變供油量（liàng）。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一（yī）個工作循環內供油量不等（děng）的噴油泵，以滿足各種柴油機的（de）需（xū）要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由（yóu）四大部分（fèn）組成：分泵、油量調節機構、傳動機（jī）構和泵體（tǐ）

為微處理（lǐ）器（qì）智能控製，液晶（jīng）屏顯示，可與電腦（nǎo）進行（háng）通訊，具有工作壓力穩（wěn）定、脈（mò）動小、操作方便等特點。廣泛用於（yú）生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流（liú）輸送液體的要求。 

1、機械原理（lǐ）概述

柱塞（sāi）泵柱塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油（yóu）量大小取（qǔ）決於（yú）供油行程,供油（yóu）行程（chéng）不受凸（tū）輪軸控製是可變的。供油開始時刻（kè）不隨供油行程的變化而變化（huà）。轉動柱（zhù）塞（sāi）可（kě）改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下（xià）兩（liǎng）個階段。

2、進油過程（chéng）

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵（bèng）油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束 

4、回（huí）油過程

柱塞向上供油，當上行到（dào）柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞（sāi）又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個（gè）柱（zhù）塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一（yī）個（gè）方向（xiàng）運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排（pái）出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了連（lián）續（xù）供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸（gāng）體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采用更換銅套的方法（fǎ）安（ān）裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法（fǎ）要求銅外套外徑表麵（miàn）有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨（mó）修複缸孔；

（b）采（cǎi）用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用（yòng）鉸刀修複缸體（tǐ）孔。 

采用“表麵工（gōng）程技術”，方法如（rú）下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱塞表麵刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人（rén）員每日需對柱塞泵檢查1-2次（cì），檢查液壓泵運轉聲響（xiǎng）是否正常。如（rú）發現液（yè）壓缸速度下降或悶車時，就應該（gāi）對補油泵解體檢查（chá），檢（jiǎn）查葉輪（lún）邊沿是否有刮（guā）傷現象，內齒輪泵間隙是否（fǒu）過大。對於自（zì）吸（xī）油型柱塞泵，液壓油箱內的（de）油液不得低於油標下限，要保持足（zú）夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用（yòng）壽命越長。

柱塞泵最（zuì）重（chóng）要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不（bú）能保證液壓泵內部（bù）三對磨擦副的正常間隙（xì），同時也（yě）會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度（dù），降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒（méi）有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能（néng）采用目測，如發（fā）現滾柱表麵有劃痕或變色，就（jiù）必須更換（huàn）。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和（hé）型號，柱塞（sāi）泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格（gé）的（de）產品，如（rú）果（guǒ）更（gèng）換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的（de）人員查表對換，目的是保持（chí）軸承的精度等級和載（zǎi）荷容量。

當實際壓力大（dà）於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反（fǎn）複動作，功（gōng）耗不變。當（dāng）采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造（zào）成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後（hòu），溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器（qì）本身自動調整工作（zuò）壓力，保持工作壓力（lì）的穩定，自動（dòng）追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節（jiē）方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更（gèng）換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端（duān）頭插人柱塞套內，傾斜（xié）約60°，若柱（zhù）塞能在（zài）自身作用下緩（huǎn）慢地（dì）下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用（yòng）手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵（miàn）的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有（yǒu）較大的（de）吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封（fēng）良（liáng）好，否則應更換柱塞（sāi）副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象（xiàng），必要（yào）時應予以更換。

(5)檢（jiǎn）查出油（yóu）閥副的配合（hé）情（qíng）況。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一（yī）手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離（lí）開出油閥上端時，它能（néng）自動彈回原位，表明出油閥副密封良好（hǎo），否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的標準間隙（xì）為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換（huàn）零（líng）件（jiàn）。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣和控製套（tào）的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超（chāo）過0.12mm，必須更（gèng）換控製套。