柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的（de）容積（jī）發生變（biàn）化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力（lì）高、結構（gòu）緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被（bèi）廣泛應用於（yú）高壓、大（dà）流量和流量需要調節的場合，諸（zhū）如液壓（yā）機、工程機（jī）械和船舶中。

機械分（fèn）類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞（sāi）泵和（hé）徑向柱塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵

結構組成主（zhǔ）要有（yǒu）偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一（yī）轉，柱塞上下往複運（yùn）動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻（zhī）與泵的結（jié）構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推（tuī）動柱塞做往複運動，實（shí）現吸、排液體的液壓泵。它（tā）們也都采用（yòng）閥式配（pèi）流裝置，而且大（dà）多為定量泵。煤礦液壓支架係統（tǒng）中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化（huà）液泵用於采煤工作麵（miàn），為液壓支架提供乳化（huà）液（yè），工作原理（lǐ）靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利（lì）用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運動所產（chǎn）生的容積變化來進行（háng）工作的（de）。由（yóu）於（yú）柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，可以達到很高（gāo）的精度配（pèi）合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤（pán）式（shì）柱塞泵分（fèn）為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用（yòng）有氣壓（yā）的油箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在（zài）每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能（néng）操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就（jiù）啟（qǐ）動機器，會（huì）對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流（liú）與軸（zhóu）配流兩大類。閥配流徑向柱塞（sāi）泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配流徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向（xiàng）泵結構（gòu）上（shàng）的特點，固定了軸配流徑向柱塞（sāi）泵比軸向柱塞（sāi）泵耐衝擊、壽命長、控（kòng）製精度高。變（biàn）量行（háng）程短泵的變量（liàng）是在變量柱塞和限（xiàn）位柱塞（sāi）作用下，改變定（dìng）子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構（gòu）設計為高壓操（cāo）縱（zòng），由控製閥進行控（kòng）製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計（jì）克服了如軸向柱塞泵（bèng）滑靴偏（piān）磨的（de）問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓（yā）式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓（yā）油箱，在（zài）每次啟動機器後，必（bì）須等（děng）液（yè）壓油箱達到（dào）使用氣壓後，才能操（cāo）作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都采用有（yǒu）氣壓（yā）的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液（yè）壓泵進（jìn）油口提供壓力油的。自吸油型液壓（yā）泵的自吸油能力很強，無需外力供油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵分為（wéi）兩種有代表性的結（jié）構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬於（yú）一種新（xīn）型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵（bèng）應用領域的（de）重要組成部分；徑向柱塞泵是（shì）活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理（lǐ）:驅動扭矩由（yóu）驅動軸（zhóu） 通（tōng）過十字聯（lián）軸（zhóu）器 傳遞給星形的液壓（yā）缸（gāng）體轉（zhuǎn）子，定子不（bú）受其它橫向作用（yòng）力（lì）。轉子裝在配流軸上。位於轉（zhuǎn）子中的徑向布（bù）置的（de）柱塞（sāi），通過靜壓平衡的滑（huá）靴緊貼著（zhe）偏心行程定子。柱塞與滑靴球（qiú）鉸相連，並通過卡簧（huáng）鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子（zǐ）上。泵（bèng）轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵（miàn）上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向（xiàng）位置相對（duì）的兩個柱塞（sāi）來調節。油液的（de）進（jìn）出通過泵（bèng）體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓（yā）力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓（yā）平衡采取了過平（píng）衡壓力補償方法，形成了開環控製（zhì）。支承驅動（dòng）軸的軸承隻起支承作用，不受（shòu）其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是（shì）利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進（jìn）行工作的。由（yóu）於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件（jiàn），加工時可以達到很高的（de）精度配合（hé）; 

三、工作階段

工作時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵（bèng）油過（guò）程可分（fèn）為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決（jué）定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產（chǎn）係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結（jié）構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油（yóu）量（liàng）不等的噴油泵（bèng），以滿足（zú）各種柴油機的需要。國（guó）產係列噴油泵（bèng）的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例（lì）介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構（gòu）和泵體

為微處理器智能控製，液（yè）晶屏顯示（shì），可與電（diàn）腦進行通訊（xùn），具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化（huà）、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要（yào）連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的。供（gòng）油開始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而變化。轉動柱塞（sāi）可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與（yǔ）柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱（zhù）塞作上（shàng）、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個（gè）階段。

2、進（jìn）油過程

當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱（zhù）塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速關（guān）閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸（tū）起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另（lìng）一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝（zhuāng）銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的（de）三種方（fāng）法：

（a）缸體加溫熱裝（zhuāng）或銅套低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外（wài）徑表麵（miàn）有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式（shì）的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采（cǎi）用坐標鏜床（chuáng），重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸（gāng）體（tǐ）孔。 

采用“表麵工程（chéng）技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一（yī）層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料（liào）；

（c）熱噴塗或電弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐（nài）磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表（biǎo）麵熔（róng）敷高硬度耐（nài）磨合金粉末。

五、機械維護

采（cǎi）用補油泵供（gòng）油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每（měi）日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲（shēng）響是（shì）否（fǒu）正常。如發現液壓（yā）缸速度下（xià）降或悶（mèn）車時，就應該對補油泵解體檢（jiǎn）查，檢查葉輪邊沿是否有刮（guā）傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持（chí）足夠數（shù）量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用（yòng）壽命越長。

柱（zhù）塞泵最重要的部件是軸承，如（rú）果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降（jiàng）低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造（zào）廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此（cǐ）值就（jiù）需要更換新口（kǒu）。拆卸下（xià）來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱（zhù）表麵有劃痕或變色，就必須更換（huàn）。在更換軸（zhóu）承時，應（yīng）注意原軸承（chéng）的英文字母和型（xíng）號，柱塞泵軸承大都（dōu）采用大載荷容量軸承（chéng），購買原廠家，原（yuán）規格的（de）產品，如果更（gèng）換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保（bǎo）持軸承的精度（dù）等級和載荷（hé）容量（liàng）。

當實（shí）際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作（zuò）壓力保持穩定讓溢流閥施放（fàng）超出部分（fèn）。而電機（jī）一直（zhí）處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調（diào）節壓（yā）力和流量（liàng）時，有部分的餘量溢流回原係統，從而（ér）造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流（liú）閥可定它封閉，通過（guò）節能變頻器本身自動調（diào）整工作壓力，保持工作（zuò）壓力的穩（wěn）定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節（jiē）省能（néng）耗。這種調節方式更大 優點就是能降（jiàng）低柱塞泵的運行能（néng）耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭（tóu）插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查（chá）柱塞（sāi）副的密封性（xìng）。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱（zhù）塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出（chū）柱塞（sāi），感到有較大的吸力，放鬆（sōng）柱塞立（lì）即縮回原位，表（biǎo）明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減（jiǎn）壓環帶是否磨損（sǔn）有（yǒu）台（tái）階或傷痕（hén）現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配（pèi）合情況。用手指堵住出油閥下（xià）孔，用另一手指將出油閥輕輕向下（xià）壓（yā），當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油（yóu）閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴（pēn）油泵（bèng）體和挺柱體之（zhī）間的標準間隙（xì）為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套（tào）的凹槽之間的間隙（xì），應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。