柱塞泵是液壓係（xì）統的一個重要裝置。它依靠（kào）柱塞在缸體中往複（fù）運動，使密封工作容腔的容（róng）積發生變化來實（shí）現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高（gāo）和流量調節方便等優點。

柱塞（sāi）泵（bèng）被廣（guǎng）泛應用於高（gāo）壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類（lèi）：

柱（zhù）塞泵（bèng）一般（bān）分為（wéi）單柱（zhù）塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱（zhù）塞泵。

1、單（dān）柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體（tǐ）孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉（zhuǎn）一轉，柱塞上下往複運動一（yī）次，向下運動吸油，向（xiàng）上運動排油。泵每轉一（yī）轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵（bèng）的結構參數（shù）有關（guān）。 

2、臥式（shì）柱塞泵

臥式柱塞泵是由（yóu）幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直（zhí）接推（tuī）動柱塞做往複運動，實現（xiàn）吸、排液（yè）體的液壓泵。它們也（yě）都（dōu）采用（yòng）閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦（kuàng）液壓支架係（xì）統中（zhōng）的（de）乳化液泵一般都是臥（wò）式（shì）柱（zhù）塞泵。乳化液泵用（yòng）於采（cǎi）煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的（de）旋轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向（xiàng）式

軸向柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓（yuán）形零（líng）件，可以達到很（hěn）高的精度配合，因此容積（jī）效率高。 

4、直軸斜盤（pán）式

直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分（fèn）為壓力供（gòng）油型和自吸油型兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱（xiāng），靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造（zào）成拉（lā）脫現象，會造成泵（bèng）體（tǐ）內回程板與壓板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流（liú）與軸配流兩大類。閥配流（liú）徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱（zhù）塞泵克服了閥配（pèi）流（liú）徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定（dìng）了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞（sāi）泵耐衝（chōng）擊、壽命長、控製精（jīng）度高。變量行程短泵的（de）變量是在變量柱塞和限位（wèi）柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其（qí）抗衝擊能力（lì）大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每（měi）次啟（qǐ）動機器後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式（shì）柱塞（sāi）泵分為壓力供（gòng）油型的自吸油型（xíng）兩種（zhǒng）。壓力供油（yóu）型液壓泵大都采用有氣壓（yā）的油箱，也有液（yè）壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵（bèng）進（jìn）油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二（èr）、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性（xìng）的結構形（xíng）式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於徑向柱（zhù）塞泵屬於一（yī）種（zhǒng）新型的技術含量比較高的（de）高效泵（bèng），隨著國產化的（de）不斷加快，徑向柱塞泵必然（rán）會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱（zhù）塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與（yǔ）驅動軸垂（chuí）直的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵（bèng）工作原理（lǐ）:驅動扭矩（jǔ）由驅動軸 通（tōng）過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓（yā）缸體轉子，定子不受（shòu）其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布（bù）置（zhì）的柱塞，通過靜壓（yā）平（píng）衡的滑靴緊貼著偏心行程定（dìng）子。柱塞與滑靴球鉸相連，並（bìng）通過卡簧鎖定。二個保持環將滑（huá）靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵（miàn）上。當（dāng）轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞（sāi）將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑（jìng）向位置相對的兩個（gè）柱塞來調節。油（yóu）液的（de）進出（chū）通（tōng）過泵體和配流軸上的流道，並由配（pèi）流軸上吸油口控製（zhì），泵體內產生（shēng）的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦（cā）副（fù）的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸（zhóu）承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向（xiàng）柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複（fù）運動所產（chǎn）生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任（rèn）務，泵油過（guò）程可分為以（yǐ）下（xià）三個階段。結論：通（tōng）過上述討論，得出下列結論

①   柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每（měi）循環的供油量大小（xiǎo）取決於供油行程，供油（yóu）行程不受凸輪軸控（kòng）製是可（kě）變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴（pēn）油（yóu）泵國產係列柱塞泵主要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係列（liè）。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構（gòu）型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工（gōng）作（zuò）循環內（nèi）供油量不（bú）等的（de）噴油泵，以滿足各種柴油機的需（xū）要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構（gòu）造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節（jiē）機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電（diàn）腦進行通訊，具有（yǒu）工作壓力穩定、脈動小、操（cāo）作方（fāng）便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需（xū）要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決（jué）定。柱塞每循環的（de）供油（yóu）量大（dà）小取決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸輪（lún）軸控製是可變的。供油開始時刻不（bú）隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可（kě）改變供油終（zhōng）了時刻（kè），從而改變供（gòng）油量（liàng）。柱塞泵工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段（duàn）。

2、進油過程

當凸輪的凸（tū）起（qǐ）部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經（jīng）油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結（jié）束（shù） 

4、回油過程

柱塞向上供油（yóu），當上行（háng）到柱塞上的斜槽（cáo）（停（tíng）供邊）與套筒（tǒng）上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓（yā）驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環（huán）。柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打（dǎ）開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時（shí），將（jiāng）液體壓縮後另（lìng）一個單向閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵（bèng）缸體（tǐ）鑲裝銅套的，可以采用更換（huàn）銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種（zhǒng）方法：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著裝配，這（zhè）咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工（gōng）螺紋，塗樂泰（tài）膠後，旋入裝配。  

熔（róng）燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨（mó）修複缸孔（kǒng）；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸（gāng）體孔。 

采（cǎi）用“表麵（miàn）工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供（gòng）油的柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人員（yuán）每日需對（duì）柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運（yùn）轉（zhuǎn）聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或（huò）悶車時，就應該對補油泵解（jiě）體檢查，檢查葉輪邊沿（yán）是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙（xì）是否過大。對於自吸油型柱塞（sāi）泵，液壓油（yóu）箱內的油液（yè）不得低於油標下（xià）限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵（bèng）的使（shǐ）用壽命越長。

柱（zhù）塞泵最重要的部件是軸（zhóu）承，如果（guǒ）軸承出現遊隙，則不能保證液壓（yā）泵內部三對磨（mó）擦副的正常間隙（xì），同時也會破壞各磨（mó）擦副（fù）的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承（chéng）的使用壽命。據液壓泵製造廠提供（gòng）的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要（yào）更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專（zhuān）業檢測（cè）儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采（cǎi）用目測，如發現滾柱表麵有劃（huá）痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的（de）英文字母（mǔ）和型號，柱（zhù）塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原（yuán）廠家，原規格的產品（pǐn），如果（guǒ）更換另一種品牌，應請（qǐng）教對軸承有經驗的人（rén）員查表對換，目的（de）是保持軸承的（de）精（jīng）度等級和（hé）載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時（shí），都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出（chū）部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流（liú）來調節（jiē）壓力和流量時，有部分的餘（yú）量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無（wú）用功率，工作效率低，若（ruò）使用創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥可（kě）定（dìng）它封閉，通（tōng）過節能變頻（pín）器本身自動調整工作壓力，保持工作（zuò）壓力的穩定，自動追蹤（zōng）設（shè）備的壓力（lì）。實現自（zì）動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應（yīng）更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人（rén）柱塞（sāi）套內，傾斜約60°，若柱（zhù）塞能在（zài）自身作用下（xià）緩慢地下滑為配合（hé）良好。

(3)檢查柱塞副的密封（fēng）性。用手（shǒu）握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端（duān）和側（cè）麵的進油口。用（yòng）另一隻手拉出柱塞，感到有較（jiào）大的（de）吸力，放鬆（sōng）柱塞立即縮回（huí）原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞（sāi）副。

(4)檢查出油閥副減（jiǎn）壓環帶是否磨損有（yǒu）台階或（huò）傷痕現象（xiàng），必（bì）要時應予以更換。

(5)檢查出油（yóu）閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下（xià）孔，用另一手指將出油（yóu）閥輕輕向下壓，當手指離開（kāi）出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密（mì）封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體（tǐ）。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如（rú）超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間（jiān）隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製套。