柱（zhù）塞泵是（shì）液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱（zhù）塞在缸體中往（wǎng）複運動，使密封工作容腔的容積發生（shēng）變化來實（shí）現吸油（yóu）、壓（yā）油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高（gāo）和流量調節方便等（děng）優點（diǎn）。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於高壓、大流量和（hé）流量需（xū）要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱（zhù）塞泵一般分為單柱（zhù）塞（sāi）泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有（yǒu）偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸（gāng）體、兩個（gè）單向閥。柱塞與（yǔ）缸體孔之間形成密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一（yī）次，向下運動（dòng）吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱（chēng）為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是（shì）由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用（yòng）1根曲軸（zhóu）通過連杆滑（huá）塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓（yā）泵。它們也都（dōu）采用閥（fá）式配流裝置，而且大（dà）多為定（dìng）量（liàng）泵。煤礦液壓支架係（xì）統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉（zhuǎn）帶動活塞做往複運動，實現吸液和（hé）排液。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方（fāng）向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞（sāi）孔內往複運動所產生的容（róng）積變化來（lái）進行工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，可以達到很高（gāo）的精度（dù）配合（hé），因此容積效率（lǜ）高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式（shì）

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型和自吸油（yóu）型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都（dōu）是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供（gòng）油的（de）液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液（yè）壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操（cāo）作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成（chéng）泵體（tǐ）內回程板與壓板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑（jìng）向式

徑向柱塞（sāi）泵可（kě）分為閥配流與軸配流兩大類。閥配（pèi）流徑向柱（zhù）塞泵存在故障率高、效率（lǜ）低等缺點。國際上70、80年代發展（zhǎn）的軸配流（liú）徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱（zhù）塞泵（bèng）的不足。由於徑向（xiàng）泵結構上（shàng）的特點（diǎn），固定了（le）軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變（biàn）量行程短泵的變量是在變量柱塞和限（xiàn）位柱塞（sāi）作用下，改變定子（zǐ）的偏心（xīn）距實現的，而定於的更大 偏心距為（wéi） 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變量行程很短。且（qiě）變量機構設計為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行控（kòng）製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑（jìng）向結構設計克服了如軸（zhóu）向（xiàng）柱塞泵滑靴偏磨（mó）的問題。使其抗衝擊能力大（dà）幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直（zhí）軸（zhóu）斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型的自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油（yóu）箱，也有液（yè）壓泵本身帶有（yǒu）補油分泵向液壓泵（bèng）進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力（lì）很強（qiáng），無需外力供（gòng）油。 

二、結構形式

柱（zhù）塞泵（bèng）分為兩種（zhǒng）有代表性的結構形式（shì）的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑（jìng）向柱塞泵屬於一（yī）種新型的技術（shù）含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加（jiā）快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分（fèn）；徑向柱塞泵是活（huó）塞或柱塞的往複運（yùn）動（dòng）方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞泵（bèng）工作原理:驅動（dòng）扭矩（jǔ）由驅動（dòng）軸 通過十字聯軸器 傳（chuán）遞給星形的（de）液壓缸體轉子，定子不（bú）受其（qí）它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通（tōng）過靜壓平衡的滑靴緊貼著（zhe）偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過（guò）卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時（shí），它依靠離心力（lì）和液壓力壓在定於內表麵上。當（dāng）轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定（dìng）子（zǐ）的偏（piān）心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通（tōng）過泵體和（hé）配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓（yā）平衡的表麵所吸收。摩（mó）擦（cā）副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了（le）開（kāi）環控製。支承驅動軸（zhóu）的（de）軸承（chéng）隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是（shì）利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產（chǎn）生的（de）容積變化來進行工作的。由於柱（zhù）塞泵的柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，加工時可以（yǐ）達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可（kě）分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程（chéng）L是不變（biàn）的，由凸輪（lún）的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決（jué）於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開（kāi）始時刻不隨供油行（háng）程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可（kě）改變供油（yóu）終了時（shí）刻，從而改變供油量。

四、 國（guó）產係列柱塞式噴油泵（bèng）國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要（yào）求不同，以柱塞行（háng）程（chéng），泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺（chǐ）寸的柱塞直（zhí）徑，組（zǔ）成若幹種（zhǒng）在一個工作循環內（nèi）供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需（xū）要。國產係列噴油泵的工作原理和結（jié）構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式（shì）噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四（sì）大部分組成：分泵（bèng）、油量調節機構、傳動機構（gòu）和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點（diǎn）。廣泛用於生化、醫藥（yào）、化工、環保等行業，滿（mǎn）足以上行業需要連續恒壓（yā）、恒流輸送液體的要（yào）求。 

1、機械（xiè）原理（lǐ）概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程（chéng）決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。供（gòng）油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量（liàng）。柱塞泵工作時，在噴油（yóu）泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵油（yóu）過（guò）程可分（fèn）為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部（bù）空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內（nèi）的柴油經油（yóu）孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點，進油結（jié）束 

4、回（huí）油（yóu）過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個（gè）柱塞泵（bèng）上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體（tǐ）壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了連（lián）續供油 。 

5、機械使（shǐ）用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換（huàn）銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋（pāo）光外徑。

缸體安（ān）裝銅套的三種方法：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下（xià）：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修（xiū）複缸孔（kǒng）；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸（gāng）體孔。 

采（cǎi）用“表（biǎo）麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技（jì）術：在（zài）柱（zhù）塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗（tú）或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對（duì）柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運（yùn）轉聲響是否正（zhèng）常。如（rú）發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵（bèng）解（jiě）體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷（shāng）現（xiàn）象，內齒（chǐ）輪泵間隙是否過（guò）大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要（yào）保持足夠數（shù）量的液壓油。液（yè）壓油的清（qīng）潔度越高，液壓泵的（de）使用壽命越長。

柱（zhù）塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊（yóu）隙，則不能保證液壓（yā）泵內部三（sān）對磨擦副（fù）的正常間隙，同時也會破壞各（gè）磨擦副的靜液壓支承（chéng）油膜厚度，降低（dī）柱塞（sāi）泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過（guò）此值就（jiù）需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表（biǎo）麵（miàn）有劃痕或變色，就必須更換。在更換（huàn）軸承（chéng）時，應注意原軸（zhóu）承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大（dà）載荷容量軸承，購（gòu）買原廠家，原規格的產品，如果（guǒ）更換另一（yī）種品牌，應請教對軸承有經（jīng）驗的（de）人員查表（biǎo）對換，目的是保持（chí）軸承的精度等（děng）級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是（shì）通過溢流（liú）閥來調節，使其（qí）工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作（zuò），功耗不變。當采用溢流來（lái）調節壓力和流量時，有部分的餘（yú）量溢流回原（yuán）係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效（xiào）率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本（běn）身自（zì）動調（diào）整工作壓力，保持工作（zuò）壓力的穩定，自動追蹤（zōng）設備的壓力。實現自動化控製，從（cóng）而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是（shì）能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無（wú）傷痕和鏽蝕現（xiàn）象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞（sāi）副配合情況。將柱塞（sāi）端頭插人柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若（ruò）柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副（fù）的密封性。用手握住柱塞（sāi）套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另（lìng）一隻手拉出柱塞，感到有較大的（de）吸（xī）力，放鬆（sōng）柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有（yǒu）台階或（huò）傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢（jiǎn）查出（chū）油（yóu）閥副的配（pèi）合情況。用手指堵（dǔ）住出油（yóu）閥下孔，用另（lìng）一手指將出油閥（fá）輕輕向下壓，當手指離開出油（yóu）閥上端時，它能自動彈回原位，表（biǎo）明出油閥副密封良好，否則應（yīng）更（gèng）換（huàn）出油閥（fá）副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的標準間隙（xì）為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換（huàn）零件。

(7)檢查柱塞（sāi）凸緣和控製套的凹槽之間的（de）間隙（xì），應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須更換控製（zhì）套。