柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中（zhōng）往複運動，使密封工作容腔（qiāng）的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞（sāi）泵具（jù）有額定壓力高、結構緊湊、效率高和（hé）流量調節方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用（yòng）於高壓、大流量和流（liú）量需要調節的場合，諸如液壓（yā）機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分（fèn）為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵

結構組成主要（yào）有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往（wǎng）複運動一次（cì），向下運動吸油（yóu），向上運動（dòng）排（pái）油。泵每轉一轉排（pái）出（chū）的油液體（tǐ）積稱為（wéi）排量，排量隻與泵的（de）結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥（wò）式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根（gēn）曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現（xiàn）吸、排液體的液壓泵。它們也都采（cǎi）用閥式配流裝置，而且大多為定（dìng）量泵。煤（méi）礦液（yè）壓支架（jià）係統（tǒng）中的乳化液泵一般都是臥式柱塞（sāi）泵。乳化液泵用（yòng）於采煤工作麵（miàn），為（wéi）液壓支架提供乳（rǔ）化液，工作原理靠曲（qǔ）軸的旋轉帶動（dòng）活塞做（zuò）往複運動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是（shì）活塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向與（yǔ）缸體中心軸平行的（de）柱塞泵。軸向（xiàng）柱塞泵利用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積（jī）變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件（jiàn），可以達到很高的精（jīng）度配合，因此容積（jī）效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都是采用有（yǒu）氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須（xū）等液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能（néng）操作機（jī）械。如（rú）果液壓油（yóu）箱的氣壓不足時就啟動機器，會（huì）對液（yè）壓泵內（nèi）的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回（huí）程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑（jìng）向（xiàng）式

徑向柱塞（sāi）泵可（kě）分（fèn）為閥配流與軸配流兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵存在（zài）故障（zhàng）率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足（zú）。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配（pèi）流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控（kòng）製精度高。變量行程短泵（bèng）的變量是在變量柱塞和限位柱塞（sāi）作用下，改變定子的偏（piān）心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據（jù）排量大小不同），變量行程很短。且變量機（jī）構設計為高壓操（cāo）縱，由控製閥進行控製。故該泵（bèng）的響（xiǎng）應速度快。徑向結構設計克服（fú）了如軸向柱塞泵（bèng）滑靴偏（piān）磨的問題。使其（qí）抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須（xū）等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後（hòu），才能操作機械。直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩（liǎng）種。壓力（lì）供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油（yóu）的。自吸油型液壓泵的自（zì）吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱（zhù）塞（sāi）泵分（fèn）為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵（bèng）和徑（jìng）向柱塞（sāi）泵；由於徑向柱塞泵屬於（yú）一（yī）種新型的技術含量比（bǐ）較高的高效泵（bèng），隨著國產化的不斷加快，徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵（bèng）必然會成為柱塞泵（bèng）應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活（huó）塞或柱塞的往複（fù）運（yùn）動方向與驅動軸垂（chuí）直的柱塞泵。徑向柱（zhù）塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器（qì） 傳遞給星形的液（yè）壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子（zǐ）裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過（guò）靜壓平衡（héng）的（de）滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相（xiàng）連，並通過卡簧鎖定。二個（gè）保持環將（jiāng）滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子（zǐ）轉動時，由於定於（yú）的偏心作用，柱塞將作往複（fù）運動，它的（de）行程為定於偏心距的2倍。定子的（de）偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節（jiē）。油液的（de）進出通過泵體和配流軸上的流（liú）道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所（suǒ）吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動（dòng）軸（zhóu）的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係（xì）統中:軸向（xiàng）柱（zhù）塞泵是利用與傳動軸平行（háng）的（de）柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零（líng）件，加工時可以達到很高的精（jīng）度配（pèi）合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過（guò）上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的（de），由凸輪的（de）升程決定。

② 柱（zhù）塞每循環的（de）供油量大（dà）小取決（jué）於供油行程，供油行程不受凸輪軸（zhóu）控製是可變的。

③ 供（gòng）油開始時刻（kè）不隨供油行程的（de）變化而變（biàn）化（huà）。

④ 轉動柱塞可（kě）改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞（sāi）式噴油泵國產係（xì）列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範（fàn）圍對供油（yóu）量的（de）要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別（bié）配以（yǐ）不同尺寸的柱（zhù）塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個工作循環內供油量不等（děng）的（de）噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產（chǎn）係列噴油泵的工作原理和結構型（xíng）式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的（de）構造和工作原理。柱塞泵由四大部（bù）分組成：分泵、油量調節機構（gòu）、傳動（dòng）機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作（zuò）壓（yā）力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於（yú）生（shēng）化、醫藥、化工、環保等（děng）行業（yè），滿足以上行業需要（yào）連續恒壓、恒流輸送液體的（de）要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動總行程L是不（bú）變的，由凸輪的（de）升程決定（dìng）。柱塞每循環的供（gòng）油量大小（xiǎo）取決（jué）於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可（kě）變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供（gòng）油終（zhōng）了（le）時刻（kè），從而改變（biàn）供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上（shàng）的凸輪與柱（zhù）塞（sāi）彈簧的作（zuò）用下，迫使（shǐ）柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而（ér）完成（chéng）泵油（yóu）任（rèn）務，泵（bèng）油過程可分為以下兩個階段（duàn）。

2、進油過（guò）程

當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油（yóu）結束（shù） 

4、回油過程

柱（zhù）塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟（zhòu）然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅（xùn）速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便（biàn）開始了下一個循環。柱塞（sāi）泵以一（yī）個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向（xiàng）相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用（yòng）更換銅套的方法安裝。首（shǒu）先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光（guāng）外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫（wēn）冷凍擠壓，過盈裝（zhuāng）配（pèi）；

（b）采有樂泰膠粘著裝配（pèi），這咱（zán）方法要求銅外套（tào）外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺（luó）紋，塗樂泰膠後，旋入裝配（pèi）。  

熔燒結合方式的缸體與銅套（tào），安裝（zhuāng）方法如（rú）下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐（zuò）標鏜床，重新鏜（táng）缸（gāng）體孔；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複缸體（tǐ）孔（kǒng）。 

采用“表麵工程技術”，方法如（rú）下（xià）：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵刷鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗（tú）：噴塗高碳馬氏（shì）體（tǐ）耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金粉末。

五、機械維護（hù）

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵（bèng）檢查1-2次（cì），檢查液（yè）壓泵運轉聲響是否正常。如（rú）發現液壓缸速度下降或悶車時，就（jiù）應該對補油泵（bèng）解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間（jiān）隙（xì）是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下（xià）限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的（de）使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓（yā）支承油（yóu）膜厚度，降低柱塞泵軸（zhóu）承的使用壽（shòu）命。據液壓泵製造廠（chǎng）提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值（zhí）就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有（yǒu）專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意（yì）原軸承的（de）英文字母和（hé）型號，柱塞泵（bèng）軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有（yǒu）經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需（xū）要壓力時，都是通（tōng）過（guò）溢（yì）流閥來調節，使（shǐ）其工（gōng）作壓力保（bǎo）持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於（yú）全速運行反複動作，功耗不變。當（dāng）采用溢流來調節（jiē）壓力和流量時，有部分的（de）餘量溢流回原係統，從而（ér）造成柱（zhù）塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用（yòng）創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥可定它封閉（bì），通過節能變頻（pín）器本身（shēn）自動調整工（gōng）作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓（yā）力。實現自動化控製，從而（ér）節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵（bèng）的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品（pǐn）。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞（sāi）能在（zài）自身作用下緩慢地下滑為（wéi）配合良好（hǎo）。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握（wò）住柱塞套，兩個手（shǒu）指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出柱塞，感（gǎn）到有較大的（de）吸力，放（fàng）鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封良好，否則應（yīng）更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕（hén）現象，必要時應予以更換（huàn）。

(5)檢查出油（yóu）閥副的配合情況。用手指堵住（zhù）出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指（zhǐ）離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零（líng）件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間（jiān）的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過（guò）0.12mm，必須更換控製套。