柱塞泵是液壓係統的一（yī）個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔（qiāng）的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊（còu）、效率（lǜ）高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需（xū）要調（diào）節的場（chǎng）合，諸如（rú）液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪（lún）旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉（zhuǎn）一轉排出的油（yóu）液體積（jī）稱為排量，排量隻與（yǔ）泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是（shì）由幾個柱塞（sāi）（一般為（wéi）3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊（kuài）或由偏心（xīn）軸直接推動柱塞做往複運（yùn）動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓（yā）支架係統（tǒng）中的乳化（huà）液泵一般都是臥式柱塞（sāi）泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作（zuò）原（yuán）理靠曲（qǔ）軸的旋轉帶動活塞（sāi）做往（wǎng）複運動，實現（xiàn）吸液（yè）和排（pái）液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞的往複運（yùn）動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵（bèng）。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件（jiàn），可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵（bèng）大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。如果液壓（yā）油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內（nèi）的滑（huá）靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板（bǎn）的非正常（cháng）磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥（fá）配流徑向（xiàng）柱塞泵存在故障率高、效率低等缺（quē）點。國際上70、80年代發展（zhǎn）的軸配（pèi）流徑（jìng）向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由（yóu）於徑向泵（bèng）結構（gòu）上（shàng）的（de）特點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高（gāo）。變量（liàng）行（háng）程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用（yòng）下，改變（biàn）定子的偏心距實現的，而定於的（de）更大 偏心距（jù）為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變（biàn）量機構設計為高壓操縱，由控（kòng）製閥進行控（kòng）製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克（kè）服了如軸（zhóu）向（xiàng）柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊（jī）能力大幅（fú）度（dù）提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓（yā）供油（yóu）的液壓油箱，在每（měi）次啟動機器後（hòu），必須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓（yā）力（lì）油的。自吸（xī）油型液壓泵（bèng）的自吸油能力很強，無（wú）需外力供油。 

二（èr）、結構形式

柱（zhù）塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵（bèng）屬於（yú）一種新型的技術含（hán）量比較高的高（gāo）效泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑（jìng）向柱（zhù）塞泵必然會（huì）成為柱塞泵應用領域（yù）的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的（de）往複運動方向與驅動軸（zhóu）垂直（zhí）的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理（lǐ）:驅動扭矩由驅動軸（zhóu） 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫（héng）向作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過（guò）靜壓平衡的（de）滑靴緊貼著偏心行程（chéng）定子（zǐ）。柱（zhù）塞與滑靴球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定。二個（gè）保持環將滑靴卡在行（háng）程定子上。泵轉動時，它依靠（kào）離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時（shí），由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它（tā）的行程為定於偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩（liǎng）個柱塞（sāi）來調節。油液（yè）的（de）進出通過泵體和配流軸上（shàng）的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓（yā）平衡的表麵所吸（xī）收。摩擦（cā）副的（de）靜壓平衡采取了過平衡壓（yā）力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受（shòu）其（qí）他外力的作用。液（yè）壓係統中（zhōng）:軸向柱塞泵是利（lì）用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內（nèi）往複運動（dòng）所產生的容積變化來進行工作的（de）。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達（dá）到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複（fù）運動，從（cóng）而（ér）完成泵（bèng）油任務，泵油過程（chéng）可分為以（yǐ）下三個階段。結論：通過上述討論，得出（chū）下列結論

①   柱塞往（wǎng）複運動總（zǒng）行程L是不（bú）變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不（bú）受凸輪軸控製是可（kě）變的。

③ 供油開始時刻不（bú）隨供油（yóu）行程的變化（huà）而變化。

④ 轉動柱塞可（kě）改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱（zhù）塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列（liè）。係列化是（shì）根據柴油機單缸功率範圍對供（gòng）油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為（wéi）基礎，再分別配以不同（tóng）尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油（yóu）泵的工作原理（lǐ）和結構型式基本相同，以A型泵（bèng）為例（lì）介紹柱塞式（shì）噴油泵的構造和工作（zuò）原理。柱塞泵由四大部分（fèn）組成：分泵、油（yóu）量調節（jiē）機構、傳（chuán）動機構和泵體

為微處理（lǐ）器智能控製，液晶屏顯示，可與（yǔ）電（diàn）腦進（jìn）行通訊（xùn），具有工作（zuò）壓力穩定、脈動小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒（héng）壓（yā）、恒流輸送液（yè）體的要求。 

1、機（jī）械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的（de）供油量大小取決於（yú）供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨（suí）供油行程的變化而變化。轉動（dòng）柱塞可改變供油終了時（shí）刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過（guò）程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上（shàng）的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔（kǒng）進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此（cǐ）時便開始了下一個循環（huán）。柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動時缸（gāng）內出現負壓，這（zhè）時一個單（dān）向閥打開液體被（bèi）吸入（rù）缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸（xī）入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱（zhù）塞（sāi）泵缸體鑲裝（zhuāng）銅套的，可以采（cǎi）用更換（huàn）銅套的方法安裝。首先把一組柱（zhù）塞杆外徑修整到統（tǒng）一尺寸，再用1000#以上的砂（shā）紙拋光外徑。

缸體（tǐ）安裝銅套（tào）的三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠（jǐ）壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方（fāng）法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲（sī），銅套外徑加（jiā）工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合（hé）方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨（mó）修複（fù）缸孔；

（b）采用坐標（biāo）鏜（táng）床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程（chéng）技（jì）術”，方（fāng）法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一（yī）層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱塞表麵（miàn）刷鍍耐磨材料（liào）；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴（pēn）塗高碳（tàn）馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械（xiè）維護

采用補油泵（bèng）供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每（měi）日需對柱（zhù）塞泵（bèng）檢查1-2次（cì），檢查液壓泵運轉聲響是否正（zhèng）常。如發現液壓缸速度下（xià）降（jiàng）或悶車時，就應該對補（bǔ）油泵解體檢查（chá），檢查葉輪邊沿是否有刮傷（shāng）現象，內齒輪泵間隙是否過（guò）大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內（nèi）的油液（yè）不（bú）得低於油標下限，要保持（chí）足夠數量的液壓（yā）油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命（mìng）越（yuè）長。

柱塞泵最重要（yào）的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜（jìng）液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸（zhóu）承（chéng）的（de）平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下（xià）來的軸承（chéng），沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用（yòng）目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須（xū）更（gèng）換（huàn）。在更換軸（zhóu）承時，應注意原軸承的英文字母和型（xíng）號，柱塞泵軸承大都（dōu）采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規（guī）格的產品，如果更換另一種（zhǒng）品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換（huàn），目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通（tōng）過溢流閥來調節（jiē），使（shǐ）其工作（zuò）壓（yā）力保（bǎo）持穩定（dìng）讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當（dāng）采用溢流來調節壓力和流量時（shí），有部分（fèn）的餘量溢（yì）流回原係統（tǒng），從而造成柱（zhù）塞泵存在無用功率（lǜ），工作效（xiào）率（lǜ）低，若使（shǐ）用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動（dòng）化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點（diǎn）就是能降低柱塞（sāi）泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢（jiǎn）修

(1)檢查柱塞有（yǒu）無（wú）傷痕和鏽蝕現（xiàn）象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞（sāi）副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密（mì）封性。用手握住（zhù）柱塞套，兩個手指堵住（zhù）柱塞頂端和側（cè）麵（miàn）的進油口。用另（lìng）一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆（sōng）柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油（yóu）閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷（shāng）痕現（xiàn）象，必（bì）要時（shí）應（yīng）予以更換。

(5)檢查出（chū）油（yóu）閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用（yòng）另一手（shǒu）指將（jiāng）出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動（dòng）彈（dàn）回（huí）原（yuán）位，表明出油閥副密封（fēng）良好，否則（zé）應更換出油閥副。

(6)檢查（chá）挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的（de）標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控（kòng）製套的凹（āo）槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過（guò）0.12mm，必須更（gèng）換控製套。