柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使（shǐ）密（mì）封工作容腔的容積發生變化（huà）來（lái）實現吸油（yóu）、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調（diào）節方便（biàn）等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓（yā）機、工程機械和船舶中。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一（yī）般分為單柱塞（sāi）泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈（dàn）簧、缸體、兩個單（dān）向閥。柱塞與缸體孔之間形（xíng）成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向（xiàng）上運動排油。泵（bèng）每轉一（yī）轉（zhuǎn）排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參（cān）數有關。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式柱塞泵是由（yóu）幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實（shí）現吸、排液體的（de）液（yè）壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量（liàng）泵。煤礦液壓支（zhī）架係統中的乳化液泵一般都（dōu）是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為（wéi）液壓支架提（tí）供乳化液，工作原（yuán）理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現（xiàn）吸液（yè）和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活（huó）塞或柱塞的往複運動方向與缸（gāng）體中（zhōng）心軸平行的（de）柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動（dòng）軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作（zuò）的（de）。由（yóu）於柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合（hé），因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力（lì）供油型和自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液（yè）壓油箱達到使用（yòng）氣壓（yā）後，才能操作機械（xiè）。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟（qǐ）動機器，會（huì）對液壓泵（bèng）內（nèi）的滑（huá）靴造成拉脫現（xiàn）象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式（shì）

徑向（xiàng）柱塞泵可分為閥配流（liú）與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障（zhàng）率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向（xiàng）柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足（zú）。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸（zhóu）配流徑向（xiàng）柱塞泵（bèng）比軸向柱塞（sāi）泵耐衝（chōng）擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵（bèng）的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實（shí）現的，而定於的（de）更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短（duǎn）。且變量（liàng）機（jī）構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱（zhù）塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱（zhù）塞泵靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每（měi）次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才（cái）能操作機械。直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓（yā）力供油型的自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）采用有（yǒu）氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油（yóu）口提供（gòng）壓力油的。自吸（xī）油型液壓（yā）泵的自吸油（yóu）能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構（gòu）形式的軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技（jì）術含量（liàng）比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活（huó）塞或柱塞的往複運動（dòng）方向與驅動（dòng）軸垂直的柱（zhù）塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它（tā）橫向作用（yòng）力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑（jìng）向布（bù）置的柱塞，通過靜壓平（píng）衡的滑靴緊貼著（zhe）偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保（bǎo）持環將滑靴（xuē）卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在（zài）定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心（xīn）作（zuò）用，柱塞將作往複運動，它的行（háng）程為定於偏心距（jù）的2倍（bèi）。定子的偏（piān）心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱（zhù）塞來調節。油液的進出通（tōng）過泵體和配流軸上的流道（dào），並（bìng）由配流軸上（shàng）吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的（de）表（biǎo）麵所吸收。摩擦副的靜（jìng）壓平衡采取了過平衡壓（yā）力補償方法（fǎ），形（xíng）成了開環控（kòng）製。支承驅動軸（zhóu）的軸承隻起（qǐ）支承（chéng）作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是（shì）利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達（dá）到很高的精（jīng）度配合; 

三、工（gōng）作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油（yóu）開始時刻不隨供油行程的變化而（ér）變化（huà）。

④ 轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從而改變（biàn）供（gòng）油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號（hào）等係列。係（xì）列化是根據柴油機單缸功率範圍對（duì）供油量的要求不同，以柱塞（sāi）行程，泵缸中心距和結構型式為基礎（chǔ），再分別配以不同尺寸的柱塞（sāi）直徑，組成若幹種在（zài）一個工作循環內供油（yóu）量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴油機（jī）的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以（yǐ）A型泵為例介（jiè）紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機（jī）構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與（yǔ）電腦進行通訊，具有工作壓力穩定（dìng）、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業（yè），滿足以上行業需要連續恒（héng）壓、恒流輸送液體的要求（qiú）。 

1、機械（xiè）原理概述

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動總行（háng）程（chéng）L是不變的，由（yóu）凸輪的升程（chéng）決定。柱塞（sāi）每循環的供油量大小（xiǎo）取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而（ér）完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為（wéi）以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱（chēng）為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套（tào）上（shàng）的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上（shàng）體油道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下（xià）止點，進油（yóu）結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通（tōng），油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便（biàn）開始了下（xià）一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵（bèng）缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以（yǐ）采用更換（huàn）銅套的方法安裝。首（shǒu）先把（bǎ）一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅套低溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱（zán）方法要求銅外套外徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅（tóng）套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔（róng）燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複（fù）缸孔；

（b）采（cǎi）用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵（miàn）工程技術”，方法如下（xià）：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐（nài）磨材料（liào）；

（d）激光熔（róng）敷：在（zài）柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵（bèng）供油的柱塞泵（bèng），使（shǐ）用3000h後，操作（zuò）人員每日需對柱塞泵（bèng）檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響（xiǎng）是否正常。如發現液（yè）壓缸速度（dù）下降或悶車時，就（jiù）應（yīng）該對補油泵解體（tǐ）檢查，檢查（chá）葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵（bèng）間隙是否過大。對於自吸（xī）油型（xíng）柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的油液不（bú）得（dé）低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液（yè）壓油的清潔度（dù）越（yuè）高（gāo），液壓泵（bèng）的（de）使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊（yóu）隙，則不能保（bǎo）證液（yè）壓泵內部三對（duì）磨擦副的正常間隙，同時也會破（pò）壞各磨擦副（fù）的靜液壓（yā）支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽（shòu）命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更（gèng）換。在更換軸承時，應注意原（yuán）軸（zhóu）承的英文字（zì）母和型號，柱塞泵（bèng）軸承（chéng）大都采用（yòng）大（dà）載荷容量軸（zhóu）承，購買原廠家，原（yuán）規格的產品（pǐn），如果（guǒ）更換另一種（zhǒng）品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對（duì）換（huàn），目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力（lì）大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於（yú）全速運行反複動作，功耗（hào）不變。當采用溢流來調節壓力和（hé）流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成（chéng）柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節（jiē）能變頻器後，溢流閥可定它封（fēng）閉，通過節能變（biàn）頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤設備的壓力。實現自（zì）動化控製，從而節省能耗。這種調節（jiē）方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗（hào），節電（diàn）效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷痕和鏽（xiù）蝕現（xiàn）象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將（jiāng）柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能在自身作（zuò）用下（xià）緩慢（màn）地下滑（huá）為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用（yòng）手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側（cè）麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱（zhù）塞立即縮回原位，表（biǎo）明柱塞副密封良好，否則應更換柱（zhù）塞副。

(4)檢（jiǎn）查（chá）出油閥（fá）副減壓環帶是（shì）否磨（mó）損有台（tái）階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住（zhù）出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指（zhǐ）離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵（bèng）體和挺柱體之間的標準（zhǔn）間隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零（líng）件。

(7)檢查柱塞凸緣和控（kòng）製套的凹槽之間的間（jiān）隙，應為（wéi）0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。