柱塞（sāi）泵是液壓係統的一個（gè）重要裝置。它依靠柱塞在（zài）缸體中往（wǎng）複運動，使密封工作（zuò）容（róng）腔的（de）容積發生變化來實現吸（xī）油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高（gāo）、結構（gòu）緊湊、效率高和流量（liàng）調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱（zhù）塞泵一般分為單柱塞泵（bèng）、臥式柱塞泵（bèng）、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與（yǔ）缸體孔之間形成（chéng）密（mì）閉容積。偏心輪（lún）旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運（yùn）動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量（liàng），排量隻與泵的（de）結構參數有關（guān）。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個（gè）或6個）並列安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆滑塊或由偏心（xīn）軸直接推動柱塞做（zuò）往複運動，實現吸、排（pái）液體的液（yè）壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而（ér）且大多為定量泵（bèng）。煤礦液壓支架係統中的（de）乳化液泵一般都是臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵（bèng）用於（yú）采煤工（gōng）作麵（miàn），為液壓支（zhī）架提供乳（rǔ）化液，工作原理靠曲（qǔ）軸的旋轉帶動活塞做往複運（yùn）動，實現吸液（yè）和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利（lì）用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往複運動所產生的容積（jī）變化來（lái）進行工作（zuò）的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效（xiào）率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型和（hé）自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱（xiāng），靠氣壓供（gòng）油的液壓油（yóu）箱，在每次（cì）啟動機（jī）器之後，必須等液壓油（yóu）箱達到使用（yòng）氣壓（yā）後，才能操（cāo）作機械。如果液壓油箱的（de）氣壓不足時就啟動（dòng）機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會（huì）造成泵體內回程板與壓板（bǎn）的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等（děng）缺點。國際上70、80年代發（fā）展的軸配流徑向柱塞泵克服（fú）了閥配（pèi）流徑向柱塞泵的（de）不足。由於徑向泵結構上（shàng）的特點，固定了軸配（pèi）流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵（bèng）耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距（jù）實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根（gēn）據排量大小不同），變量行程很（hěn）短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應（yīng）速度快（kuài）。徑向結構設計克服了如軸向（xiàng）柱塞泵（bèng）滑靴偏磨的問題。使其（qí）抗衝擊能力大（dà）幅度提高。 

6、液壓式

液（yè）壓柱塞泵靠（kào）氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後（hòu），必須等（děng）液（yè）壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能（néng）操作機械。直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的（de）自吸油型兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵大（dà）都采用有氣壓的（de）油（yóu）箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油能力很強，無（wú）需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵（bèng）分為兩種有（yǒu）代表（biǎo）性的結（jié）構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於（yú）一種新型的技術含量比（bǐ）較高的高效泵（bèng），隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞（sāi）泵必然（rán）會成為（wéi）柱塞泵應用領（lǐng）域的重要組成部（bù）分；徑向柱塞（sāi）泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動（dòng）軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工（gōng）作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子（zǐ），定子不受其它橫向作用力。轉（zhuǎn）子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過（guò）靜壓平（píng）衡（héng）的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與（yǔ）滑（huá）靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它（tā）依靠離心力和液壓力壓（yā）在定於內表麵（miàn）上。當轉子（zǐ）轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於（yú）偏心距（jù）的2倍。定子的偏（piān）心距可（kě）由泵體上的徑向位置相（xiàng）對的兩個（gè）柱塞來調節（jiē）。油液的進出通過泵體和配流（liú）軸上的流道，並由配流（liú）軸（zhóu）上吸油（yóu）口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所（suǒ）吸收。摩擦副（fù）的靜壓平（píng）衡采取了過平衡（héng）壓力補（bǔ）償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用（yòng），不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運（yùn）動所產生的容積變化來進行（háng）工作的（de）。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工（gōng）時可以達到很高的（de）精度配合; 

三、工作階段

工（gōng）作（zuò）時，在噴油泵凸（tū）輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油（yóu）過程可分為以下三個階（jiē）段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決（jué）定。

② 柱塞每循環（huán）的供油量大小取決於供油行程（chéng），供油（yóu）行程不受凸（tū）輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞（sāi）可改變供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量（liàng）。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列（liè）。係列化是根據（jù）柴油機單缸功率範（fàn）圍對供（gòng）油量的要求（qiú）不同，以（yǐ）柱塞行程，泵缸中心距和結（jié）構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個（gè）工（gōng）作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國（guó）產係列噴油泵（bèng）的工作原理和（hé）結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油（yóu）泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構（gòu）和泵體

為微處理器智能控製，液（yè）晶屏（píng）顯示，可與電腦進行通訊，具有工（gōng）作壓力穩（wěn）定、脈動小、操作方便等特點（diǎn）。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上（shàng）行（háng）業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵（bèng）柱塞往複（fù）運動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供油行程,供（gòng）油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行（háng）程的變化而變化。轉動（dòng）柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時（shí），在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務（wù），泵油過（guò）程可分為以下兩個（gè）階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的進油孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個（gè）循環。柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩個（gè）單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時（shí）一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運（yùn）動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動（dòng）後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝（zhuāng）銅套（tào）的三（sān）種方法：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套低（dī）溫冷凍（dòng）擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有樂泰（tài）膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂（lè）泰膠後，旋入（rù）裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套（tào），安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工或機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重（chóng）新鏜缸體孔；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷（shuā）鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或（huò）電弧噴塗或電噴塗（tú）：噴塗高碳馬（mǎ）氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金（jīn）粉末。

五、機械維護（hù）

采用補（bǔ）油泵供油的柱（zhù）塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵（bèng）運轉聲響是否（fǒu）正常。如發現液壓缸速度下降（jiàng）或悶車時，就應該對（duì）補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷（shāng）現象，內齒輪泵間隙是否過大（dà）。對於自吸油型柱（zhù）塞泵，液壓油箱內的（de）油液不得低於油標下限，要保持足夠數量（liàng）的液壓油。液壓油的（de）清（qīng）潔度越（yuè）高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的（de）部件是軸承，如果軸（zhóu）承出現遊隙（xì），則（zé）不（bú）能保（bǎo）證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓（yā）支承油（yóu）膜厚度，降低（dī）柱塞泵軸承（chéng）的使用壽命（mìng）。據液壓泵製造廠（chǎng）提供的資料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過此值就（jiù）需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢（jiǎn）測出軸承（chéng）的遊隙的，隻能（néng）采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必（bì）須更換（huàn）。在更換軸承時，應注意（yì）原軸承的英（yīng）文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用（yòng）大載（zǎi）荷容量（liàng）軸承，購買原（yuán）廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請（qǐng）教對軸承有經驗的人員（yuán）查表對換，目的（de）是保持（chí）軸承的精度等級和載荷（hé）容量。

當實際（jì）壓力大於需要壓力時（shí），都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而（ér）電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流（liú）量時，有部分的餘量溢流回（huí）原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢（yì）流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定（dìng），自動（dòng）追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞（sāi）泵的（de）運行能耗，節（jiē）電效果可達30%以上。 

六（liù）、檢（jiǎn）修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應（yīng）更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭（tóu）插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作（zuò）用下緩慢（màn）地下滑為配（pèi）合良好。

(3)檢查柱塞（sāi）副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住（zhù）柱塞頂端和側麵的進油口。用（yòng）另一隻手拉出柱塞，感到有較（jiào）大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱（zhù）塞（sāi）副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象（xiàng），必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指（zhǐ）堵（dǔ）住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕（qīng）向下壓，當手指離開出油（yóu）閥上端時，它能自動彈回原位（wèi），表明出油閥副密封（fēng）良好（hǎo），否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準（zhǔn）間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製套。