柱（zhù）塞泵是液壓係統的一個重要（yào）裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工（gōng）作容腔的容積發（fā）生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵（bèng）具有（yǒu）額定壓力高、結（jié）構緊（jǐn）湊、效率高和流量調節方便等優（yōu）點。

柱塞泵被廣泛（fàn）應用於（yú）高壓、大流量和流量需要調節（jiē）的場合，諸如液壓（yā）機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞泵

結構組成主要（yào）有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成（chéng）密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運（yùn）動吸油，向上運動排油（yóu）。泵每轉一轉排出的（de）油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連（lián）杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複（fù）運動，實現吸（xī）、排液體的液壓泵。它們也都（dōu）采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤（méi）礦液壓支架係統中的乳化液（yè）泵一般都是臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵用於采（cǎi）煤工作（zuò）麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理（lǐ）靠曲軸的（de）旋轉帶動活塞（sāi）做往複（fù）運動（dòng），實現吸液和排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方（fāng）向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向（xiàng）柱塞泵利（lì）用（yòng）與（yǔ）傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運（yùn）動所產生的容積變化來（lái）進（jìn）行工作的。由於柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，可以達（dá）到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜（xié）盤式

直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力（lì）供（gòng）油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機（jī）器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向柱（zhù）塞泵可分為閥（fá）配流與軸配（pèi）流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高（gāo）、效（xiào）率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑（jìng）向柱塞（sāi）泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特（tè）點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱（zhù）塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽（shòu）命長、控製（zhì）精度高。變量（liàng）行程短泵的（de）變量（liàng）是在變量柱塞和（hé）限位柱（zhù）塞作用下，改變定子的（de）偏心距實現的，而定於的更（gèng）大 偏（piān）心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程（chéng）很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該（gāi）泵的（de）響應速度快（kuài）。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴（xuē）偏磨（mó）的問題。使其抗衝擊能（néng）力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後（hòu），必須等液壓油箱達到（dào）使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都采（cǎi）用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供（gòng）壓力油的。自（zì）吸油型液壓泵的自吸（xī）油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱（zhù）塞泵分為兩種有代（dài）表性的結構形（xíng）式的軸向柱塞（sāi）泵和（hé）徑向柱塞泵；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於一種新型的（de）技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應（yīng）用領域的重要組成部分；徑向柱（zhù）塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞（sāi）泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十（shí）字聯軸器（qì） 傳遞給星形（xíng）的液（yè）壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉（zhuǎn）子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡（héng）的滑靴緊貼著（zhe）偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連（lián），並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠（kào）離心力和液（yè）壓力壓在定於內表（biǎo）麵上。當轉（zhuǎn）子（zǐ）轉動（dòng）時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距（jù）可由（yóu）泵體上的（de）徑向位置相對的兩個柱塞來調（diào）節。油液的（de）進出通過泵體（tǐ）和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控（kòng）製，泵體（tǐ）內產生的液壓力（lì）被（bèi）靜（jìng）壓平衡的（de）表麵所吸收。摩擦副的（de）靜壓平衡采取了過平衡壓（yā）力補償方法，形成了開（kāi）環（huán）控製。支承驅動軸的軸（zhóu）承隻起支承作用，不受其他（tā）外力的作用。液（yè）壓（yā）係統中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容積變化來進行工作的。由於柱塞（sāi）泵的柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，加工時可（kě）以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工（gōng）作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上（shàng）述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。

② 柱（zhù）塞每循環（huán）的供油量大小取決於供油行程，供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油（yóu）行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。

四、 國產係列（liè）柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列（liè）。係列化是根據柴油機（jī）單缸功（gōng）率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配（pèi）以不同尺寸的（de）柱塞直（zhí）徑（jìng），組成若幹種在一個工作循環內供油量（liàng）不等的噴油（yóu）泵，以滿（mǎn）足各（gè）種柴油機（jī）的需要。國產係列（liè）噴油泵的（de）工作原理和結構型（xíng）式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞（sāi）式噴油泵的構（gòu）造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動（dòng）機構和泵體

為（wéi）微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通（tōng）訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特（tè）點。廣泛用（yòng）於生化、醫藥、化（huà）工、環保等行業，滿足以上行（háng）業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要（yào）求。 

1、機械原理概述（shù）

柱塞泵柱塞往複運動總（zǒng）行程L是（shì）不變（biàn）的，由凸輪（lún）的升程決定（dìng）。柱（zhù）塞（sāi）每循環的供油量大小取（qǔ）決於（yú）供油行程,供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部空（kōng）間（jiān）（稱為泵（bèng）油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束（shù） 

4、回油過程（chéng）

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停（tíng）止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方向運動時（shí），將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的（de）液體被排出。這種工（gōng）作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝（zhuāng）銅（tóng）套的，可以采用（yòng）更換銅套的方法安裝（zhuāng）。首（shǒu）先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套（tào）的三種方法：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈（yíng）裝配；

（b）采有樂泰膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵（miàn）有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配（pèi）。  

熔燒結合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方（fāng）法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔（kǒng）；

（b）采用坐標鏜床，重（chóng）新鏜缸體（tǐ）孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵（miàn）工程技術”，方法（fǎ）如下：

（a）電鍍技術：在（zài）柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱塞表麵刷鍍耐磨（mó）材料（liào）；

（c）熱（rè）噴塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用（yòng）補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞（sāi）泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下（xià）降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自（zì）吸油型柱塞泵，液壓（yā）油箱內的油液（yè）不得低於油標下（xià）限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度（dù）越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的（de）部（bù）件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部（bù）三對磨擦（cā）副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油（yóu）膜厚度，降低柱（zhù）塞泵軸承的使用壽命（mìng）。據液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸承的平均使用壽命（mìng）為10000h，超（chāo）過此值就需要更（gèng）換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就（jiù）必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字（zì）母和型號，柱塞泵軸承大都采（cǎi）用大載（zǎi）荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承（chéng）有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級（jí）和載荷容量（liàng）。

當實際壓力大於需（xū）要壓力時，都是通過溢流閥來調（diào）節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一（yī）直處於（yú）全速運行（háng）反複動作，功耗不變。當采用溢（yì）流（liú）來調節壓力和流（liú）量時（shí），有部分的餘量溢（yì）流回原係（xì）統（tǒng），從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若（ruò）使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封（fēng）閉（bì），通過（guò）節能變（biàn）頻器本身自（zì）動調整工作壓力，保持工作壓力的（de）穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而（ér）節省能耗。這種調節方（fāng）式更大 優點就是能降低（dī）柱（zhù）塞泵（bèng）的運行能耗，節電效果可（kě）達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要（yào）時應更換新品。

(2)檢（jiǎn）查柱塞副配合情況。將柱塞端頭（tóu）插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞（sāi）副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱（zhù）塞頂端和（hé）側麵的進油（yóu）口。用另一隻手（shǒu）拉出柱塞，感到有較大的吸（xī）力，放（fàng）鬆（sōng）柱塞立（lì）即縮回（huí）原位，表明柱塞副密封（fēng）良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階（jiē）或（huò）傷痕現象，必（bì）要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出（chū）油（yóu）閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自（zì）動彈回原位，表明（míng）出油閥副（fù）密封良好，否則應更（gèng）換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴（pēn）油泵（bèng）體和挺柱體之間的標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套（tào）的凹槽之間（jiān）的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須（xū）更換（huàn）控製套。