柱塞（sāi）泵是液壓係統的一個重（chóng）要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變（biàn）化（huà）來（lái）實現吸油、壓油（yóu）。柱塞泵具有額（é）定壓力高、結構緊湊（còu）、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶（bó）中。

機械（xiè）分（fèn）類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有（yǒu）偏心輪、柱（zhù）塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱（zhù）塞與缸體孔（kǒng）之間形成密閉容積。偏心（xīn）輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動（dòng）排油。泵（bèng）每（měi）轉一轉排出的油液體（tǐ）積稱為（wéi）排量，排量隻與泵的（de）結構參數有關。 

2、臥式（shì）柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊（kuài）或由偏心軸直接推動柱（zhù）塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都（dōu）采（cǎi）用閥（fá）式（shì）配流（liú）裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供（gòng）乳化液（yè），工作原理靠（kào）曲軸（zhóu）的（de）旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式（shì）

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的（de）往複運動（dòng）方向與缸（gāng）體中心（xīn）軸平（píng）行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用（yòng）與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變（biàn）化來（lái）進行工（gōng）作的。由（yóu）於柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高（gāo）的精度配（pèi）合，因此（cǐ）容積效率高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）和自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之（zhī）後，必須等液壓（yā）油箱達到使（shǐ）用（yòng）氣壓後（hòu），才能操作機械。如果液壓油箱的（de）氣壓不足時就啟動機器（qì），會對液壓泵內的（de）滑靴造成（chéng）拉脫現象，會造成泵體內回程（chéng）板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥（fá）配流與軸配流（liú）兩（liǎng）大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效（xiào）率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足。由於徑向泵結（jié）構（gòu）上的特點，固定了（le）軸配流（liú）徑向柱塞泵（bèng）比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞（sāi）和限位（wèi）柱塞作用（yòng）下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更（gèng）大 偏心（xīn）距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且（qiě）變量機（jī）構（gòu）設計為（wéi）高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速（sù）度快。徑向結（jié）構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須（xū）等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作機械（xiè）。直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力供油型的（de）自吸油型兩種。壓力供（gòng）油（yóu）型液壓泵大都采用有氣壓的油（yóu）箱，也有液壓泵（bèng）本身帶有補油分泵向液壓（yā）泵進油（yóu）口提供壓（yā）力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外（wài）力（lì）供油。 

二、結（jié）構形式

柱塞泵分為兩（liǎng）種有代表（biǎo）性的（de）結構形式的軸向（xiàng）柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種（zhǒng）新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應（yīng）用領域的重要組（zǔ）成部分；徑向柱塞泵（bèng）是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的（de）柱（zhù）塞泵。徑向柱塞泵工作原（yuán）理（lǐ）:驅動扭矩由驅動軸 通過十字（zì）聯（lián）軸器 傳遞給星（xīng）形的液壓缸體轉子（zǐ），定子不受其它（tā）橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞（sāi）與（yǔ）滑靴球鉸（jiǎo）相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環（huán）將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力（lì）和液壓力壓在（zài）定於內表麵上。當轉子轉（zhuǎn）動（dòng）時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心（xīn）距可由泵體上的徑向（xiàng）位置相對的兩（liǎng）個柱塞來調節。油液的進（jìn）出通過泵體和配流軸（zhóu）上的（de）流道，並由配流軸上吸油（yóu）口控製，泵體（tǐ）內產生的液壓力被靜（jìng）壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡（héng）采取了過平衡壓力補償方法（fǎ），形成了開環控製。支承驅動軸（zhóu）的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係（xì）統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變（biàn）化來進行（háng）工作的。由於（yú）柱塞泵的柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓（yuán）形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可分為以下（xià）三個階（jiē）段。結論：通（tōng）過上述討論，得出下（xià）列結論

①   柱塞往複運動（dòng）總（zǒng）行程L是（shì）不變的，由凸（tū）輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決（jué）於（yú）供油行程，供油行（háng）程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供（gòng）油開始時刻（kè）不隨（suí）供油行程的（de）變化而變化。

④ 轉動柱塞可（kě）改變供（gòng）油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵（bèng）國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同（tóng），以柱塞行程，泵（bèng）缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一（yī）個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的（de）需要。國產係列噴油泵的工（gōng）作原理和結構型式基（jī）本相（xiàng）同，以A型泵為例介紹柱塞式（shì）噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油（yóu）量調節機構、傳動機（jī）構和泵體

為微處理器（qì）智能控（kòng）製，液晶（jīng）屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈（mò）動小、操作方便等特點。廣泛（fàn）用於生化、醫藥、化工、環（huán）保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的（de），由凸輪（lún）的（de）升程決定。柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取（qǔ）決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變（biàn）的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而（ér）變化。轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個（gè）階（jiē）段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵（bèng）上體油道內的（de）柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結（jié）束 

4、回油過程

柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時（shí），泵油（yóu）室（shì）低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中（zhōng）孔和徑（jìng）向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一（yī）個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向（xiàng）相反，柱塞（sāi）向一個（gè）方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排出。這種工作（zuò）方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸（gāng）體鑲裝銅套的，可（kě）以采（cǎi）用（yòng）更換銅套的方法（fǎ）安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以（yǐ）上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法要求（qiú）銅（tóng）外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋（wén），塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合（hé）方式的缸體與銅套，安裝方（fāng）法如下：

（a）采用研（yán）磨棒，手工或機械方法研磨（mó）修複缸（gāng）孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複（fù）缸體孔。 

采（cǎi）用“表麵工程技術（shù）”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或（huò）電噴塗：噴塗高碳馬（mǎ）氏體（tǐ）耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱（zhù）塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每（měi）日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運（yùn）轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時（shí），就（jiù）應該對補油泵解體（tǐ）檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是（shì）否過大。對（duì）於自吸油型柱塞泵，液壓（yā）油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足（zú）夠數量的（de）液壓（yā）油（yóu）。液壓油的清潔度越（yuè）高，液壓泵的使（shǐ）用壽（shòu）命越（yuè）長。

柱（zhù）塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出（chū）現遊隙，則不能保證（zhèng）液壓泵內部三對磨擦副的正（zhèng）常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承（chéng）油膜厚度（dù），降低柱塞泵軸（zhóu）承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平（píng）均使用壽命（mìng）為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表（biǎo）麵有（yǒu）劃痕或變色（sè），就必須更（gèng）換。在更換軸承（chéng）時（shí），應注意（yì）原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量（liàng）軸承，購買原（yuán）廠家，原規格的產品，如（rú）果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查（chá）表對換，目（mù）的是保持軸承的精度等級和載（zǎi）荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其（qí）工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部（bù）分。而電機一直處於全（quán）速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢（yì）流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率（lǜ），工作效（xiào）率低，若使用創傑節能（néng）變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變（biàn）頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達（dá）30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副（fù）配合情（qíng）況。將柱塞（sāi）端（duān）頭插人柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若（ruò）柱塞能（néng）在自身（shēn）作用下緩慢地下滑（huá）為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住（zhù）柱塞頂端和側麵的進（jìn）油（yóu）口。用另（lìng）一隻手拉（lā）出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好（hǎo），否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台（tái）階或傷（shāng）痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情（qíng）況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密（mì）封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴（pēn）油泵體（tǐ）和（hé）挺柱（zhù）體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須更換控製套。