柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複（fù）運動，使密封工作容（róng）腔（qiāng）的容積發生變化來實現（xiàn）吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高（gāo）和流量調（diào）節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合（hé），諸如液壓機、工程機械和船舶（bó）中。

機械分（fèn）類（lèi）：

柱（zhù）塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）。

1、單（dān）柱塞泵

結構組成主要（yào）有偏心輪、柱塞、彈（dàn）簧（huáng）、缸體、兩個單向閥。柱塞（sāi）與缸（gāng）體孔之間形成（chéng）密閉容（róng）積（jī）。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動（dòng）排油。泵每轉（zhuǎn）一轉排出的油（yóu）液體（tǐ）積稱為排量，排量隻與泵的結構參數（shù）有關。 

2、臥（wò）式柱塞泵

臥（wò）式柱塞泵是（shì）由幾個柱塞（sāi）（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接（jiē）推動柱塞做（zuò）往（wǎng）複運動，實（shí）現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中（zhōng）的乳化液泵一般都是臥式柱塞（sāi）泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓（yā）支架提供乳化液，工作原（yuán）理（lǐ）靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文名：Piston pump）是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞（sāi）泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於（yú）柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，可以達到很高的精度配（pèi）合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直軸（zhóu）斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都是采用有氣（qì）壓的（de）油箱，靠氣（qì）壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機器之後（hòu），必（bì）須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操作機械（xiè）。如果液壓油箱的（de）氣壓不足時就啟動機器，會對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫現（xiàn）象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑向式（shì）

徑向柱塞泵（bèng）可分為閥配流（liú）與軸配（pèi）流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存（cún）在故障（zhàng）率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發（fā）展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向（xiàng）柱（zhù）塞（sāi）泵的不足（zú）。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱塞泵比軸向柱塞（sāi）泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量（liàng）行程短（duǎn）泵的變量是在變量柱塞和（hé）限位柱塞作用下，改變（biàn）定子的偏（piān）心距（jù）實現的，而定於的更大（dà） 偏（piān）心距為 5—9mm（根（gēn）據排量大小（xiǎo）不（bú）同），變量行程很短。且變量機構設計（jì）為高壓操縱，由控製閥進行控（kòng）製。故該（gāi）泵的響應速度快。徑向結構設計克服了（le）如軸向柱（zhù）塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器後，必須等液壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才（cái）能操作機械。直軸斜盤式（shì）柱塞泵分（fèn）為（wéi）壓力供油型的自吸油型（xíng）兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液（yè）壓泵本身帶有補油分泵（bèng）向液壓泵進（jìn）油口提供壓力油的。自吸油型（xíng）液壓（yā）泵的自吸油能力很強，無需外力供油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式（shì）的軸向柱（zhù）塞（sāi）泵和（hé）徑（jìng）向柱塞泵；由於（yú）徑向柱（zhù）塞泵屬於一種新（xīn）型（xíng）的技術含量比較高的高效（xiào）泵，隨著國產化的（de）不斷加快，徑向柱（zhù）塞泵必然會成為柱塞泵應（yīng）用領域的重（chóng）要（yào）組成部分；徑向柱塞泵是活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直（zhí）的柱塞泵。徑向柱塞泵工（gōng）作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸（zhóu） 通過十（shí）字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用（yòng）力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴（xuē）球（qiú）鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保（bǎo）持環將滑靴（xuē）卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力（lì）和液壓力壓在定於內表麵上。當轉（zhuǎn）子轉動時，由於（yú）定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由（yóu）泵體上的徑向位置相對（duì）的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油（yóu）口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力（lì）補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不（bú）受其他外力的作用（yòng）。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞泵的柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓（yuán）形零件，加工時可以達到很（hěn）高的精度配合; 

三（sān）、工作階段（duàn）

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以下三個（gè）階段。結論：通過上述討論，得出下列（liè）結論

①   柱塞往複（fù）運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油（yóu）行（háng）程，供油（yóu）行程（chéng）不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨（suí）供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞（sāi）可改變供油終了（le）時刻，從而改變供（gòng）油量。

四、 國產係列柱（zhù）塞式噴油泵國產係列柱塞泵主（zhǔ）要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是（shì）根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心（xīn）距（jù）和結構型式為基礎，再（zài）分別（bié）配以不同尺寸的柱塞（sāi）直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油（yóu）量不（bú）等的噴（pēn）油泵，以滿足各種柴油（yóu）機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相（xiàng）同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構（gòu）和泵體（tǐ）

為微處理器智能控（kòng）製，液晶屏顯示，可與電腦（nǎo）進行（háng）通訊（xùn），具有工作（zuò）壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥（yào）、化工、環保（bǎo）等行業，滿足（zú）以上行業需（xū）要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供（gòng）油（yóu）行程不受凸輪軸（zhóu）控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改（gǎi）變供油量。柱塞泵工作時，在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過（guò）程（chéng）

當凸輪的（de）凸起（qǐ）部分轉過去（qù）後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入（rù）泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油（yóu）過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停（tíng）止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個（gè）循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個（gè）單向閥，並且方向（xiàng）相反，柱（zhù）塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸（gāng）內的液（yè）體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了（le）連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸（gāng）體鑲裝銅套的，可以采（cǎi）用更換銅套的方法安裝。首先把（bǎ）一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再（zài）用1000#以上的砂紙拋光（guāng）外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套低溫冷凍（dòng）擠壓（yā），過（guò）盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套（tào）外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋（wén），塗（tú）樂泰膠（jiāo）後，旋入裝配。  

熔燒（shāo）結合方式（shì）的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用（yòng）研磨棒，手工或機械方法研磨修（xiū）複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新（xīn）鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下（xià）：

（a）電鍍技（jì）術：在柱塞表麵鍍一層硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表（biǎo）麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱（rè）噴塗（tú）或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高（gāo）碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔（róng）敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機（jī）械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需（xū）對柱（zhù）塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液（yè）壓（yā）缸速度下降（jiàng）或（huò）悶車時（shí），就應該對補油泵解體檢查，檢查葉（yè）輪邊沿（yán）是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於（yú）自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液（yè）不得低於（yú）油標下限，要保持足（zú）夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽（shòu）命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承（chéng），如果（guǒ）軸承出現遊隙，則不（bú）能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦（cā）副（fù）的靜液壓支承油膜厚度，降低柱（zhù）塞（sāi）泵軸承（chéng）的使（shǐ）用壽命。據液壓泵製造廠提（tí）供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口（kǒu）。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就（jiù）必須更換（huàn）。在更換軸承時，應注意（yì）原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換（huàn）另一種品牌（pái），應請教對（duì）軸承有經驗的人員查表（biǎo）對換，目的是保持（chí）軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保（bǎo）持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓（yā）力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱（zhù）塞（sāi）泵存（cún）在無用功（gōng）率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節（jiē）能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓（yā）力的穩定，自動追蹤（zōng）設備的壓力。實（shí）現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運（yùn）行能耗，節電效果可（kě）達30%以上（shàng）。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況（kuàng）。將柱塞端頭插人柱（zhù）塞套內，傾（qīng）斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下（xià）滑為配合（hé）良好。

(3)檢查柱塞副的密封（fēng）性。用手（shǒu）握住柱（zhù）塞套，兩個手指堵（dǔ）住柱塞（sāi）頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到（dào）有較大的吸力（lì），放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密（mì）封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出油閥副減壓（yā）環帶是否磨損有台（tái）階或傷痕現象，必要時應予以更（gèng）換。

(5)檢查出油閥副的（de）配合（hé）情況。用手指堵住（zhù）出油閥下孔，用另一（yī）手（shǒu）指將出油閥輕輕向下壓，當手（shǒu）指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油（yóu）閥（fá）副密封良好，否則應更換出油（yóu）閥副（fù）。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙（xì）為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。