柱（zhù）塞泵（bèng）是液壓係統（tǒng）的一個重（chóng）要（yào）裝（zhuāng）置。它依靠柱塞在（zài）缸體中往（wǎng）複運動，使密封工作容腔（qiāng）的容積發生（shēng）變化來實現吸油、壓油。柱塞泵（bèng）具有額定壓力（lì）高、結構緊湊、效率高和流（liú）量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需（xū）要調節的（de）場合，諸如液壓機、工程（chéng）機械和船（chuán）舶中。

機械分類：

柱塞泵一般（bān）分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成（chéng）主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥（fá）。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏（piān）心輪旋轉一轉，柱塞上下往複（fù）運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體（tǐ）積稱為排量，排量隻與泵的結構參數（shù）有關。 

2、臥式柱塞泵

臥（wò）式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝（zhuāng），用1根（gēn）曲軸通過連杆（gǎn）滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現（xiàn）吸、排液體（tǐ）的（de）液（yè）壓泵。它們也都（dōu）采用（yòng）閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係（xì）統中的乳化（huà）液泵一般都是臥式（shì）柱塞泵。乳化液泵用於（yú）采煤工作（zuò）麵，為液壓支架提供乳（rǔ）化液，工作原理（lǐ）靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液（yè）和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活（huó）塞（sāi）或柱塞的往複（fù）運動方（fāng）向與缸體中心軸平行的柱塞泵（bèng）。軸向柱塞泵利用（yòng）與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於（yú）柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高（gāo）的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜（xié）盤（pán）式（shì）

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型和自（zì）吸油型兩種（zhǒng）。壓（yā）力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油（yóu）箱，靠氣壓供油的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓（yā）油箱的氣壓不足時就啟動機器（qì），會對液壓泵內的（de）滑靴（xuē）造成拉脫現象，會造成泵體內回程板（bǎn）與壓板的（de）非正常磨損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向柱（zhù）塞泵可分為閥配流與軸配（pèi）流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率（lǜ）高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足。由於徑（jìng）向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向（xiàng）柱塞泵比軸（zhóu）向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控（kòng）製（zhì）精度高（gāo）。變量行程短泵的（de）變量是在（zài）變量柱塞和限位柱塞作用（yòng）下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根（gēn）據排量（liàng）大小不同（tóng）），變量行程很短。且變量機構設計為高（gāo）壓操縱，由控製閥進行控製。故該（gāi）泵的響應速度快。徑向結（jié）構設計克服了如（rú）軸向柱（zhù）塞泵滑（huá）靴（xuē）偏（piān）磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度（dù）提高（gāo）。 

6、液壓式

液（yè）壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力（lì）供油型的自吸油（yóu）型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵（bèng）的自吸油能力很強，無需（xū）外力供（gòng）油。 

二、結構形式

柱（zhù）塞泵（bèng）分為兩種有代表性（xìng）的（de）結構形式的軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵；由於（yú）徑向柱塞泵屬於一種新型的（de）技術含量比較高的高效泵，隨著（zhe）國產化的不（bú）斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直（zhí）的（de）柱（zhù）塞泵。徑向（xiàng）柱塞泵工作原（yuán）理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的滑靴緊貼著偏（piān）心行程定子。柱塞（sāi）與滑靴球鉸相連（lián），並通過卡簧鎖定。二個保持（chí）環將滑靴卡在（zài）行程定子上。泵轉動時，它依靠離心（xīn）力和液壓力壓在定（dìng）於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為（wéi）定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油（yóu）液的進（jìn）出通過泵體和配（pèi）流軸上的流道，並由配流軸上（shàng）吸油口控製，泵體內產生的液壓力被（bèi）靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采（cǎi）取了過平衡壓力補償方法，形成（chéng）了開（kāi）環控製。支承驅動（dòng）軸（zhóu）的軸承隻起支（zhī）承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於（yú）柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工（gōng）時可以（yǐ）達（dá）到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論（lùn）：通過上述討論（lùn），得出下列結（jié）論（lùn）

①   柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開（kāi）始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可（kě）改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油（yóu）泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號（hào）等係列。係列化是根（gēn）據柴油機單缸功率（lǜ）範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結（jié）構型式為基礎，再分別（bié）配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在（zài）一個工（gōng）作循環內供油（yóu）量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機（jī）的需要。國產（chǎn）係列噴油泵的工作原理（lǐ）和結（jié）構型式基（jī）本相同，以A型泵為例介紹柱塞（sāi）式（shì）噴油泵的構造（zào）和工作原理。柱塞泵由（yóu）四大部（bù）分組成：分泵、油（yóu）量調節機構、傳（chuán）動機（jī）構和泵體

為微處理器智能控（kòng）製，液晶屏顯（xiǎn）示，可與（yǔ）電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作（zuò）方便等特點（diǎn）。廣（guǎng）泛用於生化、醫藥、化工（gōng）、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓（yā）、恒流輸送液體（tǐ）的要求。 

1、機（jī）械原理概述

柱塞泵柱（zhù）塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取（qǔ）決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化。轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作（zuò）時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用下（xià），迫使（shǐ）柱（zhù）塞作（zuò）上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務（wù），泵油過程可分（fèn）為以下兩個（gè）階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的（de）進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉（zhuǎn）過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹（shào），一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸（gāng）內出現負壓（yā），這時一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出。這種（zhǒng）工作方式連（lián）續運動後就（jiù）形成了（le）連（lián）續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體（tǐ）鑲裝銅套的，可以采（cǎi）用更換銅套的（de）方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整（zhěng）到統一（yī）尺寸（cùn），再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝（zhuāng）或銅套低溫（wēn）冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采（cǎi）有樂泰膠粘著裝配（pèi），這咱方法要求銅外套外徑表麵有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅（tóng）套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合（hé）方式的缸體與銅套（tào），安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法（fǎ）研磨修複（fù）缸孔；

（b）采用坐標（biāo）鏜（táng）床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技（jì）術：在柱塞表（biǎo）麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐（nài）磨材料；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料（liào）；

（d）激光熔（róng）敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供（gòng）油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是（shì）否正常。如（rú）發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪（lún）泵間隙是否過大（dà）。對於自（zì）吸油型柱塞泵，液壓（yā）油箱內的油液不得低於油（yóu）標下限，要保持足夠數量的（de）液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊（yóu）隙，則（zé）不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承（chéng）油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸承的平均（jun1）使用壽命為10000h，超過此（cǐ）值就需要更換新口（kǒu）。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測（cè）儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意（yì）原軸承的英文字母和型號，柱（zhù）塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原（yuán）廠家（jiā），原規格（gé）的產品（pǐn），如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等（děng）級和載荷容量。

當實際壓力大於需要（yào）壓（yā）力時，都是通過溢流閥來調（diào）節，使其工作壓（yā）力保持穩定讓溢流閥施放超出部（bù）分。而電機一直處於（yú）全速運行反複（fù）動作，功耗不變。當采用溢流來調（diào）節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創（chuàng）傑（jié）節能變（biàn）頻器後，溢流閥可定它封（fēng）閉，通過節能變頻（pín）器本（běn）身自動調整工作壓力，保持工（gōng）作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動（dòng）化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以（yǐ）上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞（sāi）有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情（qíng）況（kuàng）。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若（ruò）柱塞能在自身作用下（xià）緩慢地下滑為配（pèi）合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感（gǎn）到有較大的吸（xī）力（lì），放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手（shǒu）指堵（dǔ）住出油閥下孔（kǒng），用（yòng）另一手指將出油閥輕輕向下壓，當（dāng）手指離開出油閥上（shàng）端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封（fēng）良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體（tǐ）和挺柱體之間的標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換（huàn）零件。

(7)檢查（chá）柱（zhù）塞凸（tū）緣和控製套的凹槽之（zhī）間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。