柱塞泵是液壓係統（tǒng）的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工（gōng）作容腔的容積發生變（biàn）化來實現（xiàn）吸油、壓（yā）油。柱塞泵具有額定壓（yā）力高、結構緊湊、效率高和流量調節（jiē）方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓（yā）、大（dà）流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械（xiè）和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般（bān）分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱塞泵（bèng）、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱（zhù）塞泵（bèng）

結構組成主要有（yǒu）偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞（sāi）與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉（zhuǎn）一（yī）轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉（zhuǎn）一轉排出的油液體積稱（chēng）為排量，排量隻與泵的（de）結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵（bèng）是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並（bìng）列安裝，用（yòng）1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現（xiàn）吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配（pèi）流裝置，而且大多為（wéi）定量泵。煤（méi）礦液壓支架係統（tǒng）中的乳化（huà）液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化（huà）液泵（bèng）用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化（huà）液，工作原（yuán）理靠曲軸的旋轉帶動（dòng）活塞做（zuò）往複運動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞的（de）往（wǎng）複運動方向與缸（gāng）體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容（róng）積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的（de）精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型和（hé）自吸油型兩（liǎng）種。壓力（lì）供油型液壓（yā）泵大（dà）都是采用（yòng）有氣壓的油箱，靠氣壓供油的（de）液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器之後（hòu），必須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會（huì）對液（yè）壓泵內的（de）滑靴（xuē）造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板（bǎn）的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞（sāi）泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向（xiàng）柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的（de）軸配流徑向柱（zhù）塞泵克服（fú）了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足。由於徑（jìng）向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向（xiàng）柱塞泵比軸（zhóu）向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量（liàng）行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心（xīn）距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行控（kòng）製。故該泵（bèng）的響應速度快。徑（jìng）向結構設計克服了如軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其（qí）抗衝擊能（néng）力大幅度提高。 

6、液壓式（shì）

液壓（yā）柱（zhù）塞泵靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直（zhí）軸斜盤式柱塞（sāi）泵（bèng）分為（wéi）壓力供油型的自吸（xī）油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都（dōu）采用有氣壓的油（yóu）箱，也有液壓泵本（běn）身帶（dài）有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸（xī）油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性（xìng）的結構形式的軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高（gāo）的高效泵，隨（suí）著（zhe）國產化（huà）的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域（yù）的重要組成（chéng）部分；徑向柱（zhù）塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱（zhù）塞泵。徑向柱（zhù）塞泵（bèng）工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子（zǐ），定子不（bú）受其它橫向作用力。轉子裝在（zài）配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二（èr）個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依（yī）靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用（yòng），柱塞將作往複運動，它的行程為定於（yú）偏心距的2倍。定子的偏心距（jù）可由泵（bèng）體（tǐ）上的徑向位（wèi）置相對的兩個柱塞（sāi）來（lái）調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由（yóu）配流（liú）軸上吸油口控製，泵（bèng）體內產生（shēng）的液壓（yā）力被靜壓平衡的表麵所（suǒ）吸收。摩擦副的靜壓平衡（héng）采取了（le）過平（píng）衡壓力（lì）補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支（zhī）承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三（sān）、工作階段

工作時，在（zài）噴（pēn）油泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作（zuò）用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞（sāi）往複（fù）運動（dòng）總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。

② 柱塞每循環的（de）供油量（liàng）大（dà）小（xiǎo）取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的。

③ 供油開始時刻（kè）不隨供（gòng）油行程的變（biàn）化（huà）而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而（ér）改變供油量。

四、 國產係列柱塞式（shì）噴油泵（bèng）國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單（dān）缸（gāng）功（gōng）率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結（jié）構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若（ruò）幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴油機的需要。國產係列噴（pēn）油泵的工作（zuò）原理和（hé）結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油（yóu）泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成（chéng）：分泵、油（yóu）量調節（jiē）機構、傳動機構和泵體

為微處（chù）理器（qì）智能（néng）控製，液晶屏顯示（shì），可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫（yī）藥、化工、環保等行業，滿足（zú）以上行業需（xū）要連續恒壓、恒流輸（shū）送液體的要（yào）求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動（dòng）總（zǒng）行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油（yóu）量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪（lún）軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供（gòng）油行程的變化（huà）而變化。轉動柱塞可改（gǎi）變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下（xià）兩個階段。

2、進油過程

當凸（tū）輪的凸（tū）起部分轉（zhuǎn）過去後，在（zài）彈簧力的作用（yòng）下，柱（zhù）塞向下（xià）運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油道（dào）內的柴油經（jīng）油孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下（xià）止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥（fá）打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供（gòng）油 。 

5、機械使（shǐ）用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先（xiān）把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸（gāng）體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱（rè）裝（zhuāng）或銅（tóng）套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外（wài）徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與（yǔ）銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采（cǎi）用“表（biǎo）麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱（zhù）塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗（tú）或電噴塗：噴（pēn）塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需（xū）對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運（yùn）轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就（jiù）應該對補油泵（bèng）解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間（jiān）隙是否過大。對於自吸油（yóu）型柱（zhù）塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠（gòu）數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的（de）使用壽命（mìng）越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則（zé）不能保證（zhèng）液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同（tóng）時也會（huì）破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為（wéi）10000h，超過此值就（jiù）需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法（fǎ）檢測出軸承的遊隙的（de），隻能采用目（mù）測，如發（fā）現滾柱表麵（miàn）有劃痕或（huò）變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母（mǔ）和型（xíng）號，柱塞泵（bèng）軸承大都采用大（dà）載荷容量軸承（chéng），購買原廠（chǎng）家，原規（guī）格的產品，如果更換另一種品牌，應請（qǐng）教對軸承有經驗（yàn）的人員查（chá）表（biǎo）對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際（jì）壓力大於需要壓力時，都（dōu）是通過溢流閥來調節，使其工作壓力（lì）保持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部（bù）分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有（yǒu）部分的餘量溢流（liú）回原係（xì）統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用（yòng）創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本（běn）身（shēn）自動調整工作壓力，保（bǎo）持工（gōng）作壓力（lì）的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自（zì）動化控製（zhì），從而節（jiē）省（shěng）能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能（néng）耗（hào），節電效（xiào）果可達30%以上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要（yào）時應更換新品。

(2)檢查柱塞（sāi）副配（pèi）合情（qíng）況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封（fēng）性。用手握住柱塞套（tào），兩個手指（zhǐ）堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手（shǒu）拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良（liáng）好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查（chá）出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予（yǔ）以（yǐ）更換（huàn）。

(5)檢查出油（yóu）閥副的（de）配合（hé）情況。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一手指將出油閥輕（qīng）輕向下壓，當手指離開出油閥（fá）上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封（fēng）良好，否則應（yīng）更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體（tǐ）。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的標準間隙（xì）為0～0.03mm，如超（chāo）過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。