柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依（yī）靠（kào）柱塞（sāi）在缸體中往複（fù）運動（dòng），使（shǐ）密封工作容腔的容積發生變化來（lái）實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定（dìng）壓力高、結（jié）構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣（guǎng）泛應用於（yú）高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機（jī）、工程機械和船舶中（zhōng）。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之（zhī）間形成密閉容積。偏心（xīn）輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下（xià）運（yùn）動吸油，向上運動排油（yóu）。泵每轉一（yī）轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵（bèng）的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（sāi）（一般為3個（gè）或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動（dòng）柱塞做往（wǎng）複運動，實現吸、排液（yè）體的液壓泵。它們也都采用閥（fá）式配流裝置，而且大多（duō）為定量泵。煤礦液（yè）壓支架係統中的乳化（huà）液泵一般（bān）都是臥（wò）式柱塞（sāi）泵。乳化液泵（bèng）用（yòng）於（yú）采煤工作麵（miàn），為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶（dài）動活塞做往複運（yùn）動，實現吸液和排（pái）液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（bèng）（英文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與（yǔ）缸體中心軸平行的（de）柱塞泵。軸向柱塞泵利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型和自吸油型兩（liǎng）種（zhǒng）。壓（yā）力供油型液壓泵大都是采（cǎi）用有（yǒu）氣壓的（de）油箱，靠氣壓供油的液壓（yā）油（yóu）箱，在每次啟動機器之後，必須（xū）等液（yè）壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器（qì），會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回（huí）程（chéng）板與壓板的非正常磨損。 

5、徑（jìng）向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與（yǔ）軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率（lǜ）低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵（bèng）克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特（tè）點，固定（dìng）了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞（sāi）泵（bèng）耐衝擊、壽命長、控製精度（dù）高。變量（liàng）行程短泵的（de）變量是在變（biàn）量柱塞和（hé）限位柱塞作用下（xià），改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨（mó）的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓（yā）柱塞泵靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達（dá）到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力（lì）供油型的自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都采（cǎi）用有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵本身帶有補（bǔ）油分泵向液（yè）壓泵進油口提供壓力（lì）油的。自吸油型（xíng）液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二（èr）、結構形式

柱塞（sāi）泵分（fèn）為兩種有代表性的結（jié）構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向（xiàng）柱（zhù）塞泵屬於（yú）一種新型（xíng）的技術（shù）含量比較高的高效泵，隨著（zhe）國產化的不斷加快，徑向（xiàng）柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域（yù）的重（chóng）要（yào）組（zǔ）成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複（fù）運動方向與（yǔ）驅動軸垂直的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵（bèng）工作原理:驅（qū）動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞（dì）給星形（xíng）的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用（yòng）力。轉子裝在配流（liú）軸（zhóu）上。位於轉子中的（de）徑（jìng）向布置的（de）柱塞（sāi），通過（guò）靜壓平衡的滑靴（xuē）緊（jǐn）貼（tiē）著偏心行程定子。柱塞（sāi）與滑靴（xuē）球（qiú）鉸相連（lián），並通過卡簧鎖定。二個保持環（huán）將滑靴卡在行程定（dìng）子上。泵轉（zhuǎn）動（dòng）時（shí），它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上（shàng）。當轉子轉動時，由於定於的偏（piān）心作用，柱塞將（jiāng）作往複運動，它的（de）行程為定於偏心距的2倍。定子（zǐ）的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞（sāi）來調節。油液的進出通過泵體和配（pèi）流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承（chéng）驅動軸的軸承隻起支承作用（yòng），不受其他外力的（de）作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在（zài）柱塞孔內往複運（yùn）動所產生的容積變化來（lái）進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達（dá）到很高的精度（dù）配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三個階段。結論：通過上（shàng）述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量（liàng）大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了（le）時刻，從而（ér）改變供油量。

四、 國（guó）產係列柱塞式（shì）噴油泵國產係列柱（zhù）塞泵主要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列（liè）。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵（bèng）缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同（tóng）尺寸的柱塞（sāi）直徑，組成（chéng）若幹種在（zài）一個工作循環內供油量不等的噴（pēn）油泵，以滿足各種柴油（yóu）機的需要。國產係列（liè）噴（pēn）油泵的工作原理和結構型（xíng）式（shì）基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成（chéng）：分泵、油量（liàng）調節機（jī）構、傳動機構（gòu）和泵體

為微處理器智能控製，液（yè）晶屏顯示，可（kě）與電腦進（jìn）行（háng）通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生（shēng）化、醫藥、化（huà）工、環保等行業，滿足以（yǐ）上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述（shù）

柱塞泵（bèng）柱塞往複運動總行程（chéng）L是不變的（de），由凸輪的升程決定。柱塞每（měi）循環的供（gòng）油量（liàng）大（dà）小取決於供油（yóu）行程,供油行程不（bú）受凸（tū）輪軸（zhóu）控製是可變的。供油開始時刻不（bú）隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上（shàng）的凸輪（lún）與柱塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從（cóng）而完成泵油任務（wù），泵油過程可（kě）分（fèn）為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱（zhù）塞還要上行（háng），當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單（dān）向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸內出（chū）現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運（yùn）動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的（de）三（sān）種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後（hòu），旋入裝配。  

熔（róng）燒（shāo）結（jié）合方式（shì）的缸體與銅套（tào），安裝方法如下（xià）：

（a）采用研磨棒（bàng），手工或（huò）機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用（yòng）坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工程技術（shù）”，方法如下：

（a）電鍍技術：在（zài）柱塞表（biǎo）麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱（rè）噴（pēn）塗或電（diàn）弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激（jī）光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作（zuò）人員每（měi）日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降（jiàng）或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢（jiǎn）查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大（dà）。對於自吸（xī）油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量（liàng）的液壓油。液壓油的清潔度越高（gāo），液壓（yā）泵的使用壽命越長。

柱（zhù）塞泵最重要的部件是軸承，如果（guǒ）軸承出現遊隙，則（zé）不能保證（zhèng）液壓（yā）泵內部三對磨擦（cā）副的正（zhèng）常間（jiān）隙，同時也會破壞（huài）各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命（mìng）。據液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸承的平均（jun1）使用壽命為10000h，超過此值就需（xū）要更換新口。拆卸下來的軸承（chéng），沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更（gèng）換（huàn）。在更換軸承（chéng）時，應注意原軸承的英（yīng）文字母和型號，柱塞泵（bèng）軸（zhóu）承大都采用大（dà）載荷容量軸（zhóu）承（chéng），購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查（chá）表對（duì）換，目的（de）是保持軸承的精度（dù）等級（jí）和（hé）載荷容量。

當實際壓力（lì）大於需要壓力時，都是（shì）通過溢流閥來（lái）調節，使其工作（zuò）壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電（diàn）機一直處於全速（sù）運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢（yì）流回原係統，從而造成柱塞泵（bèng）存在無用功率，工作效率（lǜ）低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉（bì），通過節能變頻（pín）器本身自動調（diào）整工作壓（yā）力，保持工作壓力的穩定（dìng），自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節（jiē）方式更大 優點就是（shì）能降低柱塞（sāi）泵的運（yùn）行能耗，節（jiē）電效果可達30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷痕和鏽蝕現象，必（bì）要時應更換新品。

(2)檢查柱（zhù）塞（sāi）副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用（yòng）手握住柱塞套，兩個手指（zhǐ）堵住（zhù）柱塞（sāi）頂端和（hé）側麵的進油（yóu）口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有（yǒu）台階或傷痕現象（xiàng），必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用（yòng）另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指（zhǐ）離開出油閥（fá）上端時（shí），它（tā）能自動彈回（huí）原位，表明出油閥副（fù）密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴油泵體和挺柱體（tǐ）之間（jiān）的標準間隙（xì）為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套（tào）的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。