柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體（tǐ）中（zhōng）往複運（yùn）動，使密封工作容腔的容積發（fā）生變（biàn）化（huà）來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓（yā）力高、結（jié）構緊湊、效率高和流量調節方便等優（yōu）點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和（hé）船舶中。

機（jī）械分（fèn）類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵（bèng）、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有（yǒu）偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥（fá）。柱塞與缸體孔之間形成密（mì）閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次（cì），向下運動吸油，向上運動排油。泵（bèng）每轉一轉排出的（de）油液體積稱為排量，排量隻與泵的（de）結構（gòu）參數有關。 

2、臥式（shì）柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為（wéi）3個（gè）或6個）並列安裝，用1根曲（qǔ）軸通過連杆滑（huá）塊或由偏心軸直接推動柱（zhù）塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而（ér）且大多為（wéi）定（dìng）量泵。煤礦液（yè）壓支架係統中的乳化（huà）液泵一般都是臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵（bèng）用於采煤工作麵，為液壓支架（jià）提供乳化液，工作（zuò）原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往（wǎng）複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞（sāi）或柱塞的往複運（yùn）動方向（xiàng）與缸體中心軸平行的柱塞（sāi）泵。軸向柱塞泵利用與（yǔ）傳動軸平（píng）行的柱塞在柱塞（sāi）孔內（nèi）往複運動所產生的容（róng）積變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，可以達到（dào）很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）和自吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的（de）液壓油箱，在每次啟動機器（qì）之後（hòu），必（bì）須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器（qì），會對液壓泵內（nèi）的滑靴造成（chéng）拉脫現象，會造成泵（bèng）體內回程板與壓板的（de）非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分（fèn）為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向（xiàng）柱塞泵存（cún）在（zài）故障率高、效率低等缺點。國（guó）際上70、80年代發（fā）展（zhǎn）的軸配流徑向柱（zhù）塞（sāi）泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於（yú）徑向泵結構上的特點，固定了軸配（pèi）流徑向柱塞泵比軸向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽命（mìng）長、控製（zhì）精度高。變量（liàng）行程短泵的變（biàn）量是在變量柱塞和限位柱塞作用（yòng）下，改變定子的偏心距實現的，而定於的（de）更大 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變量行（háng）程很短。且變量機構設計為高壓操縱（zòng），由控製（zhì）閥進行控製。故（gù）該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞（sāi）泵滑靴偏磨的問題。使（shǐ）其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓（yā）供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機器後，必須（xū）等液壓油箱達（dá）到（dào）使用氣壓後，才（cái）能操作機械。直（zhí）軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓（yā）力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用（yòng）有氣壓（yā）的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自（zì）吸油型液壓泵（bèng）的（de）自吸油（yóu）能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞（sāi）泵分（fèn）為兩種有（yǒu）代表性的結（jié）構形式的軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱（zhù）塞泵屬於一種新型的技術（shù）含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向（xiàng）柱塞泵必然（rán）會成（chéng）為柱塞（sāi）泵應用領域的重要組成（chéng）部分；徑向柱塞泵是活（huó）塞或柱塞的往複運動方向與驅動（dòng）軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體（tǐ）轉子，定（dìng）子（zǐ）不受（shòu）其它橫向作用力。轉（zhuǎn）子（zǐ）裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡（kǎ）簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠（kào）離心力和（hé）液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定（dìng）於的偏心作用（yòng），柱塞將作往複運動，它（tā）的行程（chéng）為定於（yú）偏心距（jù）的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來（lái）調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配（pèi）流軸上吸油口控製，泵體內（nèi）產生的液壓力被（bèi）靜壓（yā）平（píng）衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡（héng）采取了（le）過平衡壓力補（bǔ）償方法，形成了開環控（kòng）製。支承驅動軸的軸承隻（zhī）起支承作用，不受其他外力的作用。液壓（yā）係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在（zài）柱塞孔內往複運（yùn）動所產生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞（sāi）泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精（jīng）度（dù）配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務（wù），泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上（shàng）述討論（lùn），得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不（bú）變的，由凸輪的升程（chéng）決定。

② 柱塞（sāi）每循環（huán）的供油量大小取決於供油行程，供油行程（chéng）不（bú）受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨（suí）供油行程的（de）變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了（le）時刻，從（cóng）而改變供油（yóu）量。

四、 國產係列柱（zhù）塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根（gēn）據柴油機單缸功率範圍（wéi）對供油量的要求不同，以柱塞（sāi）行程，泵缸中心距和（hé）結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直（zhí）徑，組成若幹種在（zài）一個工作循環內供油量不（bú）等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結（jié）構型式基本相（xiàng）同（tóng），以A型泵（bèng）為例介紹柱塞（sāi）式噴油泵的構（gòu）造和（hé）工作原理。柱塞（sāi）泵由四大部（bù）分組成：分泵、油量調（diào）節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通（tōng）訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱（zhù）塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。柱塞每循環的供油（yóu）量大小（xiǎo）取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始（shǐ）時刻不（bú）隨供油行程的變化而變化。轉動柱（zhù）塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞（sāi）泵工作時，在噴油泵凸輪軸上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵油（yóu）過程可分為以下兩個階（jiē）段。

2、進油過程

當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行（háng），當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈（dàn）簧的作用下，柱塞（sāi）又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用

柱（zhù）塞泵缸體鑲裝銅套的，可以（yǐ）采用更換銅套的方法安裝（zhuāng）。首先把一組柱塞杆外徑修整到統（tǒng）一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸（gāng）體加溫熱裝或（huò）銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝（zhuāng）配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要（yào）求銅外套外（wài）徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加（jiā）工螺紋，塗樂泰膠（jiāo）後，旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複缸（gāng）體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如（rú）下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電（diàn）刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或（huò）電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨（mó）材（cái）料（liào）；

（d）激光熔（róng）敷：在柱塞表麵熔（róng）敷（fū）高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲（shēng）響是否正常。如發現液壓缸（gāng）速度下降或悶車（chē）時，就應該對補油（yóu）泵解體檢查，檢查（chá）葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對（duì）於自吸油型柱塞泵，液（yè）壓（yā）油箱（xiāng）內的油液不得低於油標下限，要保（bǎo）持足夠數量（liàng）的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證（zhèng）液（yè）壓泵內部三對磨擦副的（de）正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓（yā）支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽（shòu）命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均（jun1）使（shǐ）用壽命為10000h，超過此值就需要（yào）更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙（xì）的，隻能采用目測，如發現滾（gǔn）柱表麵有（yǒu）劃痕（hén）或變色，就必（bì）須更換。在更換軸承時，應注（zhù）意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大（dà）載（zǎi）荷容量軸承（chéng），購買原廠家，原規格的產（chǎn）品，如果更換另（lìng）一種品（pǐn）牌，應請（qǐng）教對軸（zhóu）承有經驗的人員查表（biǎo）對換，目的是保持軸承（chéng）的精度等級和載荷（hé）容量。

當實際壓（yā）力大於需要壓力時（shí），都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一（yī）直處（chù）於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節（jiē）壓力（lì）和（hé）流量時，有部分的餘量溢流（liú）回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功（gōng）率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種（zhǒng）調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節（jiē）電效（xiào）果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷痕和鏽蝕現象（xiàng），必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身（shēn）作（zuò）用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱（zhù）塞副的密（mì）封性。用手握住（zhù）柱塞套，兩（liǎng）個手指堵住柱塞頂端（duān）和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較（jiào）大的吸力，放鬆柱塞立即（jí）縮回原位（wèi），表明（míng）柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減（jiǎn）壓環帶是否磨損有台階或傷痕現（xiàn）象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手（shǒu）指離開出油閥上端時，它能自動彈回原（yuán）位，表明出油閥副密封良好，否則應更（gèng）換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體（tǐ）和挺柱體（tǐ）之間的標（biāo）準（zhǔn）間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套（tào）的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。