柱（zhù）塞泵是液（yè）壓（yā）係統的一個（gè）重要裝置。它依靠柱塞在缸（gāng）體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變（biàn）化來（lái）實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便（biàn）等優點。

柱塞泵被廣泛應用於（yú）高壓、大（dà）流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞（sāi）泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱（zhù）塞泵、軸向柱塞泵和徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與（yǔ）缸（gāng）體（tǐ）孔之間形成密（mì）閉容積（jī）。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一（yī）次，向下運動吸油，向上（shàng）運動排油。泵（bèng）每轉一轉排出的油（yóu）液（yè）體積稱為排量，排量隻與（yǔ）泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式（shì）柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑（huá）塊或（huò）由偏心軸直接（jiē）推動柱塞做（zuò）往複運動，實（shí）現（xiàn）吸、排液體（tǐ）的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝（zhuāng）置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架（jià）係統（tǒng）中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳（rǔ）化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往（wǎng）複運（yùn）動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱（zhù）塞的往複運（yùn）動方向與缸體中心軸平行的（de）柱塞泵。軸向（xiàng）柱塞泵利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞（sāi）在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化（huà）來進（jìn）行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直（zhí）軸（zhóu）斜盤式

直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力（lì）供（gòng）油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓（yā）油箱，在每次啟動機器之後（hòu），必須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。如果液（yè）壓油箱的氣壓不足時（shí）就啟動機器，會（huì）對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓（yā）板的非正（zhèng）常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配（pèi）流徑向柱塞泵存在故障率（lǜ）高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服（fú）了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足。由於（yú）徑向泵結構上的特點，固定了軸配流（liú）徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變（biàn）量行程（chéng）短泵的變量是（shì）在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心（xīn）距（jù）實現的，而定於（yú）的更大 偏心距為 5—9mm（根據（jù）排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高（gāo）壓操縱，由控製閥進行控製（zhì）。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了（le）如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使（shǐ）其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等（děng）液壓油箱達到（dào）使用氣（qì）壓後，才能（néng）操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型的自吸油型兩種。壓（yā）力（lì）供油型液壓泵大都（dōu）采用有氣壓的油（yóu）箱（xiāng），也有液壓泵本身帶有補油分（fèn）泵向（xiàng）液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需（xū）外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分（fèn）為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由（yóu）於（yú）徑向柱塞泵屬於一種新（xīn）型（xíng）的技術含（hán）量（liàng）比較高的高效（xiào）泵（bèng），隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的（de）重（chóng）要組成（chéng）部分；徑（jìng）向柱塞泵是（shì）活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與（yǔ）驅動軸垂（chuí）直的柱塞泵。徑向柱（zhù）塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它（tā）橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中（zhōng）的徑向布置的柱塞，通過靜壓平（píng）衡（héng）的（de）滑靴緊貼（tiē）著偏心行程定子。柱塞（sāi）與滑靴球（qiú）鉸相連，並（bìng）通（tōng）過卡簧鎖定。二個保持環將滑（huá）靴卡（kǎ）在行程定子上。泵（bèng）轉動時，它依靠離心力和（hé）液壓力壓在定於內表麵上（shàng）。當轉子轉動時，由於定（dìng）於的偏心作用，柱塞將作往複運（yùn）動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上（shàng）的徑向（xiàng）位（wèi）置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流（liú）軸上吸油口控製，泵（bèng）體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收（shōu）。摩擦（cā）副的靜壓平（píng）衡采（cǎi）取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製（zhì）。支承驅動軸的軸（zhóu）承隻起支承作用，不受其（qí）他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所產（chǎn）生的容積（jī）變化來進行（háng）工作的。由於柱（zhù）塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段（duàn）

工作時（shí），在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為（wéi）以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升（shēng）程（chéng）決定。

② 柱塞每（měi）循（xún）環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不（bú）受凸輪（lún）軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程（chéng）的變化而變化。

④ 轉動（dòng）柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油（yóu）泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係列。係列化是根據柴油機（jī）單缸（gāng）功率範圍對（duì）供（gòng）油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構（gòu）型式為基礎，再分別配（pèi）以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內（nèi）供油量不等（děng）的（de）噴油泵，以滿足（zú）各種柴油機（jī）的需要（yào）。國產係列噴油（yóu）泵的工作原理和結（jié）構型式基（jī）本（běn）相同，以A型泵為例介紹柱塞式（shì）噴油泵（bèng）的構造和工作原理。柱塞泵由四（sì）大部分組成（chéng）：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為（wéi）微處（chù）理器智能控製，液晶屏顯示，可與（yǔ）電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特（tè）點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行（háng）業，滿足以上行業（yè）需要連續（xù）恒壓、恒流（liú）輸送液（yè）體的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供（gòng）油量大小取決於供油行（háng）程,供油行程不受凸（tū）輪軸控製（zhì）是可變的。供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的變（biàn）化而變化。轉（zhuǎn）動柱（zhù）塞可改變供（gòng）油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完（wán）成泵油任務，泵油（yóu）過程可分為以下兩個階段。

2、進（jìn）油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出（chū）油閥在彈簧力的作（zuò）用下（xià）迅速關閉，停止供（gòng）油。此（cǐ）後柱塞（sāi）還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個（gè）循環。柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥（fá）被打（dǎ）開，被吸入（rù）缸內的（de）液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝（zhuāng）銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上（shàng）的砂紙拋光外徑。

缸體（tǐ）安（ān）裝銅套的三種方法：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝（zhuāng）或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅（tóng）外套（tào）外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑（jìng）加工螺紋，塗樂泰膠（jiāo）後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用研（yán）磨棒，手工或機械方法（fǎ）研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重（chóng）新鏜（táng）缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一（yī）層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞（sāi）表麵（miàn）刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或（huò）電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光（guāng）熔（róng）敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末（mò）。

五、機械維（wéi）護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲（shēng）響（xiǎng）是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時（shí），就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是（shì）否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於（yú）自吸油（yóu）型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保（bǎo）持足夠數量的液壓油（yóu）。液壓油的清潔度越高，液（yè）壓泵（bèng）的使用壽命越（yuè）長（zhǎng）。

柱塞泵最重要的部件是（shì）軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降（jiàng）低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠（chǎng）提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此（cǐ）值就需要更換新口。拆卸下來（lái）的軸承，沒有專業檢測儀器是無（wú）法檢測出軸承（chéng）的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有（yǒu）劃痕或（huò）變色，就必須更換。在更換軸承時，應注（zhù）意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載（zǎi）荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如（rú）果更換另一種品牌，應請教（jiāo）對軸承有經驗的人員查（chá）表對換，目的是保持軸承的精度等級和（hé）載荷容（róng）量。

當實際壓力大於需要壓力（lì）時，都是通過溢流（liú）閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複（fù）動（dòng）作，功耗不變（biàn）。當采用溢流來調（diào）節壓力和流（liú）量時，有部分的餘量溢流回原係統，從（cóng）而造成柱塞泵存在無用功（gōng）率，工作效率低，若使用（yòng）創傑節（jiē）能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力（lì）。實現自動化控製，從而節省（shěng）能耗。這種調節方式更（gèng）大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷痕和鏽蝕現象（xiàng），必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾（qīng）斜約60°，若柱塞能在自身作用（yòng）下緩慢地下滑為（wéi）配合良好。

(3)檢查柱塞副（fù）的密封性。用手握住柱塞套（tào），兩（liǎng）個手指堵住柱塞頂端（duān）和側麵的進油口。用另（lìng）一（yī）隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即（jí）縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是（shì）否磨損有台階或傷痕現（xiàn）象，必要時應予以更換。

(5)檢查（chá）出（chū）油閥（fá）副的配合情況。用手指堵（dǔ）住出油閥下孔，用（yòng）另一（yī）手指（zhǐ）將（jiāng）出油閥（fá）輕輕向下（xià）壓（yā），當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油（yóu）閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴油泵（bèng）體和挺柱體之間的標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更換零（líng）件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的（de）凹槽之間的間隙（xì），應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須更換控製套。