柱塞泵是（shì）液壓係統的一個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來（lái）實現吸油、壓（yā）油。柱塞泵具有額定壓力高、結（jié）構（gòu）緊湊、效率高和流量調節方便（biàn）等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場（chǎng）合，諸如液壓機（jī）、工程機（jī）械（xiè）和船（chuán）舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞（sāi）、彈（dàn）簧、缸體、兩個單向閥（fá）。柱塞與缸體（tǐ）孔之（zhī）間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動（dòng）排油。泵每轉一（yī）轉排出的油液體積稱（chēng）為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥（wò）式柱塞泵是由幾（jǐ）個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊（kuài）或由（yóu）偏心軸直接推（tuī）動（dòng）柱塞做往複（fù）運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們（men）也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵（bèng）。煤礦液壓支架係統中的（de）乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采（cǎi）煤工作（zuò）麵，為液壓支架提供乳化液，工（gōng）作（zuò）原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往（wǎng）複運動（dòng）方（fāng）向與缸體中（zhōng）心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，可以達到很高的精（jīng）度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為壓力供（gòng）油（yóu）型和自（zì）吸油（yóu）型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用（yòng）有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須（xū）等液壓油箱達（dá）到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。如果液壓（yā）油箱（xiāng）的氣壓不足時（shí）就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內（nèi）回程板與壓板的非正（zhèng）常磨（mó）損。 

5、徑向式（shì）

徑向柱塞泵可分為閥配流（liú）與軸配流兩（liǎng）大類。閥配流（liú）徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代（dài）發展的軸（zhóu）配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固（gù）定了（le）軸配流徑向柱塞泵比（bǐ）軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實（shí）現的，而（ér）定於（yú）的更大 偏心距為 5—9mm（根據（jù）排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行控製。故該泵的（de）響應（yīng）速度快。徑向結構設計克（kè）服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問（wèn）題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器（qì）後，必須等液（yè）壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械（xiè）。直軸斜（xié）盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身（shēn）帶有補油分泵（bèng）向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型（xíng）液壓泵的自吸油能力很強，無（wú）需（xū）外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的（de）結構形式的軸向柱塞泵和（hé）徑（jìng）向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產（chǎn）化的不斷加快，徑向（xiàng）柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域（yù）的（de）重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運（yùn）動方向與驅動軸垂直（zhí）的柱塞泵。徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸 通過（guò）十字聯（lián）軸（zhóu）器 傳遞給（gěi）星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝（zhuāng）在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心（xīn）行程定子（zǐ）。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡（kǎ）簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它（tā）依靠離心（xīn）力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位（wèi）置相對的兩（liǎng）個柱塞來調節。油液（yè）的進（jìn）出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口（kǒu）控製（zhì），泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡（héng）采取了（le）過（guò）平衡壓力補償方法（fǎ），形成（chéng）了（le）開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其（qí）他外（wài）力的作用。液（yè）壓係統中:軸向（xiàng）柱（zhù）塞泵是（shì）利用與傳動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時（shí）可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可（kě）分（fèn）為以下三個（gè）階段。結論：通過上述討論，得（dé）出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可（kě）改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。

四、 國產係列（liè）柱塞式噴油泵國產係（xì）列柱塞泵主要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係列。係列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍（wéi）對供油（yóu）量的要（yào）求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結（jié）構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個（gè）工作（zuò）循環內供油量不等的噴油泵，以滿足（zú）各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式（shì）基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工（gōng）作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵（bèng）、油（yóu）量調節機構、傳動機構和泵體（tǐ）

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊（xùn），具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操作方便等（děng）特點。廣泛用於生化（huà）、醫（yī）藥（yào）、化工、環保等行業，滿（mǎn）足以（yǐ）上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械（xiè）原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量（liàng）大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改（gǎi）變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵油過（guò）程可分為（wéi）以（yǐ）下兩個階段。

2、進油過程

當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在（zài）油（yóu）泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過（guò）程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的（de）回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部（bù）的（de）中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此（cǐ）時便開始了下一個循環。柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理（lǐ）介紹（shào），一個柱塞泵上有兩個單（dān）向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓（yā），這時一個單向閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞（sāi）向另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個（gè）單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工作方（fāng）式（shì）連續（xù）運動後（hòu）就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組（zǔ）柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外（wài）徑（jìng）。

缸（gāng）體安裝銅套的三種方（fāng）法：

（a）缸體加溫熱（rè）裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝（zhuāng）配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔（kǒng）攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗（tú）樂泰膠（jiāo）後，旋入裝配。  

熔燒結合方式（shì）的缸體（tǐ）與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表（biǎo）麵工程技術”，方法如下（xià）：

（a）電鍍技術（shù）：在柱塞（sāi）表（biǎo）麵鍍一層硬鉻；

（b）電（diàn）刷（shuā）鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料（liào）；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏（shì）體耐磨材（cái）料；

（d）激光（guāng）熔敷：在柱（zhù）塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油（yóu）泵（bèng）供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運（yùn）轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降（jiàng）或悶（mèn）車時，就應該對（duì）補油泵解體（tǐ）檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵（bèng）間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內（nèi）的油（yóu）液不得低於油標下限，要保（bǎo）持足夠數量的液（yè）壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的（de）部件是軸承，如果軸承出現遊（yóu）隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時（shí）也會破壞各磨擦副的（de）靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命（mìng）。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的（de）平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒（méi）有專業檢測儀器是無法檢測出（chū）軸（zhóu）承的遊隙（xì）的，隻能采用目測，如（rú）發現滾柱表麵有劃痕或變色，就（jiù）必須（xū）更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大（dà）載荷（hé）容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如（rú）果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的（de）人（rén）員查（chá）表對換，目的是保持軸承的精度（dù）等級和載荷容（róng）量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來（lái）調節，使（shǐ）其工作壓（yā）力保持穩（wěn）定讓溢（yì）流閥施放（fàng）超出部分。而電機一直處於全（quán）速運行反複動作，功（gōng）耗不變。當采用溢流來（lái）調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作（zuò）效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通過節能變頻（pín）器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現（xiàn）自動化（huà）控製，從而節省（shěng）能耗。這種調（diào）節方式更大 優點就是能降低（dī）柱塞泵的運行能耗，節電（diàn）效果可達30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查（chá）柱塞副配（pèi）合（hé）情況。將柱塞端頭插人柱塞套（tào）內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞（sāi）副的密（mì）封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端（duān）和側麵的進油口。用另一隻手拉出（chū）柱塞（sāi），感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓（yā）環帶是否磨損有（yǒu）台階或傷（shāng）痕現象，必要時應予（yǔ）以更換（huàn）。

(5)檢查出（chū）油閥副的配合情況（kuàng）。用手指堵住（zhù）出油閥下孔，用（yòng）另一手（shǒu）指將出油閥輕輕向下壓，當（dāng）手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副（fù）。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙（xì）為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控製套的凹槽之間的間隙，應（yīng）為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。