柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它（tā）依（yī）靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積（jī）發生變化來實（shí）現吸油、壓（yā）油。柱塞泵具（jù）有額定壓（yā）力高、結構緊（jǐn）湊、效率高和流量調節方便（biàn）等優（yōu）點。

柱塞泵被廣泛應用於（yú）高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸（zhū）如液壓機、工程機械和船（chuán）舶中。

機械分類：

柱塞泵一（yī）般分為單柱塞泵、臥式柱（zhù）塞泵、軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉（bì）容積（jī）。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結（jié）構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥（wò）式柱塞泵是（shì）由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列（liè）安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞（sāi）做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它（tā）們（men）也都（dōu）采用閥式配流裝（zhuāng）置，而且大多（duō）為定量泵（bèng）。煤（méi）礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液（yè）壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活（huó）塞（sāi）做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是（shì）活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向與缸體中心（xīn）軸平行（háng）的柱塞（sāi）泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容積變化來進行工作的。由於柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件（jiàn），可（kě）以達到很高的精度配（pèi）合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都是（shì）采用有氣壓的油箱，靠氣壓（yā）供（gòng）油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機（jī）器之後，必須等液壓油（yóu）箱達到使用（yòng）氣壓後，才能（néng）操（cāo）作機械。如果（guǒ）液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴（xuē）造成拉脫（tuō）現（xiàn）象，會造（zào）成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑（jìng）向式

徑向柱塞泵（bèng）可分為閥配流（liú）與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了（le）閥配流（liú）徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵（bèng）比軸向柱塞（sāi）泵耐衝擊、壽命長、控製精度（dù）高。變量行程短泵（bèng）的變量是在變量柱塞和限位柱塞作（zuò）用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距（jù）為 5—9mm（根（gēn）據排量大小（xiǎo）不同），變量行程很短。且變（biàn）量機構設（shè）計為（wéi）高壓操縱，由（yóu）控製閥進行控製。故該泵的響應速度快（kuài）。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴（xuē）偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高（gāo）。 

6、液（yè）壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操（cāo）作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都（dōu）采用有（yǒu）氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓（yā）泵進油口提供壓力（lì）油的。自（zì）吸（xī）油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結（jié）構形式

柱塞（sāi）泵分（fèn）為兩種有代表（biǎo）性的結構形式（shì）的軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱（zhù）塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產（chǎn）化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵（bèng）應用（yòng）領（lǐng）域的重要組成部分；徑（jìng）向柱塞泵是活塞（sāi）或（huò）柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直（zhí）的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅（qū）動軸（zhóu） 通（tōng）過十字聯軸器（qì） 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子（zǐ）裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平（píng）衡的滑靴緊貼著偏心（xīn）行程（chéng）定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑（huá）靴卡（kǎ）在行程定子上。泵轉動時，它依（yī）靠離（lí）心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉（zhuǎn）動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行（háng）程為定於（yú）偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵（bèng）體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液（yè）的（de）進出通過（guò）泵體和配流軸上（shàng）的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的（de）液壓力被靜壓平衡（héng）的表麵所吸收。摩擦（cā）副（fù）的（de）靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了（le）開環控製。支承（chéng）驅動軸的軸承隻起支承（chéng）作用，不受其他外力的作用。液壓（yā）係統中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件，加工時（shí）可以達到很（hěn）高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以（yǐ）下三個階（jiē）段。結論：通過上述討論，得出下列結（jié）論

①   柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決（jué）定。

② 柱塞每（měi）循環的供油量大（dà）小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供（gòng）油（yóu）開始（shǐ）時刻不隨供油（yóu）行（háng）程的變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了（le）時刻（kè），從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴（pēn）油泵國產係（xì）列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴（chái）油機單缸功率範（fàn）圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹（gàn）種在一個工作（zuò）循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要（yào）。國產係（xì）列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構（gòu）造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油（yóu）量調節機（jī）構、傳動機構和泵體

為微（wēi）處（chù）理器智能控（kòng）製，液晶屏顯（xiǎn）示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定（dìng）、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生（shēng）化、醫藥、化（huà）工、環保（bǎo）等行業，滿足以上（shàng）行業需要連續恒壓、恒流（liú）輸（shū）送液體的要求。 

1、機（jī）械原理概述（shù）

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。柱塞每循環的供（gòng）油量大小取決於供油行程,供油行程（chéng）不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞（sāi）泵工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從（cóng）而完成泵油任（rèn）務，泵油（yóu）過程可（kě）分為以下兩（liǎng）個（gè）階段。

2、進油過程

當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞（sāi）向上供油（yóu），當（dāng）上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速（sù）關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時（shí）一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連（lián）續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法（fǎ）安裝。首先把一組柱塞杆外（wài）徑修整到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑（jìng）。

缸體安裝（zhuāng）銅套（tào）的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝（zhuāng）或銅套低溫冷凍擠壓（yā），過（guò）盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰（tài）膠粘著（zhe）裝配，這咱方法要求銅外套外（wài）徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲（sī），銅（tóng）套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體（tǐ）與（yǔ）銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重（chóng）新鏜（táng）缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術（shù）”，方法如下：

（a）電（diàn）鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷（fū）：在（zài）柱塞表麵熔敷（fū）高硬（yìng）度耐磨合（hé）金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱（zhù）塞泵，使用3000h後（hòu），操（cāo）作人員每（měi）日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查（chá）液（yè）壓泵（bèng）運轉聲響是否正常（cháng）。如發現（xiàn）液（yè）壓缸速度下降或悶車（chē）時，就應該對補油泵解體檢查（chá），檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵（bèng）間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低（dī）於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的（de）清（qīng）潔度越高，液壓泵的使用壽（shòu）命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊（yóu）隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破（pò）壞各（gè）磨擦副的（de）靜液壓支承（chéng）油膜（mó）厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供（gòng）的資料，軸承的平均使用（yòng）壽命為10000h，超過此（cǐ）值就需要更換新（xīn）口。拆卸下來的軸承（chéng），沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸（zhóu）承的遊隙的，隻能（néng）采用目測，如發現滾柱（zhù）表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承（chéng）時，應注意原（yuán）軸承的英（yīng）文字母和型號，柱塞泵軸承大（dà）都（dōu）采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更（gèng）換另（lìng）一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換（huàn），目的是保持（chí）軸承的精度等級和載（zǎi）荷容量。

當實際（jì）壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節（jiē），使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放（fàng）超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采（cǎi）用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量（liàng）溢（yì）流回原係統，從而造成（chéng）柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑（jié）節能變頻器後（hòu），溢流閥可定它封閉，通過節（jiē）能變（biàn）頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力（lì）的穩定，自（zì）動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這（zhè）種調節方（fāng）式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能（néng）耗，節電效（xiào）果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕（hén）和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱（zhù）塞副配合情況。將（jiāng）柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住（zhù）柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂（dǐng）端和側麵（miàn）的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位（wèi），表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查（chá）出油閥副減壓環帶是否（fǒu）磨損（sǔn）有台階或傷痕現象，必要時應予以更換（huàn）。

(5)檢查出油閥副（fù）的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用（yòng）另一手（shǒu）指將出油閥（fá）輕輕向下壓，當手指離開出（chū）油閥上端時（shí），它能自動（dòng）彈回原位（wèi），表明出（chū）油（yóu）閥副密（mì）封良好，否則應（yīng）更換（huàn）出油（yóu）閥（fá）副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的（de）標準（zhǔn）間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更換零（líng）件（jiàn）。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控製套的凹槽之（zhī）間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。