柱塞泵是液壓係統的一個重（chóng）要裝置。它依靠柱（zhù）塞在缸體中（zhōng）往複運動，使密封（fēng）工作容（róng）腔的容積發（fā）生變化來實（shí）現吸油、壓油。柱塞泵具有（yǒu）額定壓力（lì）高、結構緊湊、效率（lǜ）高和流量調節方便（biàn）等優（yōu）點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流（liú）量和流量需要（yào）調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機（jī）械（xiè）分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵（bèng）、臥式柱（zhù）塞泵（bèng）、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞（sāi）泵

結構組成主（zhǔ）要有偏心輪、柱塞、彈（dàn）簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之（zhī）間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動（dòng）一次，向下運（yùn）動吸油，向上運動排油。泵每轉（zhuǎn）一轉排出（chū）的油液體積稱為排（pái）量，排量（liàng）隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是（shì）由幾個（gè）柱塞（一（yī）般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過（guò）連杆滑塊或由偏心軸直接（jiē）推（tuī）動柱塞做往複運動，實現吸（xī）、排（pái）液體（tǐ）的（de）液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大（dà）多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的（de）乳化液泵一般都是臥式柱塞（sāi）泵。乳化液泵（bèng）用於采（cǎi）煤工（gōng）作麵，為液壓支架提供乳（rǔ）化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶（dài）動活塞做往複運（yùn）動，實（shí）現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中（zhōng）心軸平（píng）行的柱塞泵（bèng）。軸向柱塞泵（bèng）利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以（yǐ）達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為壓力（lì）供油型和自吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型（xíng）液壓泵大（dà）都（dōu）是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器（qì）之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果（guǒ）液壓油（yóu）箱的氣壓不足時（shí）就啟動機器，會對液壓（yā）泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內（nèi）回程板與壓板的（de）非正常磨損。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱（zhù）塞泵可分為閥配流（liú）與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流（liú）徑向柱塞泵克服了閥（fá）配流徑向（xiàng）柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸（zhóu）向柱塞泵耐衝（chōng）擊、壽（shòu）命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子（zǐ）的偏心距實現（xiàn）的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不（bú）同（tóng）），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊（jī）能力大（dà）幅度提高。 

6、液壓（yā）式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型（xíng）的自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大都采（cǎi）用有（yǒu）氣壓的油箱（xiāng），也有液壓泵本身帶有補（bǔ）油分泵向液（yè）壓（yā）泵進油口提供壓力油的（de）。自吸油型（xíng）液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構（gòu）形式

柱塞泵分為兩種有代表（biǎo）性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵；由於徑向柱塞泵屬於一種（zhǒng）新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向（xiàng）柱塞泵必然會成（chéng）為柱塞泵應（yīng）用領域的（de）重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複（fù）運動（dòng）方向與（yǔ）驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵（bèng）工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器（qì） 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它（tā）橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的（de）徑向（xiàng）布置的柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的滑靴緊貼著偏心（xīn）行程定子。柱塞與（yǔ）滑靴球鉸相連，並通（tōng）過卡（kǎ）簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行（háng）程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行（háng）程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的（de）徑向位置（zhì）相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上（shàng）的流道，並由配流（liú）軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的（de）表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取（qǔ）了過平衡壓力補（bǔ）償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的（de）軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運（yùn）動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱（zhù）塞泵的柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，加工時可（kě）以達到很高的精度配合; 

三（sān）、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱（zhù）塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以（yǐ）下三個階段。結（jié）論：通過上述討論，得出下（xià）列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不（bú）變的，由（yóu）凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不（bú）受凸輪軸控製是可變的。

③ 供（gòng）油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油（yóu）量。

四（sì）、 國（guó）產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞（sāi）泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化是根（gēn）據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞（sāi）行程（chéng），泵缸中心距和（hé）結構型式為基礎，再（zài）分別配以不同尺寸的柱塞（sāi）直徑（jìng），組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機（jī）的需要。國產係（xì）列噴油（yóu）泵的工作原理和結構型式基本相（xiàng）同，以A型（xíng）泵（bèng）為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和（hé）泵體

為微處理器智能控製，液晶（jīng）屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操（cāo）作方（fāng）便等特點。廣泛用於生化、醫（yī）藥、化工、環保（bǎo）等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行（háng）程不受凸輪軸控製是可變的。供油開（kāi）始時刻不隨（suí）供油行程的（de）變化而變化。轉動柱塞（sāi）可（kě）改變供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段（duàn）。

2、進油過程

當凸輪（lún）的凸起部分（fèn）轉過（guò）去後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上（shàng）體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點，進油結束 

4、回（huí）油過程

柱塞向上供油（yóu），當上行到柱塞（sāi）上的斜（xié）槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在（zài）彈簧力的（de）作（zuò）用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始（shǐ）了下一個循環。柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一（yī）個單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方（fāng）向（xiàng）運動時，將液體壓縮後另一個（gè）單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作（zuò）方式連續運動後就形（xíng）成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體（tǐ）鑲裝銅（tóng）套的，可以采用更（gèng）換銅套的方法安裝。首先把（bǎ）一組柱塞（sāi）杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光（guāng）外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓（yā），過盈（yíng）裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配（pèi），這咱方法要（yào）求銅外套外徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後（hòu），旋入裝配。  

熔燒結合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用（yòng）鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工（gōng）程技術（shù）”，方（fāng）法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電（diàn）刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔（róng）敷高硬度耐磨合金粉末。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵供（gòng）油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員（yuán）每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查（chá）液壓泵運（yùn）轉聲（shēng）響是否正常。如發現液壓缸速度（dù）下降或悶車時，就應該對補（bǔ）油泵（bèng）解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現（xiàn）象，內齒輪泵（bèng）間隙是否（fǒu）過大。對（duì）於自吸油型柱塞泵（bèng），液（yè）壓油箱內的油液不得低於油標下限，要（yào）保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵（bèng）的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件（jiàn）是軸承，如果軸承出現遊隙（xì），則（zé）不能保（bǎo）證（zhèng）液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同（tóng）時也會破壞各磨（mó）擦副的（de）靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸（zhóu）承的（de）使用壽命。據液壓（yā）泵製造廠（chǎng）提供的資（zī）料，軸承的平均使用壽命為10000h，超（chāo）過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有（yǒu）專業檢測儀器是無法檢測（cè）出軸承的遊隙的，隻能采用目測（cè），如發現滾柱表麵有劃痕（hén）或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承（chéng）的英文字（zì）母和型號，柱塞泵軸承大都采用大（dà）載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另（lìng）一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精（jīng）度等級和載荷（hé）容（róng）量。

當（dāng）實（shí）際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流（liú）閥（fá）來調節，使其工作壓力保持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部分。而電（diàn）機一直處於全速運行反（fǎn）複動作，功（gōng）耗不變。當采用（yòng）溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回（huí）原係統，從而造（zào）成柱塞泵存在無用（yòng）功率，工作效率低，若（ruò）使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封（fēng）閉，通過（guò）節能變頻器本身（shēn）自動調整（zhěng）工作壓力，保持工作壓力（lì）的穩定（dìng），自動（dòng）追蹤設備的壓力。實現自動化控（kòng）製，從而節省能耗。這種調節（jiē）方式（shì）更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以（yǐ）上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要時（shí）應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插（chā）人柱（zhù）塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下（xià）緩慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查（chá）柱塞副的密封（fēng）性。用手握（wò）住柱塞套，兩個手指堵住柱塞（sāi）頂端和（hé）側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的（de）吸力，放鬆柱塞（sāi）立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副（fù）。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予（yǔ）以更換（huàn）。

(5)檢查出油閥副的配（pèi）合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一（yī）手指將出油閥（fá）輕輕向下壓，當手指離開出油閥（fá）上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽之間的間（jiān）隙，應為（wéi）0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。