柱塞泵是液壓（yā）係統的（de）一個重要裝置（zhì）。它依（yī）靠柱塞在缸體中往複（fù）運動，使密封工（gōng）作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油（yóu）。柱塞泵（bèng）具有（yǒu）額定壓力高、結（jié）構緊湊、效率高和流（liú）量調（diào）節（jiē）方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於（yú）高壓、大流量（liàng）和流（liú）量需（xū）要調（diào）節的場合，諸如液壓機、工（gōng）程機械和船舶中。

機（jī）械（xiè）分類：

柱（zhù）塞泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱（zhù）塞、彈簧、缸（gāng）體、兩個單向閥。柱塞與缸（gāng）體孔（kǒng）之間形成密閉容積（jī）。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一（yī）次，向下運動吸油，向上（shàng）運動（dòng）排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參（cān）數有（yǒu）關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個（gè）柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆滑塊或由（yóu）偏心（xīn）軸直（zhí）接推動柱（zhù）塞做（zuò）往複運動，實現吸、排（pái）液體的（de）液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量（liàng）泵。煤（méi）礦液壓支架（jià）係統中的乳化液泵一般都是臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵用於采（cǎi）煤工作麵，為液壓支架提供乳（rǔ）化液，工作（zuò）原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸（zhóu）向式

軸向柱（zhù）塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵（bèng）利用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容（róng）積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型和自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都是采用有（yǒu）氣壓的油箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓（yā）油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操（cāo）作（zuò）機械。如果液壓油箱的氣壓（yā）不足時（shí）就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向柱塞泵（bèng）可分為閥配流（liú）與軸配流兩大類。閥（fá）配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了（le）閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的（de）特點，固定了軸配（pèi）流徑向柱塞泵（bèng）比軸向（xiàng）柱塞泵耐衝（chōng）擊、壽命長、控製精度高。變量（liàng）行程短泵的變量是在變量柱塞和限（xiàn）位柱塞作用下，改變定子的偏（piān）心距實現的，而定於（yú）的更大 偏心（xīn）距為 5—9mm（根據（jù）排量大小（xiǎo）不同），變量行程很短。且變量機構設計（jì）為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向（xiàng）柱塞（sāi）泵滑靴偏磨的問題。使其（qí）抗衝（chōng）擊（jī）能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次（cì）啟動機器後，必須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用（yòng）有氣（qì）壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進（jìn）油口提供壓力油的。自吸油型液（yè）壓泵的自吸油能力很（hěn）強，無需（xū）外（wài）力供油。 

二、結（jié）構形式

柱塞泵分（fèn）為兩種有代表性的結構形式（shì）的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術（shù）含量（liàng）比（bǐ）較高的高效泵，隨著國產化的不（bú）斷加快，徑向柱塞泵必然會（huì）成為柱塞泵應（yīng）用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活（huó）塞或柱塞的往複運動方（fāng）向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞泵工作原理:驅動扭（niǔ）矩由驅動軸 通過十（shí）字（zì）聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的（de）徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心（xīn）行程定子。柱塞（sāi）與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保（bǎo）持環將滑靴卡在行程定（dìng）子上。泵轉動時，它依（yī）靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉（zhuǎn）子轉動（dòng）時，由於定於的偏心作用，柱塞將作（zuò）往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子（zǐ）的（de）偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞（sāi）來調節。油液的進出通過（guò）泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓（yā）平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平（píng）衡（héng）采取了過平（píng）衡壓力補償方（fāng）法，形成了開環控製。支承驅動（dòng）軸的（de）軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利（lì）用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段（duàn）

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫（pò）使柱塞作（zuò）上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三個階段。結論：通過（guò）上述討論，得出（chū）下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定（dìng）。

② 柱塞每循環的供油量大小取決（jué）於供油行（háng）程，供油行（háng）程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始（shǐ）時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四（sì）、 國產係列柱塞式（shì）噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機（jī）單缸功率範圍對供油量的要（yào）求不同，以（yǐ）柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等（děng）的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油（yóu）泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構（gòu）造和工作原（yuán）理。柱塞泵由四大部（bù）分組（zǔ）成（chéng）：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處（chù）理器智能控製，液晶屏顯示（shì），可（kě）與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環（huán）保等行業，滿足（zú）以上行業（yè）需要連續恒壓、恒流（liú）輸送（sòng）液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決定。柱塞每循環的（de）供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻，從而改（gǎi）變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下兩個（gè）階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產生真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一（yī）個方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另（lìng）一個單向閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體（tǐ）被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供（gòng）油（yóu） 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采用更換銅套（tào）的方法安裝。首先把一組柱塞杆外（wài）徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方（fāng）法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這（zhè）咱方法要求銅外套外徑表麵（miàn）有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅（tóng）套，安（ān）裝方法如下：

（a）采用研磨棒（bàng），手工或（huò）機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜缸體孔（kǒng）；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電（diàn）鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵刷（shuā）鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金粉末（mò）。

五、機械維護

采用補油泵供油（yóu）的柱塞泵，使用3000h後，操作（zuò）人員每（měi）日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓（yā）泵運（yùn）轉聲響是否正常。如發現（xiàn）液壓（yā）缸速度下降或悶車時，就應（yīng）該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大（dà）。對於自吸油型柱（zhù）塞泵，液壓油箱內的油液不得低（dī）於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞（sāi）泵（bèng）最重要的部件是（shì）軸承，如果軸承出現（xiàn）遊隙，則不能保證液壓泵內（nèi）部三對磨擦副的正常間隙，同時也（yě）會破壞（huài）各磨擦副的靜（jìng）液壓支承油膜厚度（dù），降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料（liào），軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸（xiè）下來的軸承，沒有專業（yè）檢測儀器是（shì）無法檢測出軸承的遊隙的，隻能（néng）采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或（huò）變色，就必須更換。在更（gèng）換（huàn）軸（zhóu）承時，應注意原軸承的英文字母和（hé）型（xíng）號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品（pǐn），如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換（huàn），目的是保持軸承的精度等級（jí）和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓（yā）力保持穩定讓溢流閥施（shī）放超出部分。而電機一直處於全速運（yùn）行反（fǎn）複動作，功耗不（bú）變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流（liú）回原係統，從而造成柱塞泵（bèng）存在無用（yòng）功率，工作（zuò）效（xiào）率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工（gōng）作壓力（lì），保持工作壓力的穩定，自動（dòng）追蹤設（shè）備（bèi）的壓力。實現自動化控製，從而節（jiē）省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運（yùn）行能耗，節電（diàn）效果可達30%以（yǐ）上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和（hé）鏽蝕現象，必要（yào）時應更換新品。

(2)檢（jiǎn）查柱（zhù）塞（sāi）副（fù）配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢（màn）地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副（fù）的（de）密封性（xìng）。用（yòng）手握住柱塞套，兩個（gè）手指堵住（zhù）柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出（chū）柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱（zhù）塞立即縮（suō）回（huí）原位，表明柱塞副密封良好，否則應（yīng）更換柱塞副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象（xiàng），必要時應予以更換。

(5)檢查出（chū）油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離（lí）開出油閥（fá）上端時（shí），它能自動彈回原位，表（biǎo）明（míng）出（chū）油閥副密封良（liáng）好，否則（zé）應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體（tǐ）之間的標準（zhǔn）間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必（bì）須（xū）更換控製套。