柱塞（sāi）泵是（shì）液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸（gāng）體中往複運動，使（shǐ）密封工作（zuò）容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高（gāo）、結構緊湊、效率高和流量（liàng）調節（jiē）方便（biàn）等優點。

柱（zhù）塞（sāi）泵被廣（guǎng）泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合（hé），諸如（rú）液（yè）壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構（gòu）組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向（xiàng）閥。柱塞與缸體孔（kǒng）之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次（cì），向下運動吸油，向（xiàng）上運動排油。泵每轉一（yī）轉排出（chū）的（de）油液體積稱為排量，排量隻與泵的結（jié）構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推（tuī）動柱塞（sāi）做往複運動，實現吸、排液（yè）體的液壓泵。它們（men）也都采（cǎi）用閥式（shì）配流裝置（zhì），而且大多為定量泵（bèng）。煤礦液壓支架係統中的乳化液（yè）泵一般都是臥式柱塞泵（bèng）。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠（kào）曲軸的旋轉（zhuǎn）帶動活（huó）塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動（dòng）方向（xiàng）與缸體中心（xīn）軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利（lì）用與傳動軸平行（háng）的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的（de）容積變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，可以達（dá）到很高（gāo）的精度配合，因此容積效（xiào）率高。 

4、直軸斜（xié）盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供（gòng）油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣（qì）壓供油的液（yè）壓（yā）油箱，在每次啟動機器之後，必（bì）須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣（qì）壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣（qì）壓不（bú）足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與（yǔ）軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障（zhàng）率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配（pèi）流徑向柱塞泵（bèng）的不足。由於徑向（xiàng）泵結（jié）構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長（zhǎng）、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據（jù）排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行控製。故（gù）該泵的響應速度（dù）快。徑向結構設計克（kè）服了如軸（zhóu）向柱塞泵滑（huá）靴偏磨的問（wèn）題（tí）。使其（qí）抗（kàng）衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力供油型（xíng）的（de）自（zì）吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液（yè）壓泵本身帶有補油分泵向液壓（yā）泵進油口提（tí）供壓力油的。自吸油型（xíng）液壓泵的自吸油能力很強，無（wú）需外力供油。 

二、結構形（xíng）式

柱（zhù）塞泵分為兩種有（yǒu）代表性的結構形式的軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱（zhù）塞泵屬於一種新型的技術（shù）含（hán）量比較高的（de）高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會（huì）成為柱塞泵應用領域的重（chóng）要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞（sāi）的（de）往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯（lián）軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子（zǐ），定（dìng）子（zǐ）不受其它橫向作用（yòng）力。轉子裝在配流軸上。位於（yú）轉子中的徑向布置（zhì）的（de）柱塞，通過靜壓平衡（héng）的滑靴（xuē）緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通（tōng）過卡（kǎ）簧鎖定。二（èr）個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內（nèi）表麵上。當轉子（zǐ）轉動時（shí），由於定於的偏（piān）心作用，柱塞將作往複運動，它（tā）的行程為定於偏心距的2倍（bèi）。定子的偏心距可由泵（bèng）體上的徑（jìng）向位置相（xiàng）對的兩個柱塞來調節。油液（yè）的進出（chū）通過泵體和配流軸上的流（liú）道（dào），並由配流軸上吸油口控製（zhì），泵（bèng）體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的（de）靜壓平衡采取了過平（píng）衡壓力補償方法，形成（chéng）了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向（xiàng）柱塞泵是利用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來（lái）進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱（zhù）塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很（hěn）高的（de）精度配合; 

三、工（gōng）作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以下三個階段。結論（lùn）：通過上述討論，得出下（xià）列結論

①   柱塞往複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的（de）。

③ 供油開始時（shí）刻不隨供油（yóu）行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱（zhù）塞式噴油泵國產係列柱塞泵主（zhǔ）要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係列化是根（gēn）據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸（gāng）中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若（ruò）幹種在一個（gè）工（gōng）作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種（zhǒng）柴油機的需要（yào）。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本（běn）相同（tóng），以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理（lǐ）。柱塞泵由四大部分組成：分（fèn）泵（bèng）、油量（liàng）調節機構、傳動機構和（hé）泵體

為微處理器智（zhì）能控製，液晶（jīng）屏顯示，可與電腦進（jìn）行通訊，具（jù）有工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保（bǎo）等行業，滿足以上行業需要（yào）連（lián）續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定（dìng）。柱（zhù）塞每循環（huán）的供油量（liàng）大小取決於供油行程,供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的（de）。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的（de）凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而完（wán）成（chéng）泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以（yǐ）下兩個（gè）階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部（bù）空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔進入泵（bèng）油室（shì），柱塞運動（dòng）到下止點，進油結束 

4、回油（yóu）過程

柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通（tōng）時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還（hái）要上行，當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個（gè）循環。柱（zhù）塞（sāi）泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個（gè）單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時（shí）一個（gè）單向閥打（dǎ）開（kāi）液體被吸入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時（shí），將（jiāng）液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工作方式連續運（yùn）動後就形成（chéng）了連續供油 。 

5、機（jī）械使（shǐ）用

柱塞泵缸體鑲裝（zhuāng）銅套的，可以采用更換（huàn）銅套（tào）的方法安裝。首先（xiān）把一組柱塞杆外（wài）徑修整到統一尺寸（cùn），再用1000#以上的砂紙拋光外徑（jìng）。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝（zhuāng）或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配（pèi），這咱方（fāng）法要求銅外套外徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加（jiā）工螺紋，塗樂泰膠後，旋入（rù）裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒（bàng），手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重（chóng）新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸（gāng）體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如（rú）下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷（shuā）鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴（pēn）塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵（miàn）熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵（bèng），使用3000h後，操作人員每日（rì）需對柱塞（sāi）泵檢（jiǎn）查1-2次，檢（jiǎn）查液壓泵運轉聲響（xiǎng）是否正（zhèng）常。如發現液（yè）壓缸速度下降或（huò）悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有刮傷（shāng）現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸（xī）油型柱塞（sāi）泵，液壓油箱內的油液不得低（dī）於油標下限，要（yào）保持足（zú）夠數量（liàng）的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓（yā）泵（bèng）的使用壽命越長。

柱塞（sāi）泵最重（chóng）要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低（dī）柱塞泵軸承的使用壽命。據液（yè）壓（yā）泵製造廠提供的資料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過（guò）此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸（zhóu）承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱（zhù）表麵有劃痕或（huò）變色，就必須更換。在更換軸承時，應（yīng）注意原軸（zhóu）承的英文字母和型（xíng）號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承（chéng），購買原廠家，原規格的產品，如果更（gèng）換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換（huàn），目的是保持軸（zhóu）承的精度等（děng）級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保（bǎo）持穩定讓溢（yì）流閥施放超出部分（fèn）。而電機一直處於全速運（yùn）行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力（lì）和流量時，有部分的餘量溢（yì）流回原係統，從而（ér）造成（chéng）柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流（liú）閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調（diào）整工（gōng）作壓力，保持工作壓力的穩定，自（zì）動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優（yōu）點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更（gèng）換新（xīn）品。

(2)檢查柱塞副配合情況（kuàng）。將柱塞端頭插人柱塞（sāi）套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身（shēn）作用下緩（huǎn）慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副（fù）的密封（fēng）性（xìng）。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂（dǐng）端和側（cè）麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有（yǒu）較大的吸力，放鬆（sōng）柱塞立即縮回原位（wèi），表明柱塞副密封良（liáng）好，否則應更換（huàn）柱（zhù）塞副。

(4)檢查出油閥副減壓（yā）環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要（yào）時應予以更換。

(5)檢查出（chū）油（yóu）閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥（fá）上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好（hǎo），否則應更換出油閥（fá）副。

(6)檢查挺柱體（tǐ）。噴油泵體和挺柱體之間的標（biāo）準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超（chāo）過0.2mm ，則應更換零（líng）件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間（jiān）的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。