柱塞泵（bèng）是液壓係統的一個（gè）重（chóng）要裝置。它依靠柱（zhù）塞（sāi）在缸體中（zhōng）往複運動，使密（mì）封工作容（róng）腔的容積發生變化來實（shí）現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優（yōu）點。

柱塞泵被（bèi）廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉（bì）容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複（fù）運動一次，向下運動吸油，向上（shàng）運動排油。泵每（měi）轉一轉排出的油液（yè）體積稱（chēng）為排量，排量隻與（yǔ）泵的結構參數有（yǒu）關。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式柱（zhù）塞泵是由幾個柱（zhù）塞（一般為3個或6個）並列（liè）安裝，用1根曲（qǔ）軸通過（guò）連杆（gǎn）滑塊或由偏心軸直接推動柱塞（sāi）做往複運（yùn）動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量（liàng）泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥（wò）式柱塞（sāi）泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供（gòng）乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實（shí）現吸（xī）液和排液。 

3、軸向式（shì）

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向與（yǔ）缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利（lì）用與傳動（dòng）軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產（chǎn）生（shēng）的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，可以（yǐ）達到很高的精度配（pèi）合，因此容積效（xiào）率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型和自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用（yòng）有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器之後，必（bì）須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓（yā）油箱的氣壓不足時就啟（qǐ）動（dòng）機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓（yā）板（bǎn）的非正常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分（fèn）為閥配流與軸配流（liú）兩大類。閥配流徑（jìng）向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發（fā）展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由（yóu）於徑向泵結構上的特點，固（gù）定了軸配流徑（jìng）向柱塞泵（bèng）比軸向柱塞泵（bèng）耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短（duǎn）泵的變量是在變量柱（zhù）塞和限位柱塞作（zuò）用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更（gèng）大 偏心（xīn）距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑（huá）靴偏磨的問（wèn）題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每（měi）次啟動機器（qì）後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力（lì）供（gòng）油型的自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都（dōu）采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分（fèn）泵（bèng）向液壓泵進油口提（tí）供壓力油的。自吸油型（xíng）液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的（de）結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬（shǔ）於一種新型的技（jì）術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快（kuài），徑向柱塞泵必然會成（chéng）為（wéi）柱塞泵應（yīng）用領（lǐng）域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複（fù）運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作原（yuán）理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星（xīng）形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於（yú）轉子（zǐ）中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的（de）滑靴緊貼著偏心行程（chéng）定子。柱塞與（yǔ）滑靴（xuē）球鉸相連，並通過卡（kǎ）簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在（zài）行程（chéng）定子上。泵轉動（dòng）時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內（nèi）表麵上。當轉子轉動（dòng）時，由（yóu）於定於的偏心作用，柱塞將作往（wǎng）複運（yùn）動，它（tā）的行程為定於偏心距的2倍。定（dìng）子的偏心距可由泵體上的徑（jìng）向（xiàng）位置相對（duì）的（de）兩（liǎng）個柱（zhù）塞來調節。油液的進（jìn）出通過泵體和配流軸上（shàng）的流（liú）道，並由配流軸上吸油（yóu）口（kǒu）控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵（miàn）所吸收。摩擦副的靜壓平（píng）衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的（de）柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的（de）凸（tū）輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討（tǎo）論，得出下（xià）列結論

①   柱塞往（wǎng）複運動總（zǒng）行程L是（shì）不變的，由凸（tū）輪（lún）的升程決定（dìng）。

② 柱塞（sāi）每循環的供油（yóu）量大小（xiǎo）取決於供油行程，供油行程不受凸輪（lún）軸控製是（shì）可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化（huà）而（ér）變化。

④ 轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根（gēn）據柴油機單缸功率範圍對供油量的（de）要（yào）求不同，以柱塞行程，泵缸中（zhōng）心距（jù）和結構型式為（wéi）基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若（ruò）幹種在一個工作循（xún）環內供油量不等的噴油泵，以滿足（zú）各種柴油機（jī）的需要。國產係列噴油泵的（de）工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式（shì）噴油泵（bèng）的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵（bèng）、油（yóu）量調節機構、傳動機構和（hé）泵體

為微處理器（qì）智能控製，液晶屏（píng）顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點（diǎn）。廣泛用於生化、醫藥、化工（gōng）、環保等行業，滿足以上（shàng）行業需要（yào）連續恒壓、恒流輸送液（yè）體（tǐ）的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。柱塞每循環的供（gòng）油量大小取決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸輪軸（zhóu）控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改（gǎi）變供（gòng）油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務（wù），泵（bèng）油過程可分為（wéi）以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下（xià）止點，進（jìn）油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油（yóu），當上行到柱（zhù）塞上（shàng）的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱（zhù）塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通（tōng），油壓驟然下降，出油（yóu）閥（fá）在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵（bèng）以一（yī）個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反（fǎn），柱塞向一個（gè）方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續（xù）供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸（gāng）體鑲裝銅套的，可以（yǐ）采（cǎi）用更（gèng）換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外（wài）徑（jìng）修（xiū）整（zhěng）到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙（zhǐ）拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種（zhǒng）方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法要求（qiú）銅外（wài）套外徑表（biǎo）麵有溝槽；

（c）缸孔（kǒng）攻絲，銅套外徑加工（gōng）螺紋，塗樂泰（tài）膠後，旋入裝配。  

熔燒結（jié）合方式的缸體與銅套，安裝方法（fǎ）如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨（mó）修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸（jiǎo）刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或（huò）電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表（biǎo）麵熔敷高硬度耐磨合金粉（fěn）末。

五、機（jī）械維護

采用補油泵供油的柱塞泵（bèng），使用（yòng）3000h後，操作人員每日需對柱塞（sāi）泵檢查（chá）1-2次，檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該（gāi）對（duì）補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮（guā）傷現象，內齒輪（lún）泵間隙是否過大。對於自吸油型（xíng）柱塞泵，液壓（yā）油箱內的油液不得低於油標下限，要保持（chí）足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越（yuè）高，液壓（yā）泵的使用壽（shòu）命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如（rú）果軸承出現遊隙，則不（bú）能保證液壓（yā）泵內部三對磨擦（cā）副的正常間隙，同時也會破壞（huài）各（gè）磨擦副的靜液壓支（zhī）承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸承（chéng）的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要（yào）更換新口。拆卸下來（lái）的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出（chū）軸承的（de）遊隙的，隻能采用目測（cè），如發現（xiàn）滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時（shí），應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵（bèng）軸承大都采（cǎi）用大載荷容量軸承，購（gòu）買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸（zhóu）承有經驗的人員（yuán）查表（biǎo）對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實（shí）際壓力大於需要（yào）壓（yā）力（lì）時，都是通（tōng）過溢流閥來調節，使其工作（zuò）壓力（lì）保持穩（wěn）定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速（sù）運行反複動（dòng）作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的（de）餘量溢（yì）流回原（yuán）係統，從而造（zào）成柱塞（sāi）泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節（jiē）能（néng）變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身（shēn）自動調整工作壓（yā）力，保持工作壓力（lì）的穩定，自動追蹤設備的（de）壓力。實現自動化控製，從而節省能（néng）耗。這種調節方式（shì）更大 優點就是（shì）能降低柱（zhù）塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象（xiàng），必要時應更換新品。

(2)檢查（chá）柱塞副配合情況。將（jiāng）柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查（chá）柱塞副（fù）的密封性。用手握住（zhù）柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出（chū）柱塞，感到有（yǒu）較大的吸力，放鬆柱塞立（lì）即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換（huàn）。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將（jiāng）出油閥輕輕（qīng）向下壓，當手指離開出油（yóu）閥上端時，它能自（zì）動彈回原（yuán）位，表明出油閥副密封良好，否（fǒu）則應更換出油閥副（fù）。

(6)檢查挺柱體（tǐ）。噴油（yóu）泵體和挺柱體之（zhī）間的標準間隙（xì）為（wéi）0～0.03mm，如（rú）超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢（jiǎn）查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須（xū）更換控製套。