柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依（yī）靠柱塞在（zài）缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積（jī）發（fā）生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵（bèng）具有額定壓力高、結（jié）構緊湊、效率高和流量調節方便等優點（diǎn）。

柱塞泵被廣泛（fàn）應用於高壓、大流量和流（liú）量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機（jī）械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分（fèn）為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞（sāi）、彈簧（huáng）、缸體、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往（wǎng）複運動一次（cì），向（xiàng）下運動（dòng）吸油，向上（shàng）運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥（wò）式柱塞泵是由幾個柱塞（一（yī）般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現（xiàn）吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係（xì）統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工（gōng）作麵，為液壓支架提供乳（rǔ）化液（yè），工作原理靠曲（qǔ）軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排（pái）液。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與（yǔ）傳動軸平行（háng）的柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於（yú）柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的（de）精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供（gòng）油的液壓油箱，在每次（cì）啟動機器之後，必須等液（yè）壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓（yā）油箱（xiāng）的氣壓（yā）不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會（huì）造成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非正常（cháng）磨損（sǔn）。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱塞泵可分（fèn）為閥配流與軸（zhóu）配流兩大（dà）類。閥配流徑向柱塞泵存在故（gù）障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代（dài）發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱（zhù）塞（sāi）泵的不足。由於徑向泵（bèng）結構上（shàng）的（de）特點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱塞泵比軸（zhóu）向柱塞泵耐衝（chōng）擊、壽命長、控（kòng）製精度高。變量行程短（duǎn）泵的變量（liàng）是在變量柱塞和限位柱塞作用（yòng）下，改變定子的（de）偏心距實現的（de），而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根（gēn）據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行控製。故該泵的響應速（sù）度快。徑向結（jié）構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞（sāi）泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每（měi）次（cì）啟動（dòng）機器（qì）後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型的（de）自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓（yā）泵（bèng）大都采用（yòng）有氣（qì）壓的油箱，也有液壓泵（bèng）本身帶有補油（yóu）分泵向液壓泵進油口（kǒu）提供壓力油的。自吸（xī）油型液壓泵的（de）自吸油能力很強，無需外力供油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵分為（wéi）兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國（guó）產化（huà）的不（bú）斷加快，徑向柱（zhù）塞泵必（bì）然會成為柱塞（sāi）泵應用領域的重要組（zǔ）成部分；徑向柱（zhù）塞泵是活塞或柱塞的往複運（yùn）動方向與（yǔ）驅動（dòng）軸垂直（zhí）的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體（tǐ）轉子，定子不受其它橫向作用力（lì）。轉子裝在配流軸（zhóu）上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏（piān）心行程定子。柱塞與滑靴球鉸（jiǎo）相連，並通過（guò）卡簧鎖定。二個保持環（huán）將滑靴卡在行程定子（zǐ）上。泵轉動時，它依靠離心力和（hé）液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可（kě）由（yóu）泵體上的徑向（xiàng）位置相對的兩（liǎng）個柱塞來調節。油液的進（jìn）出通過泵體和配流軸上的流道，並（bìng）由配流軸上吸油口控製，泵體內產（chǎn）生的液壓力被靜壓平衡的（de）表麵所吸收。摩擦副的（de）靜壓（yā）平衡采取了過平衡壓力補償方（fāng）法，形成了開環控製。支承驅（qū）動軸的軸承隻（zhī）起支承作用，不受其他外力的（de）作用（yòng）。液壓係統（tǒng）中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運（yùn）動所產生的容（róng）積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，加工時可（kě）以達到很高的精度（dù）配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下（xià）往複運動（dòng），從而完成泵油任務，泵油過程可分為（wéi）以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升（shēng）程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油（yóu）行程（chéng），供油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的（de）。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變（biàn）供（gòng）油終了時刻，從（cóng）而改變（biàn）供油量。

四（sì）、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功（gōng）率範（fàn）圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中（zhōng）心距和結（jié）構型式為基礎，再分別配（pèi）以不同尺寸的柱塞（sāi）直徑，組成若（ruò）幹種在一個工（gōng）作循環內供油量不等（děng）的噴油泵，以滿足各種柴油（yóu）機的需要。國產係列噴（pēn）油泵的工作原理和結構型式基本相（xiàng）同，以A型泵為例介（jiè）紹柱塞式噴（pēn）油泵的構造和工作原理。柱塞泵（bèng）由四大部分（fèn）組成：分泵、油量（liàng）調節機構、傳動機構和泵體（tǐ）

為微處理器智能控製，液晶（jīng）屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定（dìng）、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥（yào）、化工、環保（bǎo）等（děng）行業，滿足以上（shàng）行業需要連續恒壓、恒流（liú）輸（shū）送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱（zhù）塞泵柱（zhù）塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油行程（chéng）,供油行程不受凸輪（lún）軸（zhóu）控製是可（kě）變的（de）。供油開始時刻（kè）不（bú）隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而（ér）改變供（gòng）油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞（sāi）向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回（huí）油孔相通（tōng）時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油壓（yā）驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的作（zuò）用下，柱（zhù）塞（sāi）又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介（jiè）紹（shào），一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出（chū）。這種工作（zuò）方式連續（xù）運動（dòng）後就形成了連續供（gòng）油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套（tào）的方法安裝。首先（xiān）把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸（cùn），再用1000#以上（shàng）的砂（shā）紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配（pèi）；

（b）采有（yǒu）樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套（tào）外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔（kǒng）；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程（chéng）技術”，方法如下：

（a）電鍍（dù）技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴（pēn）塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體（tǐ）耐磨材料（liào）；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞（sāi）泵，使用3000h後，操作人員每（měi）日需對柱塞泵檢查（chá）1-2次，檢查液壓泵（bèng）運轉聲響是否正常。如發（fā）現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙（xì）是否過大。對（duì）於自吸油（yóu）型柱塞泵，液壓油箱內的油液（yè）不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油（yóu）。液（yè）壓油的（de）清潔（jié）度越高，液壓泵的（de）使用壽命越長。

柱塞泵最重要（yào）的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能（néng）保（bǎo）證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙（xì），同時也會破壞各磨擦（cā）副的（de）靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用（yòng）壽命為10000h，超過（guò）此值就（jiù）需要更換新口。拆卸下來的（de）軸承，沒有專業檢測（cè）儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用（yòng）目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色（sè），就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸（zhóu）承有經驗的人員查表對換，目的是（shì）保持軸承的（de）精度等級和載荷容量（liàng）。

當實際壓力大（dà）於需要壓力時，都是通過溢（yì）流閥來調節，使其工作壓（yā）力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電（diàn）機一直處於（yú）全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部（bù）分的餘量溢流回原係統，從而造成柱（zhù）塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創（chuàng）傑節（jiē）能（néng）變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作（zuò）壓力，保（bǎo）持工作壓力的穩定（dìng），自動追蹤設備的壓力。實現自動化控（kòng）製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能（néng）耗（hào），節電效果可達30%以上（shàng）。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱（zhù）塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情（qíng）況。將柱塞端頭插人柱（zhù）塞套內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副（fù）的密封性（xìng）。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換（huàn）柱塞副。

(4)檢查出油閥副（fù）減壓環帶是否磨損有台階或傷（shāng）痕現象，必（bì）要時應予以更換。

(5)檢查出油（yóu）閥副的配（pèi）合情（qíng）況。用手指堵住出油（yóu）閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端（duān）時，它能自（zì）動彈回原位，表明出油（yóu）閥副密（mì）封良好（hǎo），否則應更換出（chū）油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢（jiǎn）查柱塞凸緣（yuán）和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。