柱（zhù）塞（sāi）泵是液壓係統的一個（gè）重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用於高壓、大流（liú）量（liàng）和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機（jī）械和船（chuán）舶中。

機械（xiè）分類（lèi）：

柱塞泵一般（bān）分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心（xīn）輪（lún）旋轉一轉，柱（zhù）塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動（dòng）排油。泵每轉（zhuǎn）一轉排出的油液（yè）體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥（wò）式柱塞泵是由幾個柱塞（sāi）（一般為3個或6個（gè））並列安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆滑塊或（huò）由（yóu）偏心軸直接推動（dòng）柱塞做往複運動（dòng），實現吸、排液體的（de）液壓（yā）泵。它們也都采用閥式（shì）配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦（kuàng）液壓支架（jià）係統中的（de）乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤（méi）工作麵，為液壓支架提供乳化液，工（gōng）作原理靠曲軸的旋轉帶動（dòng）活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產（chǎn）生（shēng）的（de）容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以（yǐ）達（dá）到很（hěn）高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵（bèng）分（fèn）為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都是采（cǎi）用有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓（yā）供（gòng）油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器之後，必須等（děng）液壓油（yóu）箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。如（rú）果液壓油箱的氣壓不足時（shí）就啟動機器，會對液壓泵（bèng）內的滑靴造成拉（lā）脫現象，會造成（chéng）泵體內回（huí）程板與壓板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱（zhù）塞泵存在故障率高（gāo）、效率低等（děng）缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服（fú）了閥配流徑向柱塞（sāi）泵的不足。由於徑向泵結構上的特點（diǎn），固定了軸配流徑向柱（zhù）塞泵比軸向柱（zhù）塞泵耐衝擊（jī）、壽命長、控製精度高。變量行程（chéng）短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且（qiě）變量（liàng）機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製（zhì）。故該泵的響應速度快（kuài）。徑向結（jié）構設計克服了（le）如軸向柱塞泵（bèng）滑（huá）靴偏磨的問題。使其抗（kàng）衝（chōng）擊能力大幅度提高。 

6、液（yè）壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動（dòng）機（jī）器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵（bèng）本（běn）身帶有（yǒu）補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自（zì）吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構（gòu）形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由（yóu）於徑（jìng）向柱塞泵屬於一種新（xīn）型的（de）技術含量比較高的高效泵，隨著（zhe）國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然（rán）會成為柱塞泵應（yīng）用領域的（de）重要組成部分；徑向（xiàng）柱塞泵是活（huó）塞或柱塞（sāi）的往（wǎng）複運動方向與驅動軸（zhóu）垂直的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞（sāi）泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子（zǐ）不受其（qí）它橫向作用力。轉子裝在配流（liú）軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的（de）滑靴緊（jǐn）貼（tiē）著偏心（xīn）行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持（chí）環（huán）將滑（huá）靴卡在行程定（dìng）子上。泵轉動時，它依靠離心力和液（yè）壓力壓在定於（yú）內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心（xīn）距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱（zhù）塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的（de）流道，並由配流軸上吸油口（kǒu）控製，泵（bèng）體內產生的液壓（yā）力被靜（jìng）壓平（píng）衡的表（biǎo）麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環（huán）控製。支承驅動軸的軸承隻起（qǐ）支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的（de）柱塞（sāi）在（zài）柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和（hé）柱（zhù）塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫（pò）使柱塞（sāi）作上、下往（wǎng）複（fù）運動，從而完成泵（bèng）油任（rèn）務，泵油過程可分（fèn）為以下三個階段。結論（lùn）：通過上述（shù）討（tǎo）論，得（dé）出下列結論

①   柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變的（de），由（yóu）凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供（gòng）油量大小取（qǔ）決於供油行程（chéng），供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範（fàn）圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和（hé）結構型式為基礎（chǔ），再分別配以不同尺寸的柱塞直（zhí）徑，組成若幹種在一個工作循（xún）環內供油量不等的噴油泵，以（yǐ）滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油（yóu）泵的（de）工作原理和結（jié）構型式基本相同，以（yǐ）A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的構造和工（gōng）作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵（bèng）、油量（liàng）調節機構、傳動（dòng）機構和泵（bèng）體

為微處理器智能（néng）控製（zhì），液晶屏顯示，可與電腦（nǎo）進行通訊，具（jù）有工作壓力穩（wěn）定、脈動小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化（huà）、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行（háng）業需要連續（xù）恒壓、恒流輸送液體的要求（qiú）。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循（xún）環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻（kè）不隨供油行程的變化而變化（huà）。轉動柱（zhù）塞可改變供油終了（le）時刻，從（cóng）而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任（rèn）務（wù），泵油過程可（kě）分為以下兩個階段。

2、進油過（guò）程

當（dāng）凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的（de）進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回（huí）油過程

柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞（sāi）又下行。此時（shí）便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝（zhuāng）銅套的，可以采用更換銅套的方（fāng）法（fǎ）安（ān）裝。首先（xiān）把一組柱塞杆外徑修整（zhěng）到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以上的砂（shā）紙（zhǐ）拋光外徑。

缸體安裝銅（tóng）套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍（dòng）擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方（fāng）法要求銅外套外徑表麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂（lè）泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨（mó）修複缸（gāng）孔；

（b）采用坐標鏜床，重新（xīn）鏜缸體孔（kǒng）；

（c）采用鉸（jiǎo）刀修複缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工（gōng）程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表麵鍍一層（céng）硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐（nài）磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐（nài）磨（mó）材料；

（d）激光熔敷：在柱塞（sāi）表麵（miàn）熔敷高硬度耐磨合金粉末（mò）。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵供油（yóu）的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否（fǒu）正常。如發現液壓缸（gāng）速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢（jiǎn）查葉（yè）輪邊沿（yán）是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙（xì）是否過大。對於自吸油（yóu）型柱塞泵，液壓油箱（xiāng）內的油液（yè）不得低於油（yóu）標下限，要保持足夠數量的液（yè）壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常（cháng）間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液（yè）壓支承（chéng）油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命（mìng）。據液壓泵製造廠提供的資料，軸（zhóu）承的（de）平均使用壽命為10000h，超過此值就需（xū）要更換新口。拆卸下來的軸（zhóu）承，沒有（yǒu）專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如（rú）發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時（shí），應注意原軸承的英文字母和（hé）型號，柱塞（sāi）泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產（chǎn）品，如果更換另（lìng）一種品牌，應（yīng）請教對軸承有經驗的人（rén）員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷（hé）容量。

當實際（jì）壓力（lì）大（dà）於需（xū）要（yào）壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保（bǎo）持穩定讓溢流（liú）閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功（gōng）耗不變。當采用（yòng）溢流來（lái）調節壓力和流量時，有（yǒu）部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞（sāi）泵存在無用功率，工作效率低，若（ruò）使用創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作（zuò）壓力，保持工作壓力的穩定，自動（dòng）追蹤設備的壓力。實（shí）現自動化控製，從（cóng）而節省能耗。這種調節方式更大 優（yōu）點就是能降低柱塞泵（bèng）的運行能耗，節電效果可達（dá）30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換（huàn）新品（pǐn）。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住（zhù）柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手（shǒu）拉出柱塞，感到有較（jiào）大的吸力，放鬆柱塞立即縮（suō）回原位，表明柱塞副密封良好（hǎo），否則應更換柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查（chá）出（chū）油閥（fá）副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥（fá）副的配合情況。用手指堵住出（chū）油閥下孔，用另（lìng）一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥（fá）上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良（liáng）好，否則（zé）應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製（zhì）套（tào）的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製（zhì）套。