柱塞泵是液壓係統的一個重（chóng）要裝（zhuāng）置（zhì）。它（tā）依靠柱塞在缸體中往複（fù）運動，使密封工作容腔的容積發生變化（huà）來（lái）實（shí）現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結（jié）構緊湊、效率高和流量調（diào）節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合（hé），諸如液壓機、工程機械和船（chuán）舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結（jié）構組成主（zhǔ）要（yào）有偏（piān）心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單（dān）向閥（fá）。柱塞與缸體孔之間（jiān）形成密閉容積。偏心（xīn）輪旋轉一（yī）轉，柱塞上下往複運動一次，向（xiàng）下運（yùn）動吸（xī）油，向上運動（dòng）排油（yóu）。泵（bèng）每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與（yǔ）泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾（jǐ）個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用（yòng）1根曲（qǔ）軸通（tōng）過連杆滑塊或由偏心軸直接（jiē）推動柱塞做（zuò）往（wǎng）複運動，實現吸、排液體的液壓泵（bèng）。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵（bèng）。煤礦液壓支架係統（tǒng）中的乳化液泵一（yī）般都是臥式柱塞泵。乳化（huà）液泵用（yòng）於采煤工作麵，為液壓（yā）支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運（yùn）動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸（zhóu）平行的柱塞泵。軸（zhóu）向（xiàng）柱塞泵利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的。由於（yú）柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高（gāo）的精度配合，因此容（róng）積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜（xié）盤式柱塞泵（bèng）分為（wéi）壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每（měi）次啟動機器之後（hòu），必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的（de）氣壓不足時（shí）就啟動（dòng）機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現（xiàn）象，會造（zào）成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向（xiàng）柱（zhù）塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在（zài）故障率高、效率（lǜ）低等缺點。國際（jì）上70、80年代發展的軸配流徑向（xiàng）柱塞泵克服了閥配流（liú）徑向柱（zhù）塞（sāi）泵的（de）不足。由於徑向泵結構上的特點，固（gù）定了軸配流徑（jìng）向柱塞泵比（bǐ）軸向柱（zhù）塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱（zhù）塞和限位柱塞（sāi）作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根（gēn）據排量（liàng）大小不同），變量行（háng）程很短。且變（biàn）量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的（de）響應速（sù）度快（kuài）。徑向結（jié）構（gòu）設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度（dù）提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器後，必（bì）須等液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能操作機械（xiè）。直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力（lì）供油型（xíng）的自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型（xíng）液壓泵大都采用有氣壓（yā）的油箱，也有液壓泵（bèng）本身（shēn）帶有（yǒu）補油分泵向液壓泵（bèng）進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有（yǒu）代表性的結構形式的軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱（zhù）塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型（xíng）的技術含量比較高（gāo）的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必（bì）然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方（fāng）向與驅動（dòng）軸垂直的（de）柱（zhù）塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸（zhóu） 通過十字聯軸器 傳遞（dì）給星（xīng）形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通（tōng）過靜壓（yā）平衡的滑（huá）靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相（xiàng）連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依（yī）靠離心力和液（yè）壓（yā）力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作（zuò）往複運動，它的行程為定於偏（piān）心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向（xiàng）位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進（jìn）出通過泵體和配流（liú）軸上的流道，並由配流軸上吸油口控（kòng）製，泵（bèng）體內產生的液壓（yā）力（lì）被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采（cǎi）取了過平衡壓力（lì）補償方法，形成了開環控製（zhì）。支承驅動軸的（de）軸承隻起支承作用，不受其他外（wài）力的（de）作用。液壓係統中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生（shēng）的容（róng）積變化來進行工作的（de）。由於柱塞泵的柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，加工（gōng）時可以達到很高的精度配（pèi）合; 

三、工（gōng）作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動（dòng），從而完成泵油任務，泵油過程可（kě）分為（wéi）以下三個階段。結論：通（tōng）過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的（de）。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列（liè）化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對（duì）供油量的（de）要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結（jié）構型式為基礎，再分別配以不同（tóng）尺寸的柱塞直徑（jìng），組成若幹種在一個工作循環內（nèi）供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產（chǎn）係列噴油泵（bèng）的工作（zuò）原理和結構型式基本（běn）相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部（bù）分組成：分泵、油量調節機構、傳動機（jī）構和（hé）泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行（háng）通訊，具有工作壓力穩（wěn）定、脈動小（xiǎo）、操作方便等特點。廣泛用於生化（huà）、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業（yè）需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往（wǎng）複（fù）運（yùn）動總行程（chéng）L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大（dà）小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。轉動柱塞（sāi）可（kě）改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱（zhù）塞泵工作時，在噴油泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油（yóu）過程可分為以下兩個階段。

2、進油過（guò）程

當凸輪的（de）凸（tū）起（qǐ）部分轉過（guò）去後（hòu），在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束（shù） 

4、回油過程

柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓（yā）驟然下（xià）降，出（chū）油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行（háng），當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下行。此時便開（kāi）始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一（yī）個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工（gōng）作方式（shì）連續運（yùn）動後就形成了連續供油（yóu） 。 

5、機械使（shǐ）用

柱塞（sāi）泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換（huàn）銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套（tào）外徑表麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加（jiā）工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔（róng）燒結合方（fāng）式的缸體與銅（tóng）套，安裝方法（fǎ）如下：

（a）采用研（yán）磨棒，手工或機械方法研磨修複（fù）缸孔；

（b）采用坐標（biāo）鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔（kǒng）。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在（zài）柱塞表麵鍍一（yī）層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料（liào）；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表（biǎo）麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否（fǒu）正（zhèng）常。如發現液壓缸速度下降（jiàng）或悶車時，就應該對補油泵解體檢查（chá），檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是（shì）否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵（bèng）的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同（tóng）時也會破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油膜（mó）厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超（chāo）過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻（zhī）能（néng）采用目測，如發現滾柱表麵有（yǒu）劃（huá）痕或變色，就（jiù）必須更換。在更換（huàn）軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載（zǎi）荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如（rú）果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載（zǎi）荷容量。

當實際壓力大於（yú）需要壓力時，都是通過（guò）溢流閥來（lái）調（diào）節，使其工作（zuò）壓力保持穩定讓溢流閥（fá）施（shī）放超出部分。而電機一直處於（yú）全速運行反複動作，功耗（hào）不變。當采用溢流來調節壓力和流（liú）量時，有部分（fèn）的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞（sāi）泵存（cún）在無用（yòng）功率，工作效率低，若使用創傑節能（néng）變頻器後，溢流（liú）閥可定它封閉（bì），通過節能變頻器本身自動調整工作壓力（lì），保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化（huà）控製，從而節省能耗。這種調節（jiē）方式更大 優點就是能（néng）降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢（jiǎn）修

(1)檢查柱塞有無傷（shāng）痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情（qíng）況。將柱塞端頭（tóu）插人柱塞（sāi）套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查（chá）柱塞副的密封性。用手握住柱塞（sāi）套，兩個（gè）手指（zhǐ）堵住柱塞頂端（duān）和側麵（miàn）的進油口（kǒu）。用另一隻手拉出柱塞（sāi），感到有較大的吸力（lì），放鬆柱塞（sāi）立即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封良好（hǎo），否則應更換柱塞（sāi）副。

(4)檢查出油閥副減（jiǎn）壓環帶是否磨損有台階或傷（shāng）痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵（dǔ）住出油閥下孔，用另一手指（zhǐ）將出油閥輕輕向下壓（yā），當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出（chū）油閥副密封良好（hǎo），否則應更（gèng）換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標（biāo）準（zhǔn）間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應（yīng）更（gèng）換（huàn）零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸（tū）緣和控製套（tào）的凹（āo）槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。