柱塞泵是（shì）液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油（yóu）、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊（jǐn）湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應（yīng）用（yòng）於高壓、大流量和流量需要調節的場（chǎng）合，諸（zhū）如液（yè）壓機、工程機械和（hé）船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單（dān）柱塞泵（bèng）、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成（chéng）主要有偏心輪、柱塞、彈（dàn）簧、缸體、兩個單（dān）向閥。柱（zhù）塞與缸（gāng）體（tǐ）孔之間形成密閉容（róng）積（jī）。偏心輪旋轉一轉，柱塞（sāi）上下往複運動一次，向下運動吸油，向（xiàng）上運動排（pái）油。泵每轉一轉排出（chū）的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關（guān）。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾（jǐ）個柱塞（一般為3個或6個）並列（liè）安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往（wǎng）複運動，實現（xiàn）吸、排液體（tǐ）的液壓泵（bèng）。它們也都采用（yòng）閥式配流裝置，而且（qiě）大多為定量泵。煤礦液壓（yā）支架係統中的乳化（huà）液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳（rǔ）化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複（fù）運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向（xiàng）柱塞泵利用與傳動軸平（píng）行（háng）的柱塞在柱（zhù）塞（sāi）孔內往（wǎng）複運動所產（chǎn）生的（de）容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達（dá）到很高的精度配合，因（yīn）此容積效率高。 

4、直（zhí）軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力（lì）供油型和（hé）自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器之後，必（bì）須等液壓（yā）油（yóu）箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械（xiè）。如果液壓油箱（xiāng）的氣（qì）壓不足時（shí）就（jiù）啟動機器，會（huì）對液壓泵內的滑靴造成拉脫現（xiàn）象，會（huì）造（zào）成泵（bèng）體內回程板與壓板的非正（zhèng）常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵（bèng）可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效（xiào）率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配流徑（jìng）向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的（de）不足。由於徑向泵結（jié）構上的（de）特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸（zhóu）向柱塞泵耐衝擊（jī）、壽（shòu）命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改（gǎi）變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為（wéi） 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機（jī）構設計為高壓（yā）操（cāo）縱，由控製閥進（jìn）行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊（jī）能力大幅度提高（gāo）。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油（yóu）型兩種。壓力供油型液壓泵大都采（cǎi）用有氣壓的油箱，也有液壓泵（bèng）本身帶有（yǒu）補油分泵向液（yè）壓泵進油口提供壓力油的。自吸油（yóu）型（xíng）液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑（jìng）向柱（zhù）塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效（xiào）泵，隨著國產化的不斷加快，徑向（xiàng）柱（zhù）塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的（de）往複運動方向與驅（qū）動軸垂直（zhí）的（de）柱塞泵。徑向柱塞泵（bèng）工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸 通（tōng）過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向（xiàng）作（zuò）用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布（bù）置的（de）柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程（chéng）定子。柱塞與滑靴（xuē）球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保（bǎo）持環將滑靴卡在（zài）行程（chéng）定（dìng）子上。泵轉動時，它依靠離心（xīn）力和液壓力壓在定（dìng）於內表麵上。當轉子轉動時，由於（yú）定於的偏心作用，柱塞將作往複（fù）運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距（jù）可由泵體上（shàng）的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油（yóu）液的進出（chū）通過泵（bèng）體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產（chǎn）生（shēng）的液壓（yā）力（lì）被靜壓平衡的表麵所吸收（shōu）。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補（bǔ）償方法，形（xíng）成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用（yòng），不（bú）受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內（nèi）往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工（gōng）作（zuò）的。由於柱塞泵的（de）柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓（yuán）形零件，加工（gōng）時可（kě）以達（dá）到很高的精度（dù）配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作用下（xià），迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完（wán）成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得（dé）出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的（de）升程決定。

② 柱塞每循環的供油（yóu）量大小（xiǎo）取決於（yú）供油行程，供油行程不受凸輪軸控（kòng）製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係（xì）列柱塞（sāi）泵主（zhǔ）要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是根據柴油（yóu）機單缸功率（lǜ）範圍對供油量（liàng）的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基（jī）礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直（zhí）徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不（bú）等（děng）的噴油泵，以滿足各種柴油機（jī）的需要。國產（chǎn）係列噴油泵（bèng）的工作原理（lǐ）和結構型式基本相同，以A型泵（bèng）為例介紹柱塞式噴油（yóu）泵的構造和工作原理。柱塞泵由（yóu）四大部分組（zǔ）成：分泵、油量調節（jiē）機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可（kě）與電腦進行通（tōng）訊，具有工作壓力穩定、脈（mò）動小、操作方便等（děng）特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液（yè）體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往（wǎng）複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。柱（zhù）塞每循環的供油量大小取決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸輪（lún）軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變（biàn）化而變化。轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了（le）時刻，從（cóng）而改變供（gòng）油量。柱塞泵工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可（kě）分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的（de）凸（tū）起部分轉過去後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油（yóu）室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油泵上體油（yóu）道內的柴（chái）油經（jīng）油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當（dāng）上（shàng）行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓（yā）驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當（dāng）凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開（kāi）始了下一個循環（huán）。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另（lìng）一個單向閥（fá）被（bèi）打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被（bèi）排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝（zhuāng）銅套的，可以采用更換（huàn）銅套的方法安裝。首（shǒu）先把（bǎ）一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以（yǐ）上的砂紙拋光外（wài）徑。

缸體安裝銅（tóng）套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫熱（rè）裝或（huò）銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配（pèi）；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅（tóng）外（wài）套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔（kǒng）攻絲，銅套外徑加工螺（luó）紋，塗樂泰膠後（hòu），旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方式（shì）的缸體與銅套（tào），安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸（gāng）孔；

（b）采（cǎi）用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采（cǎi）用鉸刀修（xiū）複缸體（tǐ）孔。 

采用“表麵工（gōng）程技術”，方法如下：

（a）電鍍技（jì）術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱塞表麵刷（shuā）鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激（jī）光熔敷：在柱（zhù）塞表麵熔敷高硬（yìng）度耐（nài）磨合金粉末。

五、機械維（wéi）護

采用補油泵供油的柱塞（sāi）泵，使用（yòng）3000h後，操作（zuò）人員每日需對柱塞泵檢（jiǎn）查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油（yóu）泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液（yè）不得低於油標下限，要保持足夠數量的液（yè）壓油。液壓油的清潔（jié）度越高，液壓泵的使用壽命越長（zhǎng）。

柱塞泵最重要（yào）的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保（bǎo）證液壓泵內（nèi）部三對磨擦副（fù）的正常間隙，同（tóng）時也會破壞各磨（mó）擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造（zào）廠提供的資料，軸承的平（píng）均使（shǐ）用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆（chāi）卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采（cǎi）用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或（huò）變色，就（jiù）必須更換。在更換軸承時，應（yīng）注意原軸（zhóu）承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載（zǎi）荷容量軸承，購買原廠（chǎng）家，原規格的產品，如（rú）果更換另一（yī）種品牌，應請教對軸承有（yǒu）經（jīng）驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓（yā）力保持穩定讓溢流閥施（shī）放超出部（bù）分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗（hào）不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的（de）餘量溢流回（huí）原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身（shēn）自動調整工作壓力，保持工作壓（yā）力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低（dī）柱塞泵的運行能耗，節電效果可（kě）達30%以上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品（pǐn）。

(2)檢查（chá）柱塞副配合情況。將柱塞端頭插（chā）人柱塞套內，傾斜約60°，若柱（zhù）塞能在自身作用下緩慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱塞（sāi）副的密封性。用手握（wò）住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和（hé）側麵的進油口。用另一隻（zhī）手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封良好，否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓（yā）環（huán）帶（dài）是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下（xià）孔，用另一手指將出油（yóu）閥輕輕向下（xià）壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回（huí）原（yuán）位，表明（míng）出油閥副密封良好，否則應更換出油（yóu）閥副（fù）。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣和控（kòng）製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超（chāo）過（guò）0.12mm，必須更換控製套。