柱塞泵是液（yè）壓（yā）係統的一個重要裝（zhuāng）置。它依（yī）靠柱塞在缸體中往複運動，使密封（fēng）工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力（lì）高、結構緊湊、效率（lǜ）高和流量調（diào）節方（fāng）便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大（dà）流量（liàng）和流量需要（yào）調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱（zhù）塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱（zhù）塞泵

結構組成（chéng）主（zhǔ）要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向（xiàng）閥。柱塞（sāi）與缸體孔之間形成密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下（xià）往複（fù）運動一次，向下運動吸油，向上運動排（pái）油。泵每轉一轉排出的油液（yè）體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱（zhù）塞（sāi）泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆滑（huá）塊或由偏（piān）心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵（bèng）。它（tā）們也都采用閥式配流裝置，而且（qiě）大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般（bān）都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作（zuò）麵（miàn），為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋（xuán）轉帶動活塞做往複運動（dòng），實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸（zhóu）向柱塞（sāi）泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的（de）柱塞泵。軸向柱塞泵利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變（biàn）化來進行（háng）工（gōng）作的。由於柱塞（sāi）和柱（zhù）塞孔都是圓形零件（jiàn），可以達到（dào）很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜（xié）盤式

直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力（lì）供油型和（hé）自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等（děng）液壓油箱達到（dào）使用氣壓（yā）後，才能操作機械（xiè）。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵（bèng）內的滑（huá）靴造成拉脫（tuō）現象，會造成（chéng）泵體內回程板與壓板（bǎn）的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向（xiàng）柱塞泵（bèng）可分為閥配（pèi）流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞（sāi）泵存在故（gù）障率高、效率低等缺點。國際（jì）上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足（zú）。由於徑向（xiàng）泵結構上（shàng）的（de）特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量（liàng）行程短泵的變量是在變量（liàng）柱塞（sāi）和限（xiàn）位柱塞作用下，改變定（dìng）子的偏心距實現的，而定於的（de）更大 偏（piān）心（xīn）距為 5—9mm（根據排量大小不（bú）同），變（biàn）量行程（chéng）很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該（gāi）泵的響應速度快。徑向結構（gòu）設（shè）計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後（hòu），必須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後，才（cái）能操作（zuò）機械。直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油（yóu）分泵向液壓泵進油口（kǒu）提供壓力油的。自（zì）吸（xī）油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞（sāi）泵分為兩種有代表性的結構形式的（de）軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬於一種新（xīn）型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑向柱塞泵必然會成（chéng）為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑（jìng）向柱塞泵是活塞或柱塞的往複（fù）運動方向與驅動軸（zhóu）垂直（zhí）的柱塞泵。徑向柱塞泵（bèng）工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力（lì）。轉子裝在配流軸上。位於轉子（zǐ）中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴（xuē）緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴（xuē）球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子（zǐ）上（shàng）。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上（shàng）。當轉子轉動時，由於（yú）定於的偏心（xīn）作用，柱（zhù）塞將作往複運動，它（tā）的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由（yóu）泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出（chū）通（tōng）過（guò）泵體和配（pèi）流軸上的流道，並由配（pèi）流軸上吸油口（kǒu）控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓（yā）力（lì）補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的（de）軸承隻起支（zhī）承作用，不受其他外力（lì）的作用。液壓係統（tǒng）中:軸向（xiàng）柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔（kǒng）內往複運動（dòng）所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，加工時可（kě）以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階（jiē）段。結論：通過上述討（tǎo）論，得出下列結論（lùn）

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升（shēng）程決定。

② 柱（zhù）塞每循環的供油量大小取決於供（gòng）油行（háng）程，供油行程不（bú）受凸輪軸控製是可變的。

③ 供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而（ér）改（gǎi）變供（gòng）油量。

四、 國產（chǎn）係列柱塞式噴油泵國產係列柱（zhù）塞泵主要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根（gēn）據柴油機單缸功率範（fàn）圍對供油量的要求不同，以（yǐ）柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量（liàng）不等的噴油泵，以滿足各種柴油機（jī）的需要。國產係列噴油泵的（de）工作原理和結構型式基本相同（tóng），以A型（xíng）泵為（wéi）例（lì）介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成（chéng）：分泵、油量調節機構、傳動機構（gòu）和泵體

為微處（chù）理器智能控（kòng）製（zhì），液晶（jīng）屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫藥（yào）、化工（gōng）、環保等行業，滿足以上行業需要連（lián）續恒壓、恒（héng）流（liú）輸（shū）送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞（sāi）泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱（zhù）塞每循環的供油量大小取決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始（shǐ）時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在（zài）噴油泵（bèng）凸（tū）輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可（kě）分為以下兩個階段。

2、進油（yóu）過程

當凸輪的凸（tū）起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的（de）進油（yóu）孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油道內的柴油經（jīng）油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束 

4、回（huí）油過程

柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上（shàng）的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的（de）凸起部分轉過（guò）去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下（xià）一個循環。柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出。這種工作方式連續運（yùn）動後就（jiù）形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可（kě）以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修（xiū）整到統一尺寸，再用1000#以上的砂（shā）紙（zhǐ）拋光外徑（jìng）。

缸體（tǐ）安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著（zhe）裝配，這咱方法要（yào）求（qiú）銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲（sī），銅套外徑加工螺紋，塗（tú）樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒（bàng），手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍（dù）技術：在柱塞（sāi）表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴（pēn）塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體（tǐ）耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械（xiè）維護

采用補油（yóu）泵供油的柱塞泵（bèng），使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查（chá）1-2次，檢查（chá）液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶（mèn）車時，就應該對補（bǔ）油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿（yán）是否有刮傷現象，內（nèi）齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液（yè）不得（dé）低於油標下限，要保持足夠數量（liàng）的液壓油。液壓油的清潔（jié）度越高，液壓泵的使（shǐ）用壽命越長（zhǎng）。

柱塞泵（bèng）最重要（yào）的部件是軸承，如果（guǒ）軸（zhóu）承出現遊隙，則（zé）不能保（bǎo）證液壓泵內部三（sān）對磨擦副的正常間隙，同（tóng）時也（yě）會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的（de）使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用（yòng）壽命為10000h，超過此值（zhí）就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業（yè）檢（jiǎn）測（cè）儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目（mù）測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸（zhóu）承時，應注意原（yuán）軸承的英文（wén）字母和型號，柱塞泵（bèng）軸承（chéng）大都采用大載荷容（róng）量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目（mù）的是（shì）保持軸承的精（jīng）度等級和載荷容量（liàng）。

當實際壓力大於需要（yào）壓力時（shí），都是通過溢流閥來調節，使其（qí）工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流（liú）量時，有部分的（de）餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存（cún）在無用（yòng）功率，工作效率低，若使（shǐ）用創傑（jié）節能變頻器後（hòu），溢流閥可定（dìng）它封閉，通過節（jiē）能變頻器本身自動調整（zhěng）工作壓力（lì），保持工作（zuò）壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就（jiù）是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢（jiǎn）查柱塞副配合情況。將（jiāng）柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身（shēn）作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住（zhù）柱塞套，兩個手指堵住柱（zhù）塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸（xī）力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞（sāi）副。

(4)檢查（chá）出油閥副減壓環帶是（shì）否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情（qíng）況。用手指堵住出（chū）油閥下（xià）孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離（lí）開（kāi）出油閥上端（duān）時，它（tā）能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應（yīng）更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞（sāi）凸緣和控（kòng）製套的（de）凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控（kòng）製套。