柱塞泵（bèng）是液壓係統的一個重要裝（zhuāng）置。它依靠柱（zhù）塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積（jī）發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具（jù）有額定壓力高、結（jié）構緊湊、效率高和流（liú）量調節方（fāng）便等優點。

柱塞（sāi）泵被廣泛應用（yòng）於高壓、大流（liú）量和流量需要調節（jiē）的場合，諸如液壓（yā）機、工程機械（xiè）和船舶中。

機械分（fèn）類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥（wò）式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結（jié）構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩個（gè）單（dān）向閥。柱塞與缸體孔之間（jiān）形（xíng）成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運（yùn）動一次，向下運動吸油，向上運動排油（yóu）。泵每轉一轉排出的油液體（tǐ）積稱為排量，排量隻與泵的結（jié）構參數（shù）有關。 

2、臥式（shì）柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為（wéi）3個（gè）或（huò）6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆（gǎn）滑塊或由偏心軸直接推（tuī）動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它（tā）們也都采（cǎi）用閥式配流裝置，而且大多為定量（liàng）泵。煤礦液壓支架係統（tǒng）中的乳化（huà）液泵一般都是臥式（shì）柱塞泵。乳化（huà）液泵用於采（cǎi）煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸（xī）液（yè）和排液。 

3、軸向（xiàng）式

軸向柱塞泵（英文（wén）名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變化來進行（háng）工作的（de）。由於柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零件，可（kě）以達到很高的精（jīng）度配合，因此容積（jī）效率高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型和自（zì）吸油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的（de）油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器（qì）之後（hòu），必（bì）須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓（yā）油箱的氣（qì）壓不足時就啟動機器（qì），會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板（bǎn）與壓板的非正常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大（dà）類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國（guó）際上70、80年代發（fā）展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑（jìng）向柱塞泵的不足。由於徑向（xiàng）泵結構上的特點，固定（dìng）了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行（háng）程短泵的變量是在（zài）變量柱塞和限位柱（zhù）塞（sāi）作用下，改變（biàn）定子的偏（piān）心距實現的，而定（dìng）於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小（xiǎo）不同），變量行程（chéng）很短。且變（biàn）量機（jī）構設計為高壓操（cāo）縱，由（yóu）控製閥進行控製。故該泵的響應速（sù）度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題（tí）。使其抗（kàng）衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟動機器（qì）後，必須（xū）等液壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操作機械。直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型的自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵（bèng）本身帶（dài）有補油分泵向液壓泵進油口（kǒu）提供（gòng）壓力油的。自吸油型液壓泵的（de）自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結（jié）構（gòu）形式

柱塞泵分為兩種有代表（biǎo）性的結構形式的軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱（zhù）塞泵；由於（yú）徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國（guó）產化的不斷加快，徑向柱塞（sāi）泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是（shì）活塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工（gōng）作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器（qì） 傳遞給星（xīng）形的液壓缸（gāng）體轉子，定子不（bú）受其（qí）它橫向作用力。轉子裝在配流（liú）軸上。位於（yú）轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的（de）滑靴（xuē）緊貼（tiē）著（zhe）偏心行程定子。柱塞與滑靴（xuē）球鉸相（xiàng）連，並通過卡簧（huáng）鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定（dìng）子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於（yú）內表麵上。當轉（zhuǎn）子轉動時，由於定於的偏心作（zuò）用，柱塞（sāi）將作往複運動，它的（de）行程為定於（yú）偏（piān）心距的2倍。定子的偏心（xīn）距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油（yóu）口控製，泵體內產生的液（yè）壓力被靜（jìng）壓平衡的表（biǎo）麵所吸收。摩擦副的（de）靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承（chéng）驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複（fù）運動所產生的容積變化（huà）來進行（háng）工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工（gōng）時可以達到很高的精度配（pèi）合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作（zuò）上（shàng）、下往複運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵（bèng）油（yóu）過程（chéng）可分為（wéi）以下三個階（jiē）段。結論：通過（guò）上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環（huán）的供油量（liàng）大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可（kě）變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程（chéng）的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根（gēn）據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞（sāi）行程，泵（bèng）缸中心距和結構型式為基礎（chǔ），再分別（bié）配以不同（tóng）尺寸的柱塞直（zhí）徑，組成若幹種在一（yī）個工作（zuò）循環內供油（yóu）量（liàng）不等（děng）的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構（gòu）型式基本相同（tóng），以A型（xíng）泵為例介紹（shào）柱塞式噴油泵的構造（zào）和工作原理。柱塞泵由四大（dà）部（bù）分組成：分泵、油量（liàng）調節機（jī）構、傳動機構和泵體

為微處理器智（zhì）能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定（dìng）、脈動小、操（cāo）作方便等特點。廣泛用（yòng）於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要（yào）連續恒壓（yā）、恒流輸送液體的要求。 

1、機（jī）械原理概述

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始（shǐ）時刻不隨（suí）供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供（gòng）油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上（shàng）、下往（wǎng）複運動（dòng），從而完成泵油任（rèn）務，泵油過程（chéng）可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起（qǐ）部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室（shì），柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下（xià）降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循（xún）環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥（fá）被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作（zuò）方式連續運動（dòng）後就形成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用

柱塞泵缸（gāng）體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首（shǒu）先把一組柱（zhù）塞杆外徑修整到統一尺寸（cùn），再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體（tǐ）加溫熱（rè）裝（zhuāng）或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝（zhuāng）配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外（wài）套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工（gōng）螺紋（wén），塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合（hé）方式的（de）缸體與銅套，安（ān）裝方法（fǎ）如（rú）下：

（a）采用（yòng）研磨（mó）棒，手工或機械（xiè）方法研磨修（xiū）複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀（dāo）修複缸體（tǐ）孔。 

采用“表麵工程技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍技（jì）術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞（sāi）表麵刷鍍（dù）耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電（diàn）噴塗：噴（pēn）塗高碳馬氏體耐磨材（cái）料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金（jīn）粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞（sāi）泵，使用3000h後，操（cāo）作（zuò）人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或（huò）悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉（yè）輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱（zhù）塞泵，液壓油箱內（nèi）的油（yóu）液不（bú）得低於油（yóu）標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越（yuè）高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對（duì）磨擦副（fù）的正常間隙，同時也會（huì）破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製（zhì）造廠提（tí）供的資料，軸承（chéng）的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變（biàn）色，就必須更換。在更換軸承時，應（yīng）注意（yì）原軸承的英文字母和（hé）型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規（guī）格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對（duì）軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度（dù）等級和載荷（hé）容（róng）量（liàng）。

當實際壓力大於需（xū）要壓力（lì）時，都是通過溢流閥來調節，使其（qí）工作壓力保持（chí）穩定讓溢（yì）流閥施放超出部分。而電機一直處（chù）於全速運行反複動作，功耗不變。當（dāng）采用（yòng）溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量（liàng）溢流回原係（xì）統，從（cóng）而造成柱塞泵存在無用功率，工作效（xiào）率低，若使用創傑節能變頻器後，溢（yì）流閥（fá）可定（dìng）它封閉，通（tōng）過節（jiē）能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作（zuò）壓力的穩定，自動追蹤設（shè）備的（de）壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大（dà） 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗（hào），節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象（xiàng），必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配（pèi）合情況。將柱塞（sāi）端頭插人（rén）柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱塞能在自身（shēn）作用下緩（huǎn）慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密（mì）封性。用手握住（zhù）柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的（de）進油口。用另（lìng）一隻手拉出（chū）柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好（hǎo），否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油（yóu）閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以（yǐ）更（gèng）換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離（lí）開出油閥上端時，它能（néng）自動彈回原位（wèi），表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體（tǐ）之間（jiān）的標（biāo）準間（jiān）隙（xì）為0～0.03mm，如（rú）超過（guò）0.2mm ，則應更換零（líng）件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣（yuán）和控製套的凹槽之間的間隙（xì），應（yīng）為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。