柱塞泵是液壓係（xì）統的一個重要裝置。它（tā）依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封（fēng）工作容腔的（de）容積（jī）發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場（chǎng）合，諸如液（yè）壓機、工程機械和船舶中。

機械（xiè）分類（lèi）：

柱塞泵（bèng）一般（bān）分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向（xiàng）閥。柱塞與缸體孔之（zhī）間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運（yùn）動吸油，向上運動排（pái）油。泵每轉一（yī）轉排出的油液體（tǐ）積（jī）稱為排量，排量隻與（yǔ）泵的結構（gòu）參數有關。 

2、臥式（shì）柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並（bìng）列安裝，用1根曲軸（zhóu）通過連杆滑塊（kuài）或由偏心軸直接推（tuī）動柱塞做往複運動（dòng），實現吸、排液體的液壓（yā）泵。它們也（yě）都采（cǎi）用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係（xì）統中的（de）乳化液泵一般（bān）都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采（cǎi）煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往（wǎng）複運動（dòng），實（shí）現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與缸（gāng）體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱（zhù）塞（sāi）孔都是圓形零件，可（kě）以達到很高的精度配合，因此（cǐ）容積效率高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直軸（zhóu）斜盤（pán）式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型和自吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之（zhī）後，必須等液壓油（yóu）箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的（de）氣壓不足時就啟（qǐ）動機器（qì），會對液壓泵（bèng）內的滑靴造成拉脫現（xiàn）象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱塞泵可分為閥配流與（yǔ）軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效（xiào）率低等缺點。國際上70、80年代（dài）發展的（de）軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向（xiàng）泵結構上的特點，固定了軸配流徑（jìng）向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長（zhǎng）、控製（zhì）精（jīng）度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱（zhù）塞作用（yòng）下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不（bú）同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向（xiàng）結構設（shè）計（jì）克（kè）服（fú）了如（rú）軸向（xiàng）柱塞泵滑靴偏磨（mó）的問題。使其抗衝（chōng）擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油（yóu）箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。直（zhí）軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型（xíng）的自吸油型兩（liǎng）種。壓力供油（yóu）型液壓泵（bèng）大都采用有氣壓的油箱，也有液壓（yā）泵本身帶有補油分泵向液（yè）壓泵進油口提供壓力（lì）油的。自吸油型（xíng）液壓泵的自（zì）吸油能力很（hěn）強，無需外（wài）力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分（fèn）為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於（yú）一種新型的技（jì）術含量比較高的（de）高效泵，隨著國產化的（de）不斷（duàn）加（jiā）快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領（lǐng）域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞（sāi）的往（wǎng）複運動方向與驅（qū）動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動（dòng）扭（niǔ）矩由驅動軸 通過（guò）十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉（zhuǎn）子，定子不受其（qí）它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱（zhù）塞，通過靜壓（yā）平衡的滑靴緊貼著（zhe）偏心行程定子（zǐ）。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環（huán）將滑靴卡在（zài）行程定子上。泵轉（zhuǎn）動時，它依靠離（lí）心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的（de）偏心作（zuò）用，柱塞（sāi）將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可（kě）由泵體上的徑向位置相對的（de）兩個柱（zhù）塞來調節（jiē）。油液的進出通過泵體（tǐ）和配流軸上（shàng）的流道，並由（yóu）配流軸上（shàng）吸油口控製，泵體內產生的液（yè）壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平（píng）衡采取了過平衡壓（yā）力（lì）補償（cháng）方法，形成了開環（huán）控製。支承驅動軸的軸承隻起（qǐ）支承作用，不受其他外（wài）力的（de）作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱（zhù）塞（sāi）往複運（yùn）動（dòng）總行（háng）程L是不變的，由凸輪的升程決（jué）定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供油開始時刻不隨供油行（háng）程的變（biàn）化而變化。

④ 轉動柱（zhù）塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量。

四（sì）、 國（guó）產係列柱塞式噴（pēn）油泵（bèng）國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基（jī）礎，再分（fèn）別（bié）配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在（zài）一個工作循環內供（gòng）油量不等的噴油泵，以滿足（zú）各種柴油（yóu）機（jī）的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量（liàng）調節機構（gòu）、傳動（dòng）機構和泵體

為微處（chù）理器智能控製，液晶屏顯示（shì），可與電（diàn）腦進行通訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小（xiǎo）、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿（mǎn）足以上（shàng）行業（yè）需要連續（xù）恒壓（yā）、恒流輸送液體的要求（qiú）。 

1、機械原理（lǐ）概述

柱（zhù）塞泵柱塞往複運動總（zǒng）行（háng）程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸（tū）輪軸控製是可變的。供油開始時刻（kè）不隨供油行程（chéng）的變化而變化。轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作（zuò）上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下兩個階（jiē）段。

2、進油過（guò）程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的（de）進油孔打（dǎ）開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油（yóu）經油孔（kǒng）進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供（gòng）油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔（kǒng）及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下（xià）一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油 。 

5、機械使用

柱（zhù）塞泵缸體（tǐ）鑲裝銅（tóng）套的，可（kě）以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞（sāi）杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫（wēn）熱裝或（huò）銅套低溫冷凍（dòng）擠壓，過盈裝配；

（b）采有（yǒu）樂（lè）泰膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法要（yào）求銅外套外徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗（tú）樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用（yòng）研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用（yòng）鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷（shuā）鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴（pēn）塗：噴塗（tú）高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常（cháng）。如發（fā）現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢（jiǎn）查，檢查葉輪邊沿（yán）是否有刮傷現象，內（nèi）齒輪泵間隙是否過大。對於（yú）自吸油（yóu）型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限（xiàn），要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔（jié）度越高，液壓（yā）泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的（de）部件是軸（zhóu）承，如果軸承（chéng）出現遊隙，則不能保（bǎo）證液壓（yā）泵內部三對磨擦（cā）副的正常（cháng）間隙，同時也會破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油膜（mó）厚度，降低（dī）柱塞泵軸承的使用壽命（mìng）。據（jù）液壓泵（bèng）製（zhì）造廠提供的資料，軸承的平（píng）均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸（xiè）下來的軸承，沒有專業檢測儀器（qì）是無法檢測出軸承的遊隙的（de），隻能（néng）采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕（hén）或變色，就必須更換。在更換軸（zhóu）承時，應注意（yì）原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的（de）產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查（chá）表對換，目的是（shì）保持軸承（chéng）的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都（dōu）是通過溢流閥來調節，使其工（gōng）作壓力保持穩定讓（ràng）溢流閥（fá）施放超出部分。而（ér）電機一直（zhí）處（chù）於全速運行反（fǎn）複動作，功耗（hào）不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係（xì）統，從（cóng）而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻（pín）器後，溢流（liú）閥可定它（tā）封閉，通過節能變頻器本身自（zì）動調整工（gōng）作壓力，保持工作壓（yā）力的穩定，自動追蹤設（shè）備的壓（yā）力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能（néng）耗，節電效果可達（dá）30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕（hén）和鏽蝕現象，必要（yào）時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱（zhù）塞端（duān）頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為（wéi）配合良好（hǎo）。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個（gè）手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大（dà）的吸力，放鬆柱（zhù）塞（sāi）立即縮（suō）回原位，表（biǎo）明柱塞副密封（fēng）良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油（yóu）閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況（kuàng）。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當（dāng）手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更（gèng）換（huàn）出油閥副。

(6)檢查挺柱體（tǐ）。噴油泵（bèng）體和挺柱體（tǐ）之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過（guò）0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製（zhì）套。