柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積（jī）發生變化來實現吸油（yóu）、壓油。柱（zhù）塞（sāi）泵具有（yǒu）額定壓力高（gāo）、結構緊湊、效率高和（hé）流量調節方便等優點。

柱塞（sāi）泵被廣泛應用（yòng）於（yú）高（gāo）壓、大流量和（hé）流量（liàng）需要調節的場合，諸如液（yè）壓機、工程機（jī）械和船舶（bó）中。

機械分類：

柱（zhù）塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸（zhóu）向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵（bèng）

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之（zhī）間形（xíng）成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上（shàng）下往複運動一次，向下運動吸（xī）油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參（cān）數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱（zhù）塞（sāi）（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏（piān）心（xīn）軸直（zhí）接（jiē）推動柱塞做往複運（yùn）動，實現吸、排液（yè）體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且（qiě）大多為定量泵。煤礦液壓支（zhī）架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供（gòng）乳化液，工作原理靠曲（qǔ）軸（zhóu）的旋（xuán）轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行（háng）的柱塞泵。軸向柱塞泵利用（yòng）與傳動（dòng）軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容（róng）積（jī）變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零（líng）件，可（kě）以達到很（hěn）高（gāo）的精度配合，因此容積效（xiào）率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型（xíng）兩（liǎng）種（zhǒng）。壓力供油型液（yè）壓泵大（dà）都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動（dòng）機器之（zhī）後，必（bì）須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作（zuò）機械（xiè）。如果液壓油箱的氣壓不（bú）足（zú）時就啟（qǐ）動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常（cháng）磨損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向柱塞（sāi）泵可（kě）分為閥配流與軸配流兩（liǎng）大（dà）類。閥（fá）配流徑向柱塞（sāi）泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的（de）軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞（sāi）泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定（dìng）了軸配流徑向柱塞泵比軸（zhóu）向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高（gāo）。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和（hé）限位柱塞作用下，改變定（dìng）子的偏心距實（shí）現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程（chéng）很短。且變量機構設計為高壓（yā）操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑（jìng）向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液（yè）壓式

液壓柱塞（sāi）泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓（yā）的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓（yā）泵的自（zì）吸油能（néng）力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱（zhù）塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬（shǔ）於（yú）一種新型的技術（shù）含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱（zhù）塞泵應用領（lǐng）域的重要（yào）組（zǔ）成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵（bèng）工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸（zhóu）器 傳遞（dì）給（gěi）星形的液壓缸體轉子，定子不受其它（tā）橫向作（zuò）用力。轉子裝在配流軸（zhóu）上。位於轉子中的（de）徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與（yǔ）滑靴球鉸相連（lián），並通過卡簧鎖（suǒ）定。二個保持環（huán）將滑靴卡在（zài）行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上（shàng）。當轉子（zǐ）轉動時，由於定（dìng）於（yú）的偏心作用，柱塞（sāi）將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定（dìng）子的偏心距可由泵體上的徑向位置（zhì）相對的兩個（gè）柱塞來調（diào）節。油液的進（jìn）出通過（guò）泵體和（hé）配流軸（zhóu）上（shàng）的流道，並由配流軸上吸油（yóu）口控製，泵體（tǐ）內產生的液壓力被靜壓（yā）平衡的表麵（miàn）所吸收。摩擦副的（de）靜壓平衡采取了過（guò）平衡（héng）壓力補償方法，形（xíng）成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起（qǐ）支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向（xiàng）柱塞泵是利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞泵的柱塞（sāi）和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，加工時可（kě）以達到很高的精度（dù）配合; 

三（sān）、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油（yóu）過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供（gòng）油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供（gòng）油（yóu）行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴（pēn）油泵國產係列柱塞泵主要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油（yóu）機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循（xún）環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴（chái）油機的需要。國產係列噴油泵的（de）工作原理和結（jié）構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油（yóu）泵的構（gòu）造（zào）和工（gōng）作原理（lǐ）。柱塞泵由四大部分組成：分泵（bèng）、油量調節機（jī）構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控（kòng）製（zhì），液晶屏顯示（shì），可與電腦（nǎo）進行通訊，具有（yǒu）工作壓力穩（wěn）定、脈動小、操作方（fāng）便等（děng）特點。廣泛用於（yú）生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求（qiú）。 

1、機械（xiè）原理概述

柱塞泵（bèng）柱塞往複運動總行程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決定。柱塞每循環的供（gòng）油量大小（xiǎo）取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而（ér）完成泵油任務（wù），泵油（yóu）過程可分為（wéi）以下兩個階段。

2、進（jìn）油過程

當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧（huáng）力的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端麵（miàn）把柱塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過（guò）程（chéng）

柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行（háng）。此時便開始了下一（yī）個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並（bìng）且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時（shí），將液體壓縮後另（lìng）一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排（pái）出。這種（zhǒng）工（gōng）作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的（de），可（kě）以采用更換銅套的方法安裝。首（shǒu）先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三（sān）種方法：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅（tóng）套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰（tài）膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法要（yào）求銅外套外徑表麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅套外（wài）徑加工螺紋，塗樂泰膠（jiāo）後，旋入裝配。  

熔燒結合（hé）方式的缸體與銅（tóng）套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采（cǎi）用“表麵工程（chéng）技術（shù）”，方法（fǎ）如下：

（a）電鍍技（jì）術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或（huò）電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光（guāng）熔敷：在柱塞（sāi）表麵熔敷高硬度耐磨合（hé）金粉末。

五、機械維護

采用補油（yóu）泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操（cāo）作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度（dù）下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查（chá）葉輪邊沿（yán）是否有刮傷現象，內齒輪泵（bèng）間隙是否過大（dà）。對於（yú）自吸油（yóu）型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液（yè）壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用（yòng）壽命越（yuè）長。

柱塞（sāi）泵最重要的部件是軸承，如果軸承出（chū）現遊（yóu）隙，則（zé）不（bú）能保證液壓泵內（nèi）部三（sān）對磨擦副的正常（cháng）間隙（xì），同時（shí）也會破壞（huài）各磨擦副的靜液壓支承（chéng）油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製（zhì）造廠提供的資（zī）料，軸承（chéng）的平均使用壽命為10000h，超過此值就（jiù）需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出（chū）軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸（zhóu）承時，應注意原軸承的英文字母（mǔ）和型號（hào），柱塞泵（bèng）軸承大都采用大載荷容量軸承，購（gòu）買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教（jiāo）對軸（zhóu）承有經驗的（de）人（rén）員查表對換，目的是保持軸承（chéng）的（de）精（jīng）度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓（yā）力（lì）時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流（liú）閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作（zuò），功耗不變。當采用溢流來調（diào）節壓力和流量時，有部分的（de）餘量溢流回（huí）原係（xì）統，從而造成柱塞泵存（cún）在無（wú）用功率，工作效率低，若使用創傑節（jiē）能變頻器後，溢（yì）流閥可定它封（fēng）閉，通（tōng）過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤（zōng）設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調（diào）節方式更大 優點就是（shì）能降低柱塞（sāi）泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷（shāng）痕和鏽蝕現象，必（bì）要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配（pèi）合情況。將柱塞端頭插人柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱塞能在自（zì）身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握（wò）住柱塞套，兩個手（shǒu）指堵住（zhù）柱塞頂端和側麵（miàn）的進（jìn）油口（kǒu）。用另一隻（zhī）手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞（sāi）副密封良好，否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階（jiē）或傷痕（hén）現象，必（bì）要時（shí）應（yīng）予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手（shǒu）指離開（kāi）出油閥（fá）上端時，它能自動彈（dàn）回原位，表明出油閥副密封良好（hǎo），否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和（hé）挺柱體（tǐ）之（zhī）間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢（jiǎn）查柱塞凸緣和控製套（tào）的凹槽之間（jiān）的間隙（xì），應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。