柱（zhù）塞泵是液壓係（xì）統的一個重要裝（zhuāng）置。它依靠柱塞在缸體中往複運動（dòng），使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油（yóu）。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效（xiào）率高和流量調節（jiē）方便等優點。

柱塞泵被（bèi）廣泛應用於高壓、大流量和流量（liàng）需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單柱（zhù）塞泵、臥式柱（zhù）塞泵、軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵

結構（gòu）組成主要（yào）有偏（piān）心輪、柱塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩個單向閥。柱（zhù）塞與缸體孔之間形成（chéng）密閉（bì）容積（jī）。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往（wǎng）複運動一次，向下運動吸油，向上運（yùn）動排油。泵每（měi）轉一（yī）轉排出的油液體積稱（chēng）為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是（shì）由幾個柱塞（一般為（wéi）3個或6個）並（bìng）列安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆（gǎn）滑塊或由偏心（xīn）軸直接推動柱（zhù）塞做往複運動，實現吸、排液體的（de）液壓泵。它們也都采用閥式配（pèi）流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一（yī）般都是臥式（shì）柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作（zuò）麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向與缸體中心（xīn）軸（zhóu）平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動（dòng）軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞（sāi）孔都（dōu）是圓形零件，可以達到很高的（de）精度配合，因此容積效（xiào）率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自（zì）吸油型兩種。壓力供油（yóu）型（xíng）液壓泵大都（dōu）是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在（zài）每次啟動機器之（zhī）後（hòu），必須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓（yā）後，才能（néng）操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機（jī）器，會（huì）對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵（bèng）體內回程板與壓板的（de）非正常（cháng）磨（mó）損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可（kě）分（fèn）為閥配流與軸配流兩大（dà）類。閥配流徑（jìng）向柱塞泵存在故障率高、效率（lǜ）低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥（fá）配流徑向柱（zhù）塞（sāi）泵的（de）不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配（pèi）流徑向柱塞泵比軸向柱塞（sāi）泵耐衝擊、壽命長、控製（zhì）精度高。變量行程短泵的變量（liàng）是在變量柱塞和限位（wèi）柱（zhù）塞（sāi）作用下，改變定（dìng）子（zǐ）的偏心距實（shí）現的，而定於（yú）的更大（dà） 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製（zhì）。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克（kè）服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使（shǐ）其抗衝擊（jī）能力大幅（fú）度提高。 

6、液壓式

液壓（yā）柱塞（sāi）泵（bèng）靠氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械（xiè）。直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的（de）油箱，也有（yǒu）液壓泵本（běn）身帶有補油分泵向（xiàng）液壓泵進油（yóu）口提供壓力油的。自（zì）吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種（zhǒng）有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵；由於徑（jìng）向柱塞泵屬於一（yī）種新型的技術含量比較（jiào）高的高效泵，隨著國產化的不（bú）斷加快，徑向柱（zhù）塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向（xiàng）柱塞泵是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方（fāng）向與驅動軸垂直的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作（zuò）原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十（shí）字聯軸器（qì） 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位（wèi）於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過（guò）卡（kǎ）簧鎖定。二個保（bǎo）持環將（jiāng）滑靴卡在行程定子上（shàng）。泵轉動時，它（tā）依靠離心力和液壓力壓（yā）在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於（yú）的偏心作用（yòng），柱塞將作往（wǎng）複運動，它（tā）的行（háng）程為定於偏心距的2倍。定子（zǐ）的（de）偏心距可由泵體上的徑向位置相對（duì）的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的（de）靜壓平衡采取了過平衡壓力補（bǔ）償方法，形成了開環控製。支承（chéng）驅動軸（zhóu）的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的（de）柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加（jiā）工時可以（yǐ）達到很高的精度配合; 

三（sān）、工作（zuò）階段

工作時（shí），在噴油泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作（zuò）上、下往（wǎng）複（fù）運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵油（yóu）過程可（kě）分為以下三個階段（duàn）。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運（yùn）動總行程L是（shì）不變的，由凸輪（lún）的升（shēng）程決定。

② 柱塞每循環的供油（yóu）量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而（ér）改變供油量。

四、 國產係列（liè）柱塞式噴油泵國產係列（liè）柱塞泵主要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號（hào）等係列。係列化是（shì）根據柴油（yóu）機單缸功率範圍對（duì）供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中（zhōng）心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞（sāi）直徑（jìng），組成若幹種（zhǒng）在一（yī）個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產（chǎn）係列（liè）噴油泵的工作原（yuán）理和結構型（xíng）式基本相同，以A型泵為例介（jiè）紹柱塞式噴油泵的（de）構造（zào）和工作原理。柱塞泵由四（sì）大部分（fèn）組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊（xùn），具有工作壓（yā）力穩定、脈動小、操作方便（biàn）等特點。廣泛用於（yú）生化、醫藥（yào）、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連（lián）續恒壓、恒流輸（shū）送液體的要求。 

1、機（jī）械原理概（gài）述

柱塞泵柱（zhù）塞往複運（yùn）動總行程L是（shì）不變的（de），由凸輪的升程決（jué）定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開（kāi）始時刻不隨供油（yóu）行程的變（biàn）化而（ér）變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油（yóu）泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可（kě）分（fèn）為以下兩個（gè）階段。

2、進（jìn）油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的進（jìn）油孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回（huí）油孔相通（tōng）時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單（dān）向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出（chū）。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用（yòng）

柱塞泵缸體鑲裝銅（tóng）套的（de），可以采用更換銅套（tào）的方法（fǎ）安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到（dào）統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸（gāng）體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅（tóng）套低溫冷凍擠壓（yā），過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑（jìng）加（jiā）工螺紋，塗樂泰膠後，旋（xuán）入裝配。  

熔燒結合方（fāng）式的缸體與（yǔ）銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械（xiè）方（fāng）法研磨修複缸孔（kǒng）；

（b）采用坐（zuò）標鏜床，重新鏜（táng）缸體孔（kǒng）；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技（jì）術（shù）”，方法如下：

（a）電鍍（dù）技術：在柱塞（sāi）表麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱塞表麵刷鍍（dù）耐（nài）磨材料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或（huò）電（diàn）噴塗（tú）：噴塗高碳馬氏（shì）體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供（gòng）油的（de）柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運（yùn）轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車（chē）時（shí），就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現（xiàn）象，內齒輪泵間隙是否過（guò）大。對於（yú）自吸油（yóu）型柱（zhù）塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油（yóu）標下限，要保持（chí）足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命（mìng）越長。

柱塞泵最重要（yào）的部（bù）件是軸承（chéng），如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三（sān）對磨擦副的正常間隙，同（tóng）時也會破壞各（gè）磨擦副（fù）的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據（jù）液壓泵製造（zào）廠提供的資料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需（xū）要更換新口。拆卸（xiè）下來（lái）的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的（de），隻能采用（yòng）目（mù）測，如（rú）發（fā）現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承（chéng）時（shí），應注意原軸承的英文字母和型（xíng）號，柱塞泵軸（zhóu）承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更（gèng）換另一種（zhǒng）品（pǐn）牌，應（yīng）請教對軸承有經（jīng）驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是（shì）通過溢流閥來調節，使其工作壓力保（bǎo）持穩定（dìng）讓溢流閥施放（fàng）超出部分。而電機一直處於全速運行反複動（dòng）作（zuò），功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率（lǜ）低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節（jiē）能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能（néng）耗。這種調節方式更大 優點就是（shì）能降低柱（zhù）塞（sāi）泵的運行能耗，節電（diàn）效（xiào）果可達（dá）30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱（zhù）塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若（ruò）柱塞能在自身作用下緩慢地（dì）下滑為配合良好。

(3)檢（jiǎn）查柱塞副的密封性。用手握住柱（zhù）塞套（tào），兩（liǎng）個手指堵（dǔ）住柱塞頂端和側麵（miàn）的進油口（kǒu）。用（yòng）另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油（yóu）閥副（fù）減壓（yā）環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應（yīng）予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出（chū）油閥下孔，用另一（yī）手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈（dàn）回原位，表（biǎo）明出油閥副密封良好，否則應更換出油（yóu）閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過（guò）0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢（jiǎn）查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為（wéi）0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須更換控製套。