柱塞泵是液（yè）壓係統的一個重要裝置。它依靠柱（zhù）塞在缸（gāng）體中往複運動，使密封工（gōng）作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方（fāng）便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量（liàng）和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中（zhōng）。

機（jī）械分類：

柱（zhù）塞泵一（yī）般分為單柱塞泵、臥式柱（zhù）塞泵、軸向（xiàng）柱（zhù）塞泵和徑（jìng）向柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞泵

結構組（zǔ）成主要有偏心輪、柱塞、彈（dàn）簧、缸體（tǐ）、兩個單向閥。柱塞（sāi）與缸體孔之（zhī）間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一（yī）次，向下（xià）運（yùn）動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出（chū）的油液體積稱為排量（liàng），排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動（dòng）柱塞做往複運動，實現吸（xī）、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而（ér）且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵（bèng）。乳化液泵（bèng）用（yòng）於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液（yè）和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英（yīng）文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸（zhóu）平行（háng）的柱（zhù）塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔（kǒng）內往複運動所產生的容積變化（huà）來進行工作的。由（yóu）於柱塞和（hé）柱（zhù）塞孔都是圓形零件，可以（yǐ）達到很高的精度配（pèi）合（hé），因此容積效率高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器（qì）之後，必須等液（yè）壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機（jī）器，會對液（yè）壓泵（bèng）內的滑靴（xuē）造成（chéng）拉（lā）脫現象，會造成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱（zhù）塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱（zhù）塞泵克服了閥配流（liú）徑向柱塞（sāi）泵的不足。由於徑向泵結構上的（de）特點，固定（dìng）了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變（biàn）量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現（xiàn）的（de），而定（dìng）於的更大 偏心距為 5—9mm（根（gēn）據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構（gòu）設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問（wèn）題。使其抗衝擊能（néng）力大（dà）幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每（měi）次啟動機器（qì）後，必須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能操作機械。直軸斜（xié）盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型（xíng）的自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵（bèng）大都采（cǎi）用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶（dài）有補油分泵向液壓泵進油口提供壓（yā）力油（yóu）的。自吸油型液壓（yā）泵的自吸油能力很強，無需外力供油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高（gāo）的高效泵，隨著國產（chǎn）化的（de）不（bú）斷加快，徑向柱塞泵必（bì）然（rán）會成為柱塞泵應（yīng）用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是（shì）活塞或柱（zhù）塞的往（wǎng）複運動方向與驅動（dòng）軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞（sāi）泵工作原理:驅動（dòng）扭矩由（yóu）驅動軸 通（tōng）過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不（bú）受其它橫向作用力（lì）。轉子裝在配流軸上（shàng）。位於轉子中的（de）徑向布置的（de）柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖（suǒ）定（dìng）。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心（xīn）力和液壓力壓在定於內表麵上（shàng）。當轉子轉（zhuǎn）動時，由於定於的偏心作用（yòng），柱塞將作往複運（yùn）動，它的行程為定於偏（piān）心距的2倍。定子的偏心距可（kě）由（yóu）泵體上的（de）徑向位置相對的（de）兩個柱（zhù）塞來調節。油液（yè）的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配（pèi）流軸上吸油口控製，泵體（tǐ）內產生的液壓力被靜壓（yā）平（píng）衡的表麵所吸收。摩擦副的靜（jìng）壓平衡采取了過（guò）平衡壓力補償方法（fǎ），形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻（zhī）起支承作用，不受其他（tā）外（wài）力的（de）作用。液壓係統中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三（sān）、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞（sāi）彈簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油（yóu）量大小取決於供油行（háng）程（chéng），供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始（shǐ）時刻不隨（suí）供油行程的變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻，從而改變供油量（liàng）。

四、 國產係列柱（zhù）塞式噴油泵國產（chǎn）係列（liè）柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係列化是根據（jù）柴油機單（dān）缸功率範圍（wéi）對供油量（liàng）的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式（shì）為基礎，再分別（bié）配以不同尺寸的柱塞直（zhí）徑，組成若幹種在一（yī）個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的（de）需要。國產係列噴油泵的工作（zuò）原理（lǐ）和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵（bèng）的構造和工作原理。柱塞泵由四大部（bù）分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智（zhì）能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行（háng）通訊，具有工作壓力穩定、脈動（dòng）小、操作方便等特點。廣（guǎng）泛用於生化、醫藥、化（huà）工、環（huán）保等行業（yè），滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概（gài）述

柱塞泵柱塞往（wǎng）複運動總行程L是（shì）不變的，由凸輪（lún）的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作（zuò）用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從（cóng）而（ér）完成（chéng）泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以下兩（liǎng）個階段。

2、進油過程

當（dāng）凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動（dòng），柱塞上部（bù）空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動（dòng）到下止點（diǎn），進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油（yóu），當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的（de）凸起部分轉過去（qù）後，在（zài）彈（dàn）簧的作（zuò）用下（xià），柱塞又下（xià）行。此（cǐ）時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個（gè）單向（xiàng）閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動後就形成（chéng）了連續供油 。 

5、機械使（shǐ）用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先（xiān）把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸（cùn），再用1000#以上的（de）砂紙（zhǐ）拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸（gāng）體加溫熱裝或（huò）銅套低溫冷（lěng）凍擠壓（yā），過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱（zán）方法要求銅外套外（wài）徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗（tú）樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合（hé）方式的缸體與銅套，安（ān）裝（zhuāng）方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐（zuò）標鏜床，重新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采（cǎi）用“表麵工程（chéng）技術”，方法如下：

（a）電（diàn）鍍技術：在柱塞表麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或（huò）電噴塗：噴塗高碳馬（mǎ）氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱（zhù）塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維（wéi）護

采用補油泵供油的柱塞（sāi）泵，使（shǐ）用3000h後（hòu），操作人（rén）員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如（rú）發現液壓缸速度下降或悶車（chē）時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮（guā）傷現象，內齒輪泵（bèng）間隙是否過大。對於（yú）自（zì）吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油（yóu）液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓（yā）泵的使用壽（shòu）命越長（zhǎng）。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不（bú）能保證液壓泵（bèng）內部三對磨擦（cā）副的正常間隙，同（tóng）時也會破壞各磨（mó）擦（cā）副的靜液壓（yā）支（zhī）承油（yóu）膜厚度，降（jiàng）低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造（zào）廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸（xiè）下來（lái）的軸承，沒（méi）有專業檢（jiǎn）測儀器是（shì）無（wú）法檢（jiǎn）測出軸承的遊（yóu）隙的，隻能采用目測，如發現（xiàn）滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時（shí），應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員（yuán）查表對換，目的是（shì）保持軸承的精度等級和載（zǎi）荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流（liú）閥來調節（jiē），使其工作壓力保持穩定（dìng）讓溢流閥施放超出部分（fèn）。而電機一直處於全速（sù）運（yùn）行反複動作，功耗不變。當（dāng）采用溢流來調節壓力和流量時，有部分（fèn）的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效（xiào）率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能（néng）變頻（pín）器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能（néng）耗。這種調（diào）節（jiē）方式（shì）更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節（jiē）電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無（wú）傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將（jiāng）柱塞端頭（tóu）插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能（néng）在自身作用下緩慢地下滑為配合良好（hǎo）。

(3)檢查柱（zhù）塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較（jiào）大的吸力，放鬆柱塞（sāi）立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減（jiǎn）壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出（chū）油閥副的（de）配合情況（kuàng）。用手（shǒu）指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上（shàng）端時，它能（néng）自動彈回原位，表明出（chū）油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱（zhù）體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。