柱塞泵是液壓係統的一個重要裝（zhuāng）置。它（tā）依靠柱（zhù）塞在（zài）缸體中往複運動（dòng），使密封工作容腔的容（róng）積發生變化來實現吸油、壓（yā）油。柱塞泵具有額定壓力（lì）高、結構緊湊、效率高和（hé）流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量（liàng）需要調節的場合，諸如液壓機、工程機（jī）械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成（chéng）主要有偏心輪、柱塞、彈（dàn）簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密（mì）閉容積。偏心輪旋（xuán）轉一轉，柱塞上下（xià）往複運（yùn）動一（yī）次（cì），向下運動吸油，向上運動排油（yóu）。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝（zhuāng），用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸（zhóu）直接（jiē）推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液（yè）壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中（zhōng）的乳化（huà）液泵一般都是臥式柱（zhù）塞泵。乳化（huà）液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往（wǎng）複運動，實（shí）現吸液（yè）和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複（fù）運動方向與缸體中心（xīn）軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化（huà）來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力（lì）供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器之後，必須等液（yè）壓（yā）油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操（cāo）作機械。如果液壓（yā）油箱的氣壓不足時就啟（qǐ）動機器，會對液壓泵內的（de）滑靴造成（chéng）拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓（yā）板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱塞泵可分為（wéi）閥配流與軸配流兩大類。閥配（pèi）流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵（bèng）耐（nài）衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變（biàn）量柱塞和限位柱（zhù）塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距（jù）為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變量行程很短。且變量機構（gòu）設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向（xiàng）柱塞泵滑靴偏磨的問（wèn）題（tí）。使其（qí）抗衝（chōng）擊能力（lì）大幅度提高。 

6、液（yè）壓式

液壓柱塞（sāi）泵靠（kào）氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型的自吸（xī）油型兩種。壓（yā）力供油型液壓（yā）泵大都采用（yòng）有氣壓的油箱（xiāng），也（yě）有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進（jìn）油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強（qiáng），無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵（bèng）分（fèn）為兩種有代（dài）表性的結構形式（shì）的軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵（bèng）；由於徑向柱塞泵（bèng）屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用（yòng）領域的重要組成部分；徑向（xiàng）柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅（qū）動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞（dì）給星形的液壓缸體轉子，定子不（bú）受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞（sāi），通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞（sāi）與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它（tā）依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵（miàn）上。當轉子轉動時（shí），由於定於的偏心作用，柱（zhù）塞將作（zuò）往複運動，它的行（háng）程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對（duì）的兩個（gè）柱塞來調節。油液的進出通過（guò）泵體和配流軸（zhóu）上的流道，並由（yóu）配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓（yā）平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡（héng）采取了過平衡壓力補償方法（fǎ），形成了開環控製。支承驅動（dòng）軸（zhóu）的軸承隻起支承作用，不受其他外（wài）力的作用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往（wǎng）複運動所產生的容積（jī）變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時（shí）可以達到很高的精（jīng）度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為以下三個（gè）階段。結論：通過（guò）上（shàng）述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油（yóu）行程（chéng）的變化而變化。

④ 轉動（dòng）柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係列化是根據柴油機單（dān）缸功率（lǜ）範圍對供油量的要求不同，以柱（zhù）塞行程，泵缸中心距和結構型式為（wéi）基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種（zhǒng）柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型（xíng）泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理（lǐ）。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量（liàng）調節機構、傳動機構和泵體（tǐ）

為微處理器智能（néng）控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定（dìng）、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫（yī）藥（yào）、化工、環保等行業，滿足以上行業（yè）需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概（gài）述

柱塞（sāi）泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供（gòng）油量大小取決於供（gòng）油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵（bèng）凸輪軸上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過（guò）程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開（kāi）後，充滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅（xùn）速（sù）關閉，停止供油。此後（hòu）柱（zhù）塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過（guò）去後，在彈簧（huáng）的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開（kāi）始了下一個循環。柱塞（sāi）泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反（fǎn），柱塞向一個（gè）方向運動（dòng）時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入（rù）缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打開，被吸入（rù）缸（gāng）內的液體被排出。這種工（gōng）作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的（de），可以采用更（gèng）換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆（gǎn）外（wài）徑修整到統一尺寸，再用（yòng）1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三（sān）種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低（dī）溫冷凍擠壓（yā），過盈裝配；

（b）采有（yǒu）樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表（biǎo）麵有溝槽；

（c）缸（gāng）孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗（tú）樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨（mó）棒，手工或機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方（fāng）法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍（dù）耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗（tú）：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵（miàn）熔敷高硬度（dù）耐磨合金粉（fěn）末。

五、機（jī）械維護

采（cǎi）用補油泵供油的柱（zhù）塞泵，使用3000h後，操（cāo）作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正常。如發現液（yè）壓缸速度下降或悶車（chē）時，就（jiù）應該對（duì）補油泵解體檢查（chá），檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵間（jiān）隙是否過大。對於（yú）自吸油型柱塞泵，液（yè）壓油箱內的油液不得低於油（yóu）標下限，要（yào）保持足夠（gòu）數量的液（yè）壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的（de）使用壽命越長。

柱塞泵（bèng）最重要的（de）部件是（shì）軸承，如果軸承（chéng）出（chū）現遊隙，則不能保證液壓泵內部三（sān）對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命（mìng）。據液壓泵製造廠提（tí）供的資料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過此值就（jiù）需要更（gèng）換（huàn）新口。拆（chāi）卸下來的軸承，沒有專（zhuān）業檢測儀器是無法檢測出軸承（chéng）的遊隙（xì）的（de），隻能采用目測（cè），如發（fā）現滾（gǔn）柱表麵有（yǒu）劃痕或變色，就必須更換。在更換（huàn）軸承時，應注意原軸承的（de）英文字母和型號，柱塞泵軸（zhóu）承大都采用大載荷容量軸（zhóu）承，購買原廠（chǎng）家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人（rén）員查表對換，目的是保持軸承的精（jīng）度等級和載荷容量。

當（dāng）實際壓力（lì）大於需要壓力時，都是通過溢流閥（fá）來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分（fèn）。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流（liú）來調（diào）節壓（yā）力和流量時，有部分的餘量溢流回原（yuán）係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率（lǜ）低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節（jiē）能變頻器本（běn）身（shēn）自動調整工作壓（yā）力，保持工作壓力的穩定（dìng），自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式（shì）更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上（shàng）。 

六、檢修

(1)檢查（chá）柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配（pèi）合情況（kuàng）。將柱塞端頭插人柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱塞能在（zài）自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握（wò）住柱塞套，兩個手（shǒu）指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞（sāi），感到有較大的（de）吸力，放鬆（sōng）柱塞立即縮回原位（wèi），表（biǎo）明（míng）柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減（jiǎn）壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況（kuàng）。用（yòng）手指堵住出油閥下（xià）孔，用（yòng）另一手指（zhǐ）將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副（fù）。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體（tǐ）之（zhī）間的標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如（rú）超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和（hé）控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。