柱塞（sāi）泵是（shì）液（yè）壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在（zài）缸體中往複運動，使（shǐ）密封工作容腔的容積發生（shēng）變化來實現吸（xī）油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節（jiē）方便等（děng）優點（diǎn）。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於高壓、大流（liú）量和流量需要調節的場（chǎng）合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械（xiè）分類：

柱（zhù）塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞（sāi）泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單（dān）柱塞（sāi）泵（bèng）

結（jié）構組（zǔ）成主要（yào）有偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間（jiān）形（xíng）成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運（yùn）動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構（gòu）參數有關。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式柱塞泵是由幾個柱（zhù）塞（一般（bān）為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過（guò）連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複（fù）運（yùn）動，實（shí）現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝（zhuāng）置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥（wò）式柱塞泵。乳（rǔ）化液泵用於采煤工作麵（miàn），為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋（xuán）轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排（pái）液。 

3、軸向式

軸向柱（zhù）塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱塞的往（wǎng）複運動方向與缸體中（zhōng）心軸平行的柱塞（sāi）泵（bèng）。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到（dào）很高的精度配合，因此容積（jī）效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油型和自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都是采用有氣壓（yā）的油箱，靠（kào）氣壓供油的（de）液壓油（yóu）箱，在每次啟動機器（qì）之後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械。如果（guǒ）液（yè）壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流（liú）兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效（xiào）率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配流徑向柱塞（sāi）泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於（yú）徑向泵結構上的（de）特點，固定了軸配流徑向柱塞泵（bèng）比軸向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的（de）偏心（xīn）距實現的，而定於的更大 偏心（xīn）距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量（liàng）行程很短。且變量機（jī）構設（shè）計為（wéi）高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快（kuài）。徑向結構設計（jì）克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在（zài）每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型的自吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有（yǒu）補油分泵向液壓泵進油口提（tí）供壓力油的。自吸油型（xíng）液壓泵（bèng）的自吸（xī）油能力很（hěn）強，無需（xū）外力供（gòng）油。 

二、結構（gòu）形式

柱塞泵分（fèn）為兩（liǎng）種有代表性的（de）結構形式的軸向柱（zhù）塞泵和徑向柱塞泵；由（yóu）於徑向柱塞泵屬於一種新型（xíng）的技（jì）術含量比較（jiào）高的高效泵，隨著（zhe）國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會（huì）成為柱塞泵（bèng）應用領域的重要組成（chéng）部分；徑向柱塞泵（bèng）是活塞（sāi）或柱塞的往複運（yùn）動方向與驅動軸垂（chuí）直的柱塞泵。徑向柱塞泵工（gōng）作原理:驅動扭矩（jǔ）由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓（yā）缸體轉子，定子不受（shòu）其它橫向（xiàng）作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱（zhù）塞（sāi）與滑靴球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠（kào）離心力和液壓力壓（yā）在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往（wǎng）複（fù）運動，它的行程為定於偏心距的2倍（bèi）。定（dìng）子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道（dào），並由配流軸（zhóu）上（shàng）吸油口控製，泵體內產生的液壓力（lì）被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采（cǎi）取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承（chéng）驅動軸的軸（zhóu）承隻起支承作用，不受其他（tā）外（wài）力（lì）的作用（yòng）。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳動軸（zhóu）平行的柱（zhù）塞在（zài）柱塞孔內往（wǎng）複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階（jiē）段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞（sāi）作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三個階段。結論：通（tōng）過上述討論，得出（chū）下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取（qǔ）決於供油行（háng）程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國（guó）產係列柱塞式噴油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化是根據柴油機單缸功率範（fàn）圍對供油量的要（yào）求不同（tóng），以柱塞行程，泵缸（gāng）中心距和結構型（xíng）式為基礎，再分別（bié）配（pèi）以不同尺寸的柱（zhù）塞直徑，組（zǔ）成若幹種在（zài）一個工作循環內供油量（liàng）不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結（jié）構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製（zhì），液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小（xiǎo）、操作方便等特點。廣泛用（yòng）於生化、醫藥、化工、環（huán）保等行業（yè），滿足以上行業需（xū）要連續恒（héng）壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械（xiè）原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供（gòng）油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。供油開（kāi）始時（shí）刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作（zuò）時（shí），在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動（dòng），從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞（sāi）向下運（yùn）動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的（de）柴油經（jīng）油孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下（xià）止點，進油結束 

4、回（huí）油過程

柱塞向上（shàng）供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜（xié）槽溝通（tōng），油壓驟（zhòu）然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停（tíng）止供油。此後柱塞還要上行（háng），當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞（sāi）又下行。此時便開始了下一（yī）個循（xún）環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向（xiàng）運動時缸（gāng）內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體（tǐ）被（bèi）排出。這（zhè）種工作方式連續運（yùn）動（dòng）後就形成了連續供油（yóu） 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法（fǎ）安裝。首先把一組柱塞杆（gǎn）外徑修整（zhěng）到統（tǒng）一尺寸（cùn），再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三（sān）種方法：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅套低（dī）溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有（yǒu）樂泰膠粘著裝配（pèi），這咱方法要求（qiú）銅外（wài）套外（wài）徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰（tài）膠後，旋入裝配（pèi）。  

熔燒結合（hé）方式的（de）缸體與銅套（tào），安裝方法如下（xià）：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工或機械（xiè）方法研磨修複缸（gāng）孔；

（b）采用坐標鏜床，重新（xīn）鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修（xiū）複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍（dù）技術：在柱塞表麵刷（shuā）鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗（tú）高碳馬氏體（tǐ）耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每（měi）日需對柱塞泵檢查（chá）1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應（yīng）該（gāi）對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有（yǒu）刮傷（shāng）現象（xiàng），內齒輪泵間隙是否（fǒu）過大（dà）。對（duì）於（yú）自吸油型柱塞泵（bèng），液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液（yè）壓（yā）泵的使用壽（shòu）命越長。

柱塞泵（bèng）最重（chóng）要的部件是軸承，如果軸承出現遊（yóu）隙，則不（bú）能保證液壓泵內部三對磨擦副（fù）的正常間隙，同時也會破壞各（gè）磨擦副的靜液壓支（zhī）承油膜厚度，降低柱塞（sāi）泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使（shǐ）用壽命為10000h，超過（guò）此值就需要更換新口。拆（chāi）卸下來的軸（zhóu）承，沒有專業檢測儀器是無法（fǎ）檢測出軸承的遊隙（xì）的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有（yǒu）劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承（chéng）時，應（yīng）注意原軸承的（de）英文（wén）字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家（jiā），原規格的產品，如果更換另（lìng）一（yī）種品牌，應請教對軸承有經（jīng）驗的人員查表對換，目的是（shì）保持（chí）軸承的精度等級和載荷容量。

當實（shí）際壓力大於需（xū）要壓力時（shí），都是（shì）通過溢流閥來調節，使其工（gōng）作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分（fèn）。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用（yòng）溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢（yì）流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通（tōng）過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保（bǎo）持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自（zì）動化控製（zhì），從（cóng）而（ér）節省能耗。這種調節方式（shì）更大 優點就是能降低柱（zhù）塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內（nèi），傾斜（xié）約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合（hé）良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞（sāi）套，兩（liǎng）個手指堵住柱塞頂端（duān）和側（cè）麵的進（jìn）油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的（de）吸力，放鬆柱塞（sāi）立即縮回原位，表明柱塞副密封（fēng）良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副（fù）減壓環帶是否磨（mó）損有台階或傷痕現象，必要時應（yīng）予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情（qíng）況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指（zhǐ）將出油（yóu）閥輕輕向下壓，當手指（zhǐ）離開（kāi）出油（yóu）閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢（jiǎn）查（chá）挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如（rú）超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套（tào）的凹槽之間的間隙（xì），應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更（gèng）換控製套。