柱塞泵是液壓係統（tǒng）的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容（róng）腔的容積發生變（biàn）化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額（é）定壓力（lì）高、結構緊（jǐn）湊、效率高和（hé）流量調節方便等優（yōu）點。

柱塞泵被廣泛應用於（yú）高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中（zhōng）。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵（bèng）、臥式柱（zhù）塞泵、軸向柱（zhù）塞泵和徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容（róng）積。偏心輪（lún）旋轉一轉，柱塞上（shàng）下往複運動一次，向下運（yùn）動吸油，向上運動（dòng）排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的（de）結構參（cān）數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個（gè））並列安裝（zhuāng），用1根曲（qǔ）軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推（tuī）動柱塞做往複（fù）運動，實現吸、排液體（tǐ）的液壓（yā）泵。它們也都采用閥式（shì）配流裝（zhuāng）置，而（ér）且大多為定量泵。煤礦液壓支架（jià）係統（tǒng）中的乳（rǔ）化液泵一般都是臥式柱塞（sāi）泵（bèng）。乳化液泵用於采煤（méi）工作麵，為液壓支架提供乳化（huà）液，工作原理靠曲軸的旋轉帶（dài）動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向（xiàng）式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與缸體中心軸平行的（de）柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用與傳動（dòng）軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所產（chǎn）生的容積變化來進行（háng）工作的。由於柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，可以達到很高的精度（dù）配合，因此容積效率高。 

4、直（zhí）軸斜盤式

直軸斜（xié）盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠（kào）氣（qì）壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器之後，必須等液壓油（yóu）箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的（de）氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造（zào）成泵體內回程板（bǎn）與壓板的（de）非正常磨損。 

5、徑向式

徑向（xiàng）柱塞泵（bèng）可分（fèn）為閥配流與軸配（pèi）流兩（liǎng）大類（lèi）。閥配流徑向（xiàng）柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發（fā）展（zhǎn）的軸（zhóu）配流徑向柱塞泵克服（fú）了閥配流徑向柱塞泵（bèng）的不（bú）足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞（sāi）泵比軸向柱（zhù）塞泵耐衝擊、壽命長、控製精（jīng）度高。變量（liàng）行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子（zǐ）的偏心距實現的，而定（dìng）於的（de）更大 偏心（xīn）距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變（biàn）量機構設計為（wéi）高壓操（cāo）縱，由控製閥進行控製。故該泵的（de）響應速度快（kuài）。徑向（xiàng）結構設（shè）計克服（fú）了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題（tí）。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。直軸斜盤（pán）式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶（dài）有補油分泵向液壓泵進油口提（tí）供壓力油的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油能力很（hěn）強，無需外力（lì）供油。 

二、結構（gòu）形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬於一種新型的技術含量（liàng）比較高的高效泵，隨著國產化的不（bú）斷加快，徑（jìng）向柱塞泵必然會成為柱塞（sāi）泵應用領域的重要（yào）組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作（zuò）原（yuán）理:驅動扭矩由（yóu）驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星（xīng）形的（de）液壓缸體轉子，定子不受其（qí）它橫向作用力。轉子裝在配流軸（zhóu）上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過（guò）靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴（xuē）卡在行程定（dìng）子上。泵轉（zhuǎn）動時（shí），它依靠離心力和液壓力壓在定（dìng）於內表麵上。當轉（zhuǎn）子轉動時（shí），由於定於的偏心作用，柱塞將作（zuò）往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上（shàng）的徑向位置相對的兩個柱塞來（lái）調節。油（yóu）液的進出（chū）通過泵體和配流軸上的流道，並由（yóu）配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液（yè）壓力（lì）被靜壓（yā）平衡的表麵所吸收。摩擦副（fù）的靜壓平衡采取了過平衡壓力補（bǔ）償方法，形（xíng）成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受（shòu）其他外力的作用。液壓（yā）係（xì）統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳動（dòng）軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動（dòng）所產生的容積變化來（lái）進（jìn）行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零件，加工時可以達（dá）到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱（zhù）塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決於供油行程，供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動（dòng）柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油量（liàng）。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵（bèng）主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是根據柴油機（jī）單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種（zhǒng）柴油機的需（xū）要。國產係列噴油泵（bèng）的（de）工作原理和結構型式基本相同，以（yǐ）A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由（yóu）四大部分組成：分（fèn）泵、油量調節（jiē）機構、傳（chuán）動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行（háng）通訊，具有工作（zuò）壓力穩定（dìng）、脈動小、操作方便等特（tè）點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理（lǐ）概述

柱塞泵（bèng）柱塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決（jué）定（dìng）。柱塞每循環（huán）的（de）供（gòng）油量（liàng）大小取決（jué）於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不（bú）隨供油行程的變化而變化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務（wù），泵油過程可（kě）分為以下兩個階段。

2、進油（yóu）過程

當凸輪的（de）凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱（zhù）塞上部空間（稱（chēng）為泵油（yóu）室）產生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打（dǎ）開後，充滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油（yóu）過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的（de）回油孔相通時（shí），泵油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降（jiàng），出油（yóu）閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循（xún）環。柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另（lìng）一個方向（xiàng）運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方（fāng）式連續運動後就形成了連續（xù）供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采（cǎi）用更（gèng）換銅套的方法安裝（zhuāng）。首先把一（yī）組柱塞杆外徑（jìng）修整到（dào）統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸（gāng）體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰（tài）膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑（jìng）表麵（miàn）有（yǒu）溝（gōu）槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑（jìng）加工螺紋，塗樂（lè）泰膠後，旋入裝配（pèi）。  

熔燒結合（hé）方式（shì）的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標（biāo）鏜床，重新鏜缸體（tǐ）孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電（diàn）刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴（pēn）塗高碳馬氏（shì）體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢（jiǎn）查液壓泵運轉聲響是否正常。如（rú）發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該（gāi）對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱（zhù）塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的（de）清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最（zuì）重要的（de）部件是（shì）軸承，如果軸承出（chū）現遊隙，則不能保證（zhèng）液壓泵內部三對磨（mó）擦副的正常間（jiān）隙，同時也（yě）會破壞（huài）各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵（bèng）製造廠提供的資料，軸承的平均（jun1）使用壽命為（wéi）10000h，超（chāo）過此值（zhí）就需要更換新口。拆（chāi）卸下（xià）來的軸承，沒有（yǒu）專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能（néng）采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號（hào），柱塞（sāi）泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠（chǎng）家，原規格的產品，如果更換另（lìng）一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷（hé）容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通（tōng）過溢流閥（fá）來調節，使其工作壓力保持穩（wěn）定讓溢流閥施放超出部分。而（ér）電機一（yī）直處（chù）於（yú）全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流（liú）來調節壓力和流量時，有（yǒu）部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存（cún）在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過（guò）節能變頻器本身自動調整工作（zuò）壓力（lì），保持工（gōng）作壓（yā）力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大（dà） 優點（diǎn）就是能降低柱塞泵的運行能（néng）耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品（pǐn）。

(2)檢查柱塞（sāi）副配合情況。將（jiāng）柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞（sāi）套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到（dào）有較大的吸力，放鬆柱塞（sāi）立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否（fǒu）則應更換（huàn）柱（zhù）塞（sāi）副。

(4)檢（jiǎn）查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階（jiē）或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合（hé）情況。用手指（zhǐ）堵住出油（yóu）閥下孔（kǒng），用另一手指將出油閥輕輕向下（xià）壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好（hǎo），否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油（yóu）泵體和（hé）挺柱體之間的標準間（jiān）隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控（kòng）製套的凹（āo）槽（cáo）之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。